貴州銅仁車用尿素廠家

詳細內(nèi)容：銅仁車用尿素，銅仁車用尿素溶液，銅仁車用尿素廠家負責人張生13712285104 重型柴油機的國四排放標準能否在2012年1月1日如期實施?這個問題讓很多重卡企業(yè)或發(fā)動機企業(yè)心里都有些打鼓。 環(huán)保部湯大鋼在接受采訪被問及有關“2012年能否如期實施重型柴油機(以下簡稱重柴)國四排放”的問題時提到：“為什么不能如期實施呢?兩大石油巨頭——中石油和中石化已經(jīng)明確表示，從2011年6月30日就可以全面提供國四排放的車用柴油。根據(jù)我們近從內(nèi)燃機協(xié)會和發(fā)動機企業(yè)了解的情況來看，這些企業(yè)生產(chǎn)的重柴達到國四排放沒有問題。2011年6月30日開始，油品能達到要求了，重型柴油機也沒問題了，那么2012年1月1日實施國四排放還有什么理由能推遲呢?” 針對有些重卡用戶的發(fā)動機因為加的柴油達不到國三標準而導致一些問題時，湯大鋼說：“可能個別用戶的發(fā)動機由于使用的油不好，導致發(fā)動機出了些問題，但是，這個問題只要不是大面積的，就不會影響國四排放的正常實施�！� 至于2013年7月1日是否如期實施輕型柴油機的國五排放，湯大鋼表示，因為現(xiàn)在是2011 年，距離2013年7月還有相當長一段時間，因此，這個實施時間現(xiàn)在還不好說是否能一定如期。 柴油機行業(yè)進入國四時代。記者從環(huán)保部獲悉，從7月1日起，我國在全國范圍內(nèi)實施輕型汽車第四階段排放標準，未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入工信部新車公告。而2011年7月1日起，全國范圍內(nèi)未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時，環(huán)保部已按照國家排放標準規(guī)定于2010年1月1日停止對國三重型車的核準申報。 后處理技術成焦點 內(nèi)燃機排放后處理專業(yè)委員會秘書長洪建華告訴記者：“從國二到國三，關鍵在于燃油噴射系統(tǒng)，而從國三到國四，就必須使用排放后處理技術�！� 20個世紀中葉，隨著汽車環(huán)保標準不斷提高，排放后處理產(chǎn)業(yè)在歐美興起，發(fā)展迅速。2006年年底，大眾、奧迪和奔馳三家公司聯(lián)合推出bluetec技術，在世界引起了很大轟動。bluetec是一種先進的排放后處理技術，據(jù)美國環(huán)保部門統(tǒng)計，柴油發(fā)動機使用bluetec，降低微粒排放98%，能降低有害氣體排放80%。 近幾年，中國內(nèi)燃機制造企業(yè)取得了不小的進步，但是在發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)方面，與國外差距很大，排放后處理產(chǎn)業(yè)剛剛起步。 中國巨大的市場吸引世界知名的內(nèi)燃機研究所紛紛進入中國。繼AVL、FEV之后，美國西南研究院、英國蓮花、捷克艾柯達、澳大利亞澳比托、奧地利艾爾維等公司近也進入中國市場。例如，德國巴斯夫在上海建立了全資子公司，北京公交配裝的國四康明斯發(fā)動機采用的就是巴斯夫提供的SCR（選擇性還原催化）。 目前國內(nèi)生產(chǎn)車用尿素溶液的企業(yè)不在少數(shù)，但在生產(chǎn)的車用尿素溶液質量方面卻良莠不齊，有些企業(yè)的產(chǎn)品甚至很難保證產(chǎn)品的一致性。這點東莞蔚藍環(huán)保科技有限公司起到東莞環(huán)保領頭作用，每道工藝精益求精。不少業(yè)內(nèi)人士表示，希望通過出臺《車用尿素溶液技術規(guī)范》和今后的車用尿素溶液國家標準規(guī)范車用尿素行業(yè)，使之得以健康有序的發(fā)展。