常德車(chē)用尿素價(jià)格

詳細(xì)內(nèi)容：常德車(chē)用尿素，常德車(chē)用尿素價(jià)格，常德車(chē)用尿素批發(fā) 我國(guó)的柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，這不僅對(duì)能源安全和環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)是一件非常值得關(guān)注的大事，而且，也有望使國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)發(fā)生變革，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的市場(chǎng)份額或可因此得到提高，并逐漸從小眾躋身主流。 　　從今年1月1日起，我國(guó)的柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，這不僅對(duì)能源安全和環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)是一件非常值得關(guān)注的大事，而且，也有望使國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)發(fā)生變革，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的市場(chǎng)份額或可因此得到提高，并逐漸從小眾躋身主流。 　　不過(guò)在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施之際，是否還有大量的國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)依然“大行其道”也尤其引人關(guān)注，而不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)也是環(huán)境污染的元兇之一。根據(jù)某環(huán)保部業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，90%的柴油車(chē)都在環(huán)保上造假，這已經(jīng)是整個(gè)行業(yè)的秘密。 　　對(duì)此，汽車(chē)行業(yè)資深分析人士張志勇表示，目前國(guó)家并沒(méi)有有關(guān)柴油車(chē)排放合格率的詳細(xì)數(shù)據(jù)，“我認(rèn)為90%有點(diǎn)夸張了，應(yīng)該沒(méi)有這么夸張，雖然柴油車(chē)造假的現(xiàn)象存在，但是國(guó)家在這方面的監(jiān)管力度會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，未來(lái)能否真正實(shí)現(xiàn)柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，主要還是要看國(guó)家在這方面的重視程度”。 　　而另一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，“從今年1月1日起，柴油車(chē)已經(jīng)全面實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，這意味著國(guó)內(nèi)在2015年所生產(chǎn)的柴油車(chē)可以肯定是達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的。為什么還是能夠看到國(guó)二的柴油車(chē)依然在路上排放著濃煙行駛，這主要是因?yàn)橐恍﹪?guó)二、國(guó)三的柴油車(chē)還沒(méi)有達(dá)到淘汰的年限，所以所謂柴油車(chē)造假其實(shí)是一個(gè)歷史問(wèn)題，需要時(shí)間過(guò)渡”。