新都住友挖掘機(jī)維修維修址-新都

詳細(xì)內(nèi)容：新都住友挖掘機(jī)維修維修址-新都-杜特爾工程機(jī)械維修24小時(shí)熱線：136-2977-2626;新都住友挖掘機(jī)維修咨詢電話：136-2977-2626 新都住友挖掘機(jī)維修公司地址,徐工之所以能夠展現(xiàn)出這種“用不毀”特性、受到用戶的高度認(rèn)可，卻是經(jīng)過(guò)了千錘百煉才締造出來(lái)的。行業(yè)首個(gè)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布如前所述，美國(guó)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的全球最高端市場(chǎng)。那么這個(gè)市場(chǎng)究竟有何與眾不同之處呢？徐工集團(tuán)重型機(jī)械公司副總經(jīng)理單增海意味深長(zhǎng)地對(duì)記者說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話，過(guò)去我們面對(duì)海外高端市場(chǎng)時(shí)有著‘恐高心理’，尤其是美國(guó)，其要求非常之高，而能夠進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一種標(biāo)桿性的成就。具體來(lái)說(shuō)，要想在美國(guó)市場(chǎng)上有所成就，除了需要面對(duì)全球最頂尖對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力之外，還有三大挑戰(zhàn)——第一是標(biāo)準(zhǔn)的壁壘第二是當(dāng)?shù)赜脩羰褂昧?xí)慣上的差異第三則是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的屏障�！彼�以起重機(jī)械為例向記者做了詳細(xì)分析：在標(biāo)準(zhǔn)方面，首先美國(guó)對(duì)于設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)要求極為嚴(yán)格。歐洲有ISO標(biāo)準(zhǔn)體系，美國(guó)則是SAE系列標(biāo)準(zhǔn)——這一標(biāo)準(zhǔn)不僅在全球最為嚴(yán)苛，而且與歐洲的ISO相比，美國(guó)SAE系列標(biāo)準(zhǔn)不那么清晰，相互嵌套，在理解上有很多歧義，首先解讀起來(lái)就是一項(xiàng)十分困難的工作。“舉一個(gè)例子，在中國(guó)，汽車起重機(jī)的制動(dòng)要求是30公里初速度制動(dòng)距離10米左右，而美國(guó)則是96公里制動(dòng)距離30米。要知道，汽車起重機(jī)通常是幾十噸重的重型機(jī)械，這個(gè)要求可以說(shuō)是非常高的。”單增海說(shuō)道，“而為了突破標(biāo)準(zhǔn)壁壘，依托徐工美研中心，我們投入人力物力扎扎實(shí)實(shí)地做了多年的認(rèn)證和測(cè)試，現(xiàn)在我們的DOT道路認(rèn)證所有測(cè)試項(xiàng)目都已測(cè)試完畢。有了這個(gè)積累，我們才具備把產(chǎn)品推向美國(guó)市場(chǎng)的底氣。”用戶的使用習(xí)慣差異，同樣是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。與國(guó)內(nèi)狀況不同的是，在美國(guó)，哪臺(tái)設(shè)備能被挑中通常不是老板說(shuō)了算，而是經(jīng)常操作機(jī)器的操機(jī)手。由于地域文化、風(fēng)俗習(xí)慣的種種差異，機(jī)器設(shè)備要想被認(rèn)可，往往需要反復(fù)的打磨與錘煉——大到整機(jī)設(shè)備的性能質(zhì)量可靠性，整體操作的靈活性、舒適性，小到駕駛室的空間布局、甚至一個(gè)衣帽鉤的懸掛位置，都需要充分調(diào)研、精心設(shè)置。一臺(tái)機(jī)器設(shè)備做幾十項(xiàng)甚至上百項(xiàng)的修改完善是很通常的事情。徐工挖掘機(jī)批量出口到美國(guó)而談及知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的突破，單增海的語(yǔ)氣中不無(wú)興奮。他告訴記者，在過(guò)去，中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)缺乏原創(chuàng)性技術(shù)，只能是跟隨國(guó)外巨頭的步伐而這些巨頭通過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行專利布局，使得中國(guó)企業(yè)只能“被動(dòng)挨打”，竭力規(guī)避�，F(xiàn)在，這種情況已經(jīng)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變——幾年前，徐工開(kāi)始在原創(chuàng)研發(fā)上狠下功夫，經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷地攻關(guān)，終于在去年成功推出了“G一代”起重機(jī)產(chǎn)品。甫一誕生，“G一代”就在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)強(qiáng)震：其核心技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，有6項(xiàng)技術(shù)是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、首發(fā)，6項(xiàng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，并且大部分技術(shù)都是同行們所不具備的在綜合性能上，“G一代”直逼世界最頂級(jí)水平，其中一些關(guān)鍵指標(biāo)，如輕量化、智能化、能效標(biāo)準(zhǔn)、操控水平等甚至連老牌的國(guó)際巨頭都無(wú)法匹敵。“比如我們的智能臂架技術(shù)，就是全球首創(chuàng)首發(fā)。像我們?nèi)メ烎~(yú)時(shí)一樣，魚(yú)竿伸出去的時(shí)候是直的，而有魚(yú)上鉤時(shí)魚(yú)竿會(huì)發(fā)生彎曲。類比到起重機(jī)上，當(dāng)使用者在吊起重物時(shí)，起重臂也會(huì)向下彎曲，再向上提起重物時(shí)，就已經(jīng)偏離原來(lái)的位置，重物便會(huì)向起重機(jī)偏擺，這對(duì)于在地面上配合吊重的人來(lái)說(shuō)存在著巨大的安全隱患。長(zhǎng)久以來(lái)，這種隱患被視為一個(gè)世界性難題，遲遲無(wú)法解決。但我們的G一代起重機(jī)卻能精確地計(jì)算吊臂的彎曲，通過(guò)變幅油缸的支撐，新都住友挖掘機(jī)維修維修址-新都