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墊江小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)公司， 凱斯挖掘機(jī)起動(dòng)電機(jī)無(wú)力故障現(xiàn)象: 凱斯挖掘機(jī)在用起動(dòng)電機(jī)起動(dòng)時(shí),出現(xiàn)起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速很快就變得慢而無(wú)力的現(xiàn)象. 凱斯挖掘機(jī)起動(dòng)電機(jī)無(wú)力故障診斷分析: M1檢修時(shí),發(fā)現(xiàn)起動(dòng)電機(jī)工作性能正常.從故障現(xiàn)象看,是蓄電池容量不足.但了解知,蓄電池剛充足電時(shí)間不長(zhǎng),并沒有經(jīng)常使用起動(dòng)電機(jī)及其他用電設(shè)備.而且,導(dǎo)線完好并無(wú)搭鐵、短路之處. M2接著用高頻放電計(jì)檢查每個(gè)單格電池電壓,發(fā)現(xiàn)單格電壓在M1.M5V以下,且指示的數(shù)值在M5s內(nèi)迅速下降,說(shuō)明蓄電池內(nèi)部有故障.測(cè)量電解液密度,發(fā)現(xiàn)大于M1.31g/mL,說(shuō)明電解液密度過(guò)大.究其原因,又經(jīng)了解知,在蓄電池電解液液面低于規(guī)定值時(shí),曾加注電解液以補(bǔ)充高度. M3由此判斷,可能是電解液密度過(guò)大而造成極板硫化,導(dǎo)致蓄電池容量不足. M4倒出電解液,仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)有許多白色像霜一樣的硫化物覆蓋在極板表面上. M5這說(shuō)明故障原因是因極板硫化,而導(dǎo)致蓄電池存電不足. 三一SYM135C-9挖掘機(jī)故障的修理: M1、工地現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)機(jī)器,操作挖掘機(jī)動(dòng)作(操作回轉(zhuǎn)、操作行走都不能移動(dòng)). M2、停車檢查挖機(jī)M3號(hào)保險(xiǎn)絲并未燒壞. M3、安全操縱桿鎖定,SM1M4陰(M1)和(M2)之間電阻M2歐姆;安全操縱桿松開,電阻0.M6歐姆. M4、V0M1陽(yáng)(M1)和(M2)之間電阻35歐姆,V0M1陽(yáng)(M1)和接地之間電阻0.M5兆歐. M5、D0M1陽(yáng)(M8)和(M4)之間,電阻M1.M5兆歐. M6、FBM1-3出口和SM1M4陽(yáng)(M1)之間導(dǎo)線線束電阻0.M2歐姆. M7、SM1M4陽(yáng)(M2)到J0M2到V0M1陰的導(dǎo)線線束電阻M1.M3歐姆,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn).
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