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日立挖掘機發(fā)動機冒藍煙故障現(xiàn)象:
日立挖掘機干活中出現(xiàn)發(fā)動機冒藍煙現(xiàn)象,具體為工作中能使發(fā)電機發(fā)電,但其電壓和頻率變化較大且功率不足.并且,發(fā)動機運轉(zhuǎn)中排氣管冒藍色的煙.
日立挖掘機發(fā)動機冒藍煙故障分析:
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,排氣管冒藍黑色的煙,可斷定為發(fā)動機不只是燒機油,而且噴油器噴人燃燒室的柴油也不能充分燃燒,這兩個故障原因,都可以導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn),功率不足.而發(fā)電機發(fā)電頻率和電壓變化較大的原因,與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系.所以上述故障在排除時,應該從排氣管冒藍黑色煙的原因查起.
卡特挖掘機怠速熄火故障表現(xiàn):
卡特挖掘機在干活的時候,出現(xiàn)挖掘機怠速熄火現(xiàn)象,卡特挖掘機沒法正常工作.
故障詳細表現(xiàn):卡特挖掘機發(fā)動機起動后,不能不能放松油門踏板,只能調(diào)整手油門,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速由正常怠速450r/min調(diào)整到M500~600r/min時,發(fā)動機才不會熄火.
卡特挖掘機怠速熄火故障分析:
這種故障的產(chǎn)生,使發(fā)動機不能以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),導致油耗升高.而冬季起動時,由于外界溫度低,發(fā)動機潤滑部位油膜不易建立,怠速升高會使柴油機配合部位磨損加大,因此怠速熄火對發(fā)動機十分有害.至于產(chǎn)生故障的原因,實踐經(jīng)驗認為有以下幾點:
M1噴油泵柱塞偶件磨損。
柱塞的有效行程是指柱塞從開始封閉進油口,到供油結(jié)束這一段行程.由于柱塞螺旋槽的存在,在怠速時柱塞的有效行程較小,因而供油量較小.正常的怠速位置,應能使柴油機維持在最低額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)而不熄火.若柱塞副磨損,密封性必然下降,壓送行程時柴油很容易從磨損部位向下泄漏,泄漏的柴油經(jīng)柱塞螺旋槽,及柱塞套進油孔倒回儲油室.因而必造成怠速供油不足,容易使柴油機熄火.由于柴油的泄漏使開始供油時間滯后,供油結(jié)束時間又提前,供油期明顯縮短,使各缸供油量下降,致使柴油機功率不足.另外,由于各缸柱塞副的磨損程度可能不盡相同,柴油泄漏也不均衡,因而往往會使柴油機各缸供油量不等,致使運轉(zhuǎn)不穩(wěn)也極易造成怠速熄火.
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