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詳細(xì)內(nèi)容: 高效柴油柴油防凝產(chǎn)品介紹與市場(chǎng)分析供高效柴油防凝劑/邁特維爾MTTWELL防凝降凝劑/蘇州/上海/北京/南京/南通/徐州/廣州/天津/武漢/吉林/黑龍江等各地 一、柴油漸成市場(chǎng)主流 內(nèi)陸地區(qū)多受農(nóng)業(yè)用油以及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴睦瓌?dòng),特別是幾個(gè)農(nóng)業(yè)大省,柴油需求量上升明顯! 〔裼褪袌(chǎng)價(jià)格上升較快, 當(dāng)氣溫驟降時(shí),各地加油站不能立刻提供更低標(biāo)號(hào)的柴油! 0號(hào)、-10號(hào)、 -20號(hào)柴油之間通常每升分別相差0.3元! 「鞯睾芏嗉佑驼竟⿷(yīng)低標(biāo)號(hào)柴油數(shù)量有限,有的甚至缺貨。 部分地區(qū)冬季溫度一般在0度左右,油品經(jīng)營(yíng)者不愿短期提供-10號(hào)以上的柴油產(chǎn)品。二、降凝產(chǎn)品效果不一 目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多價(jià)格不一、效果品質(zhì)不一的柴油防凝產(chǎn)品! ∈忻嫔喜裼头滥a(chǎn)品大部分不能適應(yīng)所有煉廠(chǎng)的柴油! 》謩e針對(duì)煉廠(chǎng),油站,個(gè)人提供全系列防凝產(chǎn)品的供應(yīng)商缺乏! ∪绾芜x擇有保障的產(chǎn)品成為難題! 〔裼头滥摹巴赁k法”及其危險(xiǎn)“土辦法 1 ”——柴油里摻混汽油,易燃易爆,危險(xiǎn)!“土辦法 2 ”——直接烘烤油箱,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,易爆,危險(xiǎn)!“土辦法 3 ”——在柴油中摻入少量煤油,減低潤(rùn)滑,危險(xiǎn)! 添加低質(zhì)防凝產(chǎn)品,危害安全!低質(zhì)產(chǎn)品往往不能達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的防凝標(biāo)準(zhǔn)!大部分產(chǎn)品達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的節(jié)能環(huán)保要求!低質(zhì)產(chǎn)品以次充好的現(xiàn)象嚴(yán)重,價(jià)格低、用量大,變相地加大成本!車(chē)輛行駛時(shí),更容易使燃料無(wú)法充分燃燒,除危害汽車(chē)本身壽命之外,在氣溫驟降時(shí),容易出現(xiàn)停駛現(xiàn)象!低質(zhì)降凝產(chǎn)品,直接摻混,存在安全隱患!在選用降凝產(chǎn)品時(shí),應(yīng)首要選擇高品質(zhì)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品! 三、邁特維爾MTTWELL高效柴油防凝劑產(chǎn)品功效: 邁特維爾MTTWELL高效柴油防凝劑,源自美國(guó)采用高科技中間餾分流動(dòng)改進(jìn)技術(shù),廣泛應(yīng)用于軍工、民用柴油添加劑。氣溫驟降、跨地區(qū)長(zhǎng)途行駛?cè)菀资垢邩?biāo)號(hào)的柴油被凍結(jié),導(dǎo)致供油不暢、車(chē)輛停駛或難以啟動(dòng),令司機(jī)措手不及,煩惱不已。氣溫低于冷濾點(diǎn)時(shí),柴油車(chē)濾網(wǎng)就會(huì)堵塞;氣溫低于凝點(diǎn)時(shí),柴油會(huì)凝固結(jié)蠟,影響柴油的貯存、運(yùn)輸或使用;無(wú)論哪種標(biāo)號(hào)的柴油隨著溫度的不斷降低,都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)后經(jīng)過(guò)凝點(diǎn),即油箱中的柴油在降溫的過(guò)程中還沒(méi)凝固就先將濾網(wǎng)堵塞,造成柴油車(chē)停駛。 柴油車(chē)為什么會(huì)“凍" ------ 柴油凝結(jié)的原因 對(duì)柴油標(biāo)號(hào)的誤區(qū): 消費(fèi)者普遍存在這樣一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為0號(hào)柴油只要溫度在0℃時(shí)還能正常使用,這主要是由于對(duì)柴油防凍性能不了解造成的。其實(shí),衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng),即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度,主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存;冷濾點(diǎn)為柴油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度,它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:0號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于4℃(柴油能通過(guò)濾網(wǎng)的最高溫度),其凝點(diǎn)是不高于0℃(柴油凝結(jié)的溫度),-10號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為不高于-10℃,其濾點(diǎn)為不高于-5℃。無(wú)論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油,隨著氣溫的不斷降低,都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)再經(jīng)過(guò)冷凝點(diǎn)。應(yīng)該按標(biāo)號(hào)加油: 同車(chē)用汽油一樣,柴油也有不同的標(biāo)號(hào),不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定,而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。例如0號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為0℃,因而選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。目前,國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為5個(gè)標(biāo)號(hào):0號(hào)柴油、-10號(hào)柴油、-20號(hào)柴油、-35號(hào)柴油和-50號(hào)柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高6℃-7℃。所以:一般0號(hào)柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用; -10號(hào)柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用; -20號(hào)柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用; -35號(hào)柴油適用于氣溫在-20℃至-28℃時(shí)使用。 在柴油中加入低濃度的防凝劑,就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性,當(dāng)溫度降低,蠟晶剛一形成時(shí),防凝劑就會(huì)與蠟共同析出或吸附在蠟晶表面上,使蠟晶顆粒細(xì)微化,并阻止蠟晶間相互粘接長(zhǎng)大,防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng),使蠟晶顆粒順利通過(guò)濾網(wǎng)。邁特維爾MTTWELL防凝劑特有的改變蠟結(jié)晶的功能,顯著降低柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)。另因?yàn)榧尤肓可,不?huì)改變柴油的其它性能指標(biāo),并使柴油的防凝、防濾單位成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用其它方法或途徑所投入的成本。以0號(hào)柴油為例,如果氣溫驟降至零下時(shí),對(duì)于使用0號(hào)柴油的車(chē)輛就無(wú)法正常行駛了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝劑后,檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示:冷濾點(diǎn)最高可降低20℃,最低能達(dá)到-16℃,凝點(diǎn)最多可降低到-38℃?梢(jiàn),0號(hào)柴油按1:1000比例添加防凝劑可達(dá)到-10號(hào)柴油的降凝效果,-10號(hào)柴油可達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的0號(hào)柴油可以直接達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。邁特維爾MTTWELL柴油防凝劑全面解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛、燃油標(biāo)號(hào)不足、低溫儲(chǔ)運(yùn)等問(wèn)題。 防凍防凝,溫差變化必備用品 使用方法: 1、在柴油結(jié)蠟前,將邁特維爾MTTWELL柴油防凝劑按1:1000比例加入柴油中,并使防凝劑與柴油充分混合(柴油結(jié)蠟后添加,防凝效果不佳)。2、為快速體現(xiàn)防凝效果,有條件的可將本品預(yù)熱到15℃以上使用。注意事項(xiàng): 如果柴油已經(jīng)凍結(jié)或結(jié)蠟而使車(chē)輛不能啟動(dòng)時(shí),先設(shè)法將油箱中油料溶解,再添加本品。建議: 在寒冷的環(huán)境中使用本品前,用暖風(fēng)或熱水先將本品加熱(不要用明火烘烤)后,再倒入油箱中,效果更佳。 1、車(chē)輛使用時(shí),先加防凝劑再加柴油以保障均勻混合;油庫(kù)等大型儲(chǔ)油設(shè)備使用時(shí),應(yīng)用循環(huán)設(shè)備保障混合,實(shí)現(xiàn)降凝防凍效果! 2、本品自身如果出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象,請(qǐng)予加熱,恢復(fù)防凝劑活性即可使用。 3、對(duì)于個(gè)別特殊品質(zhì)的油品(不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油),需提高添加比例.有條件時(shí),可提前做柴油的防凝效果實(shí)驗(yàn),從而選擇最佳添加比例。
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