汽車空調(diào)常見故障

newyork-conferencehotels.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ayong787 類別：汽車電器維修時間：2007-06-03

汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除　　汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障包括電器故障、功能部件的機械故障、制冷劑和冷凍機油引起的故障等，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)不制冷、制冷不足或異響等。   <'8mdGu 8
6.3.1 系統(tǒng)不制冷   {x$ 9jo &
　　1 ．故障現(xiàn)象啟動發(fā)動機并穩(wěn)定在1500r/min左右運行2分鐘，打開空調(diào)開關(guān)及鼓風機開關(guān)，冷氣口無冷風吹出。 C@9w u0<?
　　2 ．故障原因 9yae{3X.
　�、� 熔斷器熔斷，電路短路。 Z@+[A[=@
　�、� 鼓風機開關(guān)、鼓風機或其它電器元件損壞。 Wa50 K{L
　�、� 壓縮機驅(qū)動皮帶過松、斷裂，密封性差或其電磁離合器損壞。 T/ P@3]UQ
　�、� 制冷劑過少或無制冷劑。 \ {(=Vs
　　⑤ 儲液干燥器（或積累器）、膨脹閥濾網(wǎng)（或膨脹管）、管路或軟管堵塞。 ]fQB_ Lw
　　⑥ 膨脹閥感溫包損壞。 #!kGgou
　　3．故障排除、排除 @:X,U5R
　　系統(tǒng)不制冷的故障診斷流程見圖 6 － 4 。 [pAos.9
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6.3.2 系統(tǒng)制冷不足   =-:(Li~lVD
　　1 ．故障現(xiàn)象空調(diào)系統(tǒng)長時間運行，車廂內(nèi)溫度能夠下降，但吹風口吹出的風不冷，沒有清涼舒適的感覺。 ekoV7BD[
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　　2 ．故障原因 Iy\ubr{
　　①制冷劑注入量太多，引起高壓側(cè)散熱能力下降，導致制冷效能不良。 !8ze7xv
　�、谥评鋭┖屠鋬�機油贓污，使貯液干燥器膨脹閥發(fā)生堵塞 , 導致通向膨脹閥的制冷劑流量下降，引起制冷不足。 ;#E>ny)fI
　�、壑评鋭┖屠鋬鰴C油中水分過多，導致膨脹閥節(jié)流孔出現(xiàn)冰堵，制冷能力下降。 "@" }GL2
　　④系統(tǒng)中含空氣過多，使冷凝器散熱能力下降。 WC\$2s
　�、萦捎趬嚎s機密封不良漏氣、驅(qū)動皮帶松弛打滑、電磁離合器打滑等導致壓縮機排氣溫度和壓力降低，出現(xiàn)制冷不足。 G#^a
　　⑥冷凝器表面積污太多、冷凝器變形等，導致冷凝器散熱能力降低。 aM3;\"Y
　�、吲蛎涢y開度調(diào)整過大，蒸發(fā)器表面結(jié)霜，膨脹閥感溫包包扎不緊或外面的隔熱膠帶松脫，造成開啟度過大，導致系統(tǒng)制冷不足。另外，膨脹閥開度過小，使流入蒸發(fā)器制冷劑量減少，也會引起制冷不足。 NjrG C}[
　�、嗨惋L管堵塞或損壞。 hWH >3
　　⑨溫控器性能不良，使蒸發(fā)器表面結(jié)霜，冷風通過量減少，引起制冷不足。 X" M BO
　　⑩鼓風機開關(guān)、變速電阻、鼓風機電機、繼電器、線路等工作不良，導致冷風量減少。 bA 2zAiE[
　　3．故障診斷與排除 a+TF3<L
　　系統(tǒng)制冷不足的故障診斷流程見圖6－5 p\ }df;|&
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6.3.3 空調(diào)系統(tǒng)異響與振動   +uet2u\_
　　1 ．故障現(xiàn)象空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)出異常的聲響或出現(xiàn)振動。 brdmqA+kA
　　2 ．故障原因 *6m(fzW%
　�、� 壓縮機驅(qū)動皮帶松動、磨損過度，皮帶輪偏斜，皮帶張緊輪軸承損壞等。 45m 13t
　�、� 壓縮機安裝支架松動或壓縮機損壞。 2H^YI *(K
　�、� 冷凍機油過少，使配合副出現(xiàn)干摩擦或接近干摩擦。 Ek @ @l`
　�、� 間隙不當、磨損過度、配合表面油污、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑。 +Cg&>7{N
　　⑤ 電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當。 \hV`:
　�、� 鼓風機電機磨損過度或損壞。 9\N?
　�、� 系統(tǒng)制冷劑過多，工作時產(chǎn)生噪音。 %<z=^G5 =
　　3 ．故障診斷與排除 g\7Z
　　空調(diào)系統(tǒng)異響或振動的故障診斷流程見