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怎樣分析炭罐指令?

newyork-conferencehotels.com 來源：互聯網作者：kang0023 類別：汽車電器維修時間：2007-12-27

炭罐指令是一個狀態(tài)參數，顯示內容為ON或OFF。它表示微機輸出至活性炭罐電磁閥的控制信號。微機在冷車或怠速運轉時讓電磁閥關閉，切斷發(fā)動機進氣歧管至活性炭罐的真空通路，停止活性炭罐的凈化回收工作，此肘該參數顯示為OFF。發(fā)動機在熱車并以高于怠速轉速運轉時，微機讓電磁閥打開，導通炭罐至發(fā)動機進氣歧管的真空通路，此時該參數顯示為ON。如果在數值分析時發(fā)現該參數顯示規(guī)律有異常，說明微機或某些傳感器有故障。
　　燃油蒸氣控制系統(tǒng)又稱蒸氣凈化控制系統(tǒng)，簡稱EVAP系統(tǒng)。EVAP控制系統(tǒng)是為了適應封閉式燃油箱的需要而設計的。現代汽車的燃油箱都采用封閉式結構，其目的是防止燃油蒸氣外泄對大氣的污染和節(jié)約能源。EVAP控制系統(tǒng)的功用是回收和利用蒸氣。EVAP系統(tǒng)由活性炭罐(內裝有吸附力的活性炭顆粒)、燃油箱蒸氣閥、雙通閥和EVAP控制電磁閥。
　　當發(fā)動機在中、小負荷下工作(水溫≥75℃ )時，電腦給EVAP控制電磁閥提供搭鐵回路，EVAP控制電磁閥開啟，活性炭罐與進氣管之間形成通路，新鮮空氣即從活性炭罐下方的控制量孔進入活性炭罐，清除吸附在炭粒上的燃油蒸氣，并與其一起通過進氣管進行燃燒。
　　燃油蒸氣被活性炭吸附儲存和隨后進入氣缸內燃燒過程的不斷進行，減少了燃油消耗，也減少了發(fā)動機排放污染物。
　　發(fā)動機運轉時當氣缸的混合氣濃度允許燃油進入，在ECM／PCM的控制下，電磁閥的電磁線圈通電，使閥門打開，燃油蒸氣從接炭罐側進入進氣歧管側。

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