熱態(tài)敲缸
互聯網 chenqiao 汽車構造維修 2008-07-26
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故障現象 (1) 怠速時發(fā)出”嗒嗒”聲,高速時發(fā)出”嘎嘎”的連續(xù)續(xù)金屬敲擊聲,且機體伴有抖動現象. (2) 溫度升高,聲響越大. (3) 火花塞每跳火一次,發(fā)響兩次. (4) 某單缸斷火試驗,聲響加大. 故障原因 (1) 活塞與缸壁的間隙過小, (2) 活塞與活塞銷裝配過緊而致活塞變形或反橢圓形. (3) 連桿軸頸與曲軸軸頸不平行. (4) 連桿彎曲,扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 (5) 活塞環(huán)背隙，端隙過小。 故障診斷與排除 （1） 發(fā)動機低溫時不響，而溫度升高后在怠速時出現“嗒嗒”聲，并伴有機體振動現象，且溫度越高，聲響越大，可診斷為活塞變形或活塞環(huán)過緊，導致活塞與缸壁配合間隙過小而潤滑不良。 （2） 發(fā)動機低溫時不響，溫度升高后在中高速發(fā)出急劇而有節(jié)奏的“嘎嘎”聲，進行斷火試驗時，聲響變化不大，可診斷為連桿變形或連桿裝配位置不準。 （3） 進行某缸斷火試驗，聲響反而加大，可診斷為該缸敲缸。 （4） 發(fā)動機在熱態(tài)起動后敲缸，且單缸斷火后聲響加大，遇此情況應停機檢修，以免拉缸或使故障惡化 |
品牌專修:( 關鍵字：熱態(tài)敲缸汽車構造維修)
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