上海SOYI/電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)測(cè)試電源

詳細(xì)內(nèi)容：SOYI-直流電機(jī)測(cè)試電源/電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)測(cè)試電源特點(diǎn)： 采用脈寬調(diào)制技術(shù)，選用當(dāng)今先進(jìn)的開(kāi)關(guān)器件設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，具有自動(dòng)恒壓、恒流、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、缺相、超溫等保護(hù)功能；體積小，重量輕，只是同規(guī)格可控硅整流器的20%l 效率高，節(jié)能效果顯著。比可控硅整流器節(jié)能20~30%l 功率因數(shù)高，對(duì)電網(wǎng)污染小。輸出電壓、電流獨(dú)立可調(diào)，恒壓、恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 PLC接口功能：可遠(yuǎn)程控制電源輸出。告警功能：具有電流告警、短路告警功能。 應(yīng)用領(lǐng)域：汽車(chē)電器盒耐久性試驗(yàn)系統(tǒng)，智能電子負(fù)載，電子負(fù)載箱，汽車(chē)音響測(cè)試電源，汽車(chē)音響老化電源，可編程汽車(chē)燈光試驗(yàn)電源，汽車(chē)空調(diào)試驗(yàn)電源，汽車(chē)燈泡壽命試驗(yàn)電源，汽車(chē)電池充電試驗(yàn)電源，汽車(chē)啟動(dòng)馬達(dá)試驗(yàn)電源，汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)電源，汽車(chē)線束試驗(yàn)電源，鐵路機(jī)車(chē)路邊充電電源，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試電源，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)老化電源，氫動(dòng)力汽車(chē)加氫站制氫電源，超級(jí)電容電動(dòng)汽車(chē)充電站充電電源，電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制器實(shí)驗(yàn)電源，電動(dòng)汽車(chē)鋰電池充電電源，電動(dòng)車(chē)測(cè)試電源，電動(dòng)車(chē)直流電源，電動(dòng)車(chē)電機(jī)電源，直流電機(jī)電源 電動(dòng)車(chē)馬達(dá)負(fù)載測(cè)試電源 項(xiàng)目 參數(shù) 輸入 相數(shù) 3φ3W+G 電壓 AC 380V±15% 50Hz 輸出 功率 50-1000KW 開(kāi)路電壓 80-800V 電壓穩(wěn)定度 源效應(yīng)：<±0.1%直流輸出電壓整定值； 時(shí)漂：<1%額定值； 溫漂：<0.04%額定值/度 負(fù)載效應(yīng)：<±0.5%直流輸出整定值； 短路電流 20-2000A 電流穩(wěn)定度 源效應(yīng)：<±0.3%直流輸出電壓整定值； 時(shí)漂：<1%額定值； 溫漂：<0.04%額定值/度 負(fù)載效應(yīng)：<±0.5%直流輸出整定值； 紋波及雜訊（Vrms） ≤0.5%（帶載20%-80%狀態(tài)下，帶寬100Hz-2MHz） 效率 ≥85%（功率因數(shù)0.9以上） 輸出方式 開(kāi)機(jī)軟啟動(dòng) 測(cè)試電機(jī)在堵轉(zhuǎn)時(shí)電源的功率 電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)電源功率為額定電流時(shí)的功率 自動(dòng)吸收放電功能 放電電壓：回饋電壓高于輸出電壓5V～10V時(shí)自動(dòng)放電 放電電阻功率：15KW （40KW短時(shí)間） 耗能時(shí)間：30S（從踩剎車(chē)到停轉(zhuǎn)）電壓下降時(shí)間為10s （約） 放電電路獨(dú)立控制，在主回路斷電后不影響放電電路的正常工作；放電回路電源由面板開(kāi)關(guān)控制. 控制和顯示 啟動(dòng)/停止 本地、遠(yuǎn)程（選配） 電壓 10圈無(wú)級(jí)可調(diào)、4位顯示、0-10V模擬量（選配） 電流 10圈無(wú)級(jí)可調(diào)、4位顯示、0-10V模擬量（選配） 功率（選配） 10圈無(wú)級(jí)可調(diào)、4位顯示、0-10V模擬量 其他 保護(hù) 具備軟啟動(dòng)、缺相、過(guò)熱、限壓、限流、過(guò)壓、欠壓、短路、超載保護(hù)功能、電源能夠抗電機(jī)啟動(dòng)沖擊電流的影響 通信接口 0-10V模擬量、RS-232 冷卻 風(fēng)冷、水冷 環(huán)境要求 室內(nèi)使用，-10度~45度， 相對(duì)濕度＜90% 未凝結(jié)水滴(@25℃)