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詳細內容:濰柴16小裝載機鏟車ZH4100水箱散熱器廠家聯(lián)系方式15065-660-268過熱運行的主要原因,也是導致該機拉缸的主要誘因。故障排除拆卸相關部件后,最后發(fā)現(xiàn)該機第五個氣缸出現(xiàn)了較為嚴重的拉缸故障,活塞裙部拉傷,第一環(huán)卡死在環(huán)槽內,已失去密封作用。更換相關氣缸組件并完善冷卻系統(tǒng)后,柴油機一直運行正常,再未出現(xiàn)拉缸故障。案例2某型柴油機連續(xù)出現(xiàn)同一氣缸拉缸故障 故障現(xiàn)象一臺 F8L413F8缸機、1.6m3挖掘機風冷柴油機在使用過程中,連續(xù)多次出現(xiàn)同一氣缸第3缸反復拉缸現(xiàn)象。每次修復時,都全部更換了該缸的活塞缸套組件,但運轉一段時間特別是全負荷運轉數(shù)小時后,拉缸故障就會重新出現(xiàn),反反復復多次,一直沒有找到真正的原因故障檢修為找到故障原因,徹底排除拉缸故障。最后機主決定全面拆卸大修該柴油機。柴油機解體后,經仔細認真地檢查分析,柴油機供油系統(tǒng)沒有問題,噴油壓力、噴油量正常,噴油嘴霧化狀況良好。柴油機冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)良好,沒有出現(xiàn)過熱運行現(xiàn)象。因此,造成該缸總是拉缸的原因不在燃燒系統(tǒng),且與零部件的質量也沒有關系。最后經過仔細認真的檢測與分析,認為可能是該缸活塞下部的冷卻
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