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問:為什么卡特320c挖掘機滿格(M10格)油門動作慢,而挖機M9格油門動作卻快很多?
答:卡特10擋油門是固定功率輸出而非恒功率,M10格油門主泵的功率比M9格小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有明顯變化的話,M10格時流量反而低,速度慢.
卡特CAT30M5.M5挖機小臂掉缸故障分析:
掉缸問題是無法避免的,掉缸一般無法用肉眼直接看出來,掉缸一般有三種情況:
M1、挖機小臂保持閥故障.
M2、挖機油缸內(nèi)漏.
M3、安全閥內(nèi)部有雜質(zhì).
解決辦法:拆卸清洗挖機大臂保持閥,清洗后如果還掉缸就換油缸油封.
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延安神鋼55小挖機雨天打不著車,啟動不了故障總結(jié):
挖機在作業(yè)中如果遇到了類似打不著車現(xiàn)象,可以按照以下三點來排查故障原因:
M1、打車時起動機是否工作?
M2、柴油管路里是否有空氣存在?
M3、空濾拆掉后試試看能到著車不?
龔老板聽完李師傅專業(yè)分析后,邀請李師傅馬上到其工地檢修挖機.
李師傅應龔老板邀請,26號下午驅(qū)車近M2個小時于下午15點40趕到彭水工地,稍作休息開始故障檢修.
26號下午,李師傅彭水工地現(xiàn)場"斗山DHM225-7挖掘機動臂突然舉升緩慢"故障檢修:
M1現(xiàn)場試機,確診動臂提升緩慢現(xiàn)象.
M2因為只是動臂提升慢,排除主泵問題.測油壓,壓力為350kgf/cM2,也正常.
M3測量先導系統(tǒng)油壓,壓力為40kgf/cM2正常,且挖機其他動作均正常,說明先導液壓系統(tǒng)工作正常,先導油路無故障.
M4檢查主回路溢流閥,測量油壓.打開主溢流閥,并沒有發(fā)現(xiàn)有贓物堵塞及閥卡死的現(xiàn)象,閥桿表面也沒有發(fā)現(xiàn)有磨損的痕跡.
M5于是重新檢查,發(fā)現(xiàn)當不操縱動臂動作,測量系統(tǒng)油壓正常.但是一操縱動臂油缸工作,系統(tǒng)油壓從350kgf/cM2-下降到200kgf/cM2,可見動臂油缸控制閥有泄漏.
M6檢查發(fā)現(xiàn)動臂油缸單控制閥下端有一個補油閥里有贓物堵塞,并且彈簧卡死,而且補油閥閥桿表面也有磨損.
M7修復裝機,試車故障消失. ,是由臺正機床裝備聯(lián)盟體與永川鳳凰湖工業(yè)園聯(lián)手打造的。成立于2012年的臺正機床裝備聯(lián)盟體因為他們總想躺在幸福的港灣里若消息屬實。
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