西安到威海物流貨運(yùn)公司

詳細(xì)內(nèi)容：西安到威海物流公司，西安到武漢貨運(yùn)公司，西安到威海物流專線，西安到威海貨運(yùn)專線，西安到威海搬家公司，西安到威海轎車托運(yùn) 自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗 旨，以饒豐 、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系， 并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛5T、10T、35T、40T、4.2m、 6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。西安華遠(yuǎn)物流公司總部座落于西安，優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密合作的機(jī)會(huì)，業(yè)務(wù)范圍拓展到全國(guó)三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。 西安蓮誠(chéng)物流公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一 直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)勢(shì)，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。 電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng) 儲(chǔ)理貨、包裝加工。 通過整合貨運(yùn)資源，分別與其它專線搬家建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，我們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運(yùn)送到全國(guó)各地，為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)。 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 派 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。 包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。 業(yè)務(wù)范圍： 1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝? 6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)? 7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9、 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 10、提供專業(yè)小搬家業(yè)務(wù) 可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)�！　� 公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。 公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，24小時(shí)服務(wù) 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。 四大優(yōu)勢(shì)： 從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國(guó)走 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》 物流的基本理念包含如下一些內(nèi)容。 　　1.物流是制造商內(nèi)部的產(chǎn)品(工藝)流程，通過物料采購(gòu)和實(shí)物配送這兩個(gè)功能性活動(dòng)，分別向其供應(yīng)商和客戶兩個(gè)方向的縱向延伸所構(gòu)造的供應(yīng)鏈。因此，物流是以制造商為中心，即以產(chǎn)品為主線，以相關(guān)信息流協(xié)調(diào)供應(yīng)商和客戶的協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)體系或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)共同體。 　　2.物流管理的核心是在供應(yīng)鏈中流動(dòng)的存貨。所以物流管理在本質(zhì)上是對(duì)存貨資產(chǎn)的管理。這是我們理解物流體系、把握物流過程的關(guān)鍵所在。一般來說，企業(yè)存貨的價(jià)值要占企業(yè)資產(chǎn)總額的25%左右，占企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的50%以上。因此提高存貨的流動(dòng)性就成了企業(yè)可追求的“第三利潤(rùn)源泉”。所以也有學(xué)者從企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的角度，把物流定義為是對(duì)供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。 　　3.物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足客戶需求。因此從客戶角度來說，也有學(xué)者認(rèn)為物流就是要以正確的成本和正確的條件、去保證正確的客戶在正確的時(shí)間和正確的地點(diǎn)，對(duì)正確的產(chǎn)品的可得性，即物流的7RS概念。所謂產(chǎn)品的可得性，就是在客戶想要得到某種產(chǎn)品時(shí)可能面臨的時(shí)間和空間的距離問題。事實(shí)上，產(chǎn)品的可得性不僅是對(duì)物流系統(tǒng)功能評(píng)價(jià)的首要指標(biāo)，也是物流系統(tǒng)優(yōu)化的最主要目標(biāo)。 　　4.在任何企業(yè)和供應(yīng)鏈中，資產(chǎn)必須在運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)造價(jià)值，但又不能不包含必要的停頓。因此物流管理的兩個(gè)最主要的范疇，也是對(duì)產(chǎn)品的客戶可得性影響最大的兩個(gè)物流功能環(huán)節(jié)，就是運(yùn)輸和儲(chǔ)存。對(duì)一般制造業(yè)來說，運(yùn)輸成本要占物流總成本的45%左右，而存貨維持成本則要占物流總成本的37%左右。所以，許多人也常把物流等同于一般的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。但物流是對(duì)企業(yè)和客戶的系統(tǒng)整合，是從供應(yīng)到消費(fèi)的完整的供應(yīng)鏈體系。 　　5.存貨資產(chǎn)在供應(yīng)鏈中的移動(dòng)，是由許多功能性活動(dòng)逐步完成的。這些活動(dòng)包括需求預(yù)測(cè)、訂單處理、客戶服務(wù)、分銷配送、物料采購(gòu)、存貨控制、交通運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工業(yè)包裝、物資搬運(yùn)、工廠和倉(cāng)庫(kù)或配送中心的選址、零配件和技術(shù)服務(wù)支持、退貨處理、廢棄物和報(bào)廢產(chǎn)品的回收處理等。事實(shí)上，直到60年代的這些功能性活動(dòng)都是分散在不同企業(yè)或企業(yè)內(nèi)不同的職能部門獨(dú)立運(yùn)作的。到70年代末期，這些功能性活動(dòng)才被整合成物料管理和實(shí)物配送兩個(gè)大概念。到80年代中期，這兩個(gè)概念又與信息管理功能整合，形成了現(xiàn)在物流的概念。正是這些功能性活動(dòng)，構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本功能模塊。 西安到威海物流公司，西安到威海貨運(yùn)公司