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詳細(xì)內(nèi)容:九江車用尿素價(jià)錢,九江車用尿素,九江汽車尿素,九江車用尿素廠家批發(fā)13690929909 九江車用尿素價(jià)錢 車用尿素溶液市場(chǎng)前景看好 國內(nèi)一些車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)表示,國四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施至今僅半個(gè)月時(shí)間,加之目前市場(chǎng)需求并不是非常大,在短時(shí)間內(nèi)還看不出車用尿素溶液的市場(chǎng)表現(xiàn) 和產(chǎn)量與此前有何種變化趨勢(shì),但車用尿素溶液的發(fā)展趨勢(shì)是好的。“不過與前兩年相比,車用尿素在零售渠道的變化還是有的!鼻亟ū硎,在北京遠(yuǎn)郊和張家口、承德等外圍地區(qū),車用尿素溶液的推廣是呈現(xiàn)增長趨勢(shì)的。據(jù)記者了解,受制于市場(chǎng)容量,目前經(jīng)銷商和加油站的車用尿素溶液的庫存量普遍很少,車用尿素溶 液在常溫環(huán)境下保存期僅有一年時(shí)間,這或許也是一些加油站并未銷售車用尿素溶液的原因。 對(duì)于車用尿素生產(chǎn)企業(yè)來說,目前要做的一方面是擴(kuò)寬銷售渠道,另一方面是保證車用尿素產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。秦建表示,目前加油站、維修站、整車企業(yè)和大型 運(yùn)輸企業(yè)的銷售渠道推廣都在同步進(jìn)行之中。他認(rèn)為,只有確保各個(gè)銷售渠道同步發(fā)展,才會(huì)保證消費(fèi)者在購買和使用上的便利。企業(yè)表示,在銷售渠道的推廣中, 中石化加油站的銷售渠道推廣存在些許難度,或許與中石化旗下?lián)碛心蛩厣a(chǎn)企業(yè)有關(guān)。 九江汽車尿素廠家批發(fā) 車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退,?jié)能又環(huán)保使您的愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 通過SCR系統(tǒng)的智能控制,當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候,汽車會(huì)啟動(dòng)不起來,為了保證車輛的正常行駛,應(yīng)備有充足的尿素溶液。 此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液,對(duì)車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候,會(huì)對(duì)車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害,帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高,存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候,會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果,甚至失去作用。因此,在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品,以控制車輛的保養(yǎng)成本。 我國減排的最優(yōu)選擇是SCR。目前國內(nèi)現(xiàn)行GB19147-2009要求含硫量≤350ppm柴油國標(biāo),為此技術(shù)要求ECR-DOC,為此推廣條件在中國暫不具有。350ppm的含硫油品SCR則沒有問題,為此技術(shù)基礎(chǔ)有保證。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR技術(shù)是最適合我國的減排技術(shù)。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開始結(jié)冰,實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。解凍后可以用的。 車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液,該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求.選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑,使車輛達(dá)標(biāo)排放
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