忻州車(chē)用尿素經(jīng)銷(xiāo)

詳細(xì)內(nèi)容：忻州車(chē)用尿素廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人黃生13925722204；忻州車(chē)用尿素廠(chǎng)家批發(fā)價(jià)26一桶，量大從優(yōu)，忻州自提貨到付款，忻州車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家批發(fā)大放送。尿素免費(fèi)供應(yīng)可定位成“優(yōu)惠政策” 　　記者了解到，歐洲在排放升級(jí)道路上，對(duì)提前實(shí)施高一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛在過(guò)路過(guò)橋費(fèi)上面有所減免�！凹僭O(shè)中國(guó)在排放升級(jí)的道路上，政府也可以給用戶(hù)一些扶持和鼓勵(lì)，那么車(chē)用尿素免費(fèi)加注就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇�！焙樵谱龀隽诉@樣大膽的假設(shè)。 　　眾所周知，全國(guó)車(chē)用尿素總的供應(yīng)產(chǎn)能是夠的。中石油和中石化的產(chǎn)能占一部分。第三方尿素現(xiàn)在主要是在維修站實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，對(duì)于維修站來(lái)說(shuō)是一個(gè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，他們希望賣(mài)尿素，就不會(huì)動(dòng)OBD的念頭。如果以后加油站的尿素配備到位，而維修站賣(mài)不動(dòng)尿素，再加上用戶(hù)有不加注尿素這樣的需求，維修人員很有可能要?jiǎng)覱BD的心思。經(jīng)過(guò)此分析，洪云認(rèn)為，當(dāng)前的車(chē)用尿素市場(chǎng)的生態(tài)環(huán)境是不容樂(lè)觀的，一個(gè)解決的良策就是可以讓尿素免費(fèi)供應(yīng)，把當(dāng)前剩余的產(chǎn)能（第三方車(chē)用尿素品牌）通過(guò)政府采購(gòu)的行為拿到加油站，國(guó)家可以通過(guò)財(cái)政反哺讓中石油中石化來(lái)?yè)?dān)負(fù)起尿素的供應(yīng)的責(zé)任。對(duì)尿素進(jìn)行補(bǔ)貼的財(cái)政資金可以考慮在燃油稅里提取。 　　“關(guān)于車(chē)用尿素有四個(gè)利益相關(guān)方，政府、發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)、整車(chē)廠(chǎng)和用戶(hù)，四個(gè)方面是個(gè)閉合圈里，惟一能打破這個(gè)怪圈的是政府�！� 　國(guó)四升級(jí)過(guò)渡需確保三項(xiàng)一致 　　張小帆等業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合國(guó)二到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的得失，以及當(dāng)前我國(guó)貨車(chē)商業(yè)整體的發(fā)展局勢(shì)，此次柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)平穩(wěn)過(guò)渡和嚴(yán)格執(zhí)行，需要在產(chǎn)銷(xiāo)、配套、執(zhí)法三方面達(dá)成一致： 　　產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)。各地車(chē)企均已簽署行業(yè)自律承諾書(shū)，主流車(chē)企目前實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)三停產(chǎn)，全線(xiàn)國(guó)四要求不存在問(wèn)題。此前各地經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存能否及時(shí)消 化，加上輕卡領(lǐng)域的低速卡車(chē)、農(nóng)用柴油車(chē)等領(lǐng)域，國(guó)三甚至更低標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)產(chǎn)品由于價(jià)格低廉仍有較大的市場(chǎng)需求，這些生產(chǎn)企業(yè)能否也實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)國(guó)四，目前還存 在很大疑問(wèn)。需要相關(guān)部門(mén)在明確相應(yīng)升級(jí)范疇標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間表的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)各地柴油車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在國(guó)四升級(jí)的產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)保持一致性。 　　配套環(huán)節(jié)。除柴油油品、車(chē)用尿素兩大“卡脖子”環(huán)節(jié)需要盡快落實(shí)之外，國(guó)四柴油升級(jí)中，由于油品問(wèn)題造成的汽車(chē)質(zhì)量損害，質(zhì)檢部門(mén)該如何對(duì)明晰 和統(tǒng)一責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)；以及國(guó)四正式實(shí)施后，國(guó)家和各地是否需要出臺(tái)引導(dǎo)補(bǔ)貼政策，降低車(chē)主承擔(dān)成本提高積極性等方面，也需要相關(guān)職能部門(mén)與行業(yè)盡早開(kāi)始研 究準(zhǔn)備，確保相關(guān)配套舉措出臺(tái)的“一致性”和連貫性。 　　執(zhí)法環(huán)節(jié)。國(guó)四柴油升級(jí)涉及的工信、質(zhì)檢、環(huán)保、3C認(rèn)證等相關(guān)職能部門(mén)，在出臺(tái)相應(yīng)規(guī)章制度中應(yīng)步調(diào)一致，協(xié)同應(yīng)對(duì)國(guó)四柴油升級(jí)過(guò)程中的挑戰(zhàn)；對(duì)待破壞行業(yè)秩序的企業(yè)和用戶(hù)，如何明確統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，防范各類(lèi)“地方保護(hù)主義”下的選擇性執(zhí)法、選擇性補(bǔ)貼等現(xiàn)象發(fā)生。