西安到衡水物流運(yùn)輸公司

詳細(xì)內(nèi)容：西安到衡水物流公司，西安到衡水物流運(yùn)輸，陜西華遠(yuǎn)物流有限公司 聯(lián)系電話；029-84620893， 西安到衡水物流專(zhuān)線四季紅物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝 服務(wù)保障： 可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 隨車(chē)備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服 公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。 公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù) 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。 四大優(yōu)勢(shì)： 從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國(guó)走 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系 專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、、反饋、一票到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》 自1978年改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，東部沿海部分省市的人均JDP甚至已經(jīng)趕上發(fā)達(dá)國(guó)家。與中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的滯后形成了鮮明對(duì)比。國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起戰(zhàn)略雖已實(shí)施多年，但東西部之間的發(fā)展差距依然巨大。 中西部?jī)?nèi)陸高昂的物流成本無(wú)疑是造成這一差距的重要原因。物流短板已成為阻礙中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。 鐵路港的修建無(wú)疑將對(duì)降低中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)物流成本產(chǎn)生重要作用，在我國(guó)廣博的內(nèi)陸地區(qū)，鐵路運(yùn)輸與民航、公路運(yùn)輸相比具有節(jié)能環(huán)保，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，對(duì)惡劣氣象條件適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，與河道運(yùn)輸相比具有速度快，通達(dá)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。從而降低企業(yè)在內(nèi)陸投資設(shè)廠的物流成本，打消企業(yè)對(duì)于內(nèi)陸投資物流成本過(guò)高的后顧之憂。 鐵路港的建設(shè)對(duì)于助力內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，但我們也應(yīng)看到，鐵路港的建設(shè)也存在前期投資較大，占地較多等問(wèn)題，所以鐵路港的建設(shè)要在經(jīng)過(guò)深入的調(diào)查分析和評(píng)估后，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及未來(lái)規(guī)劃來(lái)確定其建設(shè)規(guī)模。不宜盲目貪大求全，造成不必要的空置。 西安到衡水物流專(zhuān)線