船用發(fā)電4108發(fā)動(dòng)機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：船用發(fā)電4108發(fā)動(dòng)機(jī)濰坊總部工廠13864-600749微信手機(jī)現(xiàn)，軟件程序關(guān)于排氣制動(dòng)設(shè)置都對(duì)。但他們是在怠速狀態(tài)試車(chē)空檔開(kāi)關(guān)是開(kāi)的且沒(méi)有滿(mǎn)足處于FSO狀態(tài)所以不能進(jìn)入制動(dòng)。將空檔開(kāi)關(guān)拔掉加油門(mén)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1400轉(zhuǎn)以上再松油門(mén)順利進(jìn)入制動(dòng)。案例2山西大運(yùn)卡車(chē)配WP12NG380新車(chē)排氣制動(dòng)功能失效。開(kāi)始線(xiàn)束連接錯(cuò)誤線(xiàn)束修好后，發(fā)現(xiàn)他們的離合器信號(hào)燈亮踩離合時(shí)燈卻不亮。原因是他們的離合器開(kāi)關(guān)設(shè)置與我們要求的反了，更改后正常排氣制動(dòng)功能恢復(fù)正常故障排除更換噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵連接處的半圓鍵故障排除。溫馨提示車(chē)輛在維修過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，而且冒藍(lán)煙后應(yīng)著重檢查機(jī)械部位，避免行走不必要的彎路哈爾濱燃?xì)膺\(yùn)輸公司有2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)FMV固定螺栓孔未堵。服務(wù)站在修理過(guò)程中疏忽導(dǎo)致的。此類(lèi)問(wèn)題不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)本身毛病人為所致在以后的培訓(xùn)中需要特別提出。另外火花塞間隙基本上在0.81之間加速過(guò)程中有失火現(xiàn)象發(fā)生導(dǎo)致功率不足。這是客戶(hù)自己配置的火花塞屬劣質(zhì)產(chǎn)品。案例2廣州在馬會(huì)巴士運(yùn)行的車(chē)經(jīng)常報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力經(jīng)檢查報(bào)44Closed-Loopcorrectionhigherthanexpected故障居多。多數(shù)是由于電磁閥濾芯堵塞引起打開(kāi)電磁閥以后里面很多銀白色金屬粉末懷疑是LPG比較臟并且中S含量高剝蝕管壁造成。案例3北奔一臺(tái)WP12NG380自卸車(chē)無(wú)力抓圖發(fā)現(xiàn)增壓壓力明顯不足如下圖經(jīng)檢查壓氣機(jī)葉輪壓及壓氣機(jī)口內(nèi)壁都有損傷痕跡。通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)增壓器的壓氣機(jī)葉輪來(lái)看已損壞增壓器葉輪軸摩擦力比新的大。更換增壓器后問(wèn)題解決。案例4新疆改裝車(chē)表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力在跟車(chē)途中發(fā)現(xiàn)升級(jí)過(guò)后的機(jī)器經(jīng)常報(bào)增壓壓力比預(yù)定值高、燃?xì)鈮毫Φ�、噴嘴開(kāi)度大的故障。在產(chǎn)生故障后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)殡娮庸?jié)氣門(mén)被限制而無(wú)力其根本原因有兩個(gè)氣瓶壓力較低、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器調(diào)節(jié)閥張緊力太大。氣瓶壓力較低可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣瓶增壓閥提高調(diào)節(jié)氣瓶穩(wěn)壓器閥使氣瓶出氣量增大解決燃?xì)鈮毫Φ?