液力變矩器內(nèi)過(guò)臟

　�。ǎ保┕收犀F(xiàn)象
　　維修人員有時(shí)在更換了燒蝕的離合器或制動(dòng)器后，會(huì)遇到連續(xù)燒蝕行星齒輪機(jī)構(gòu)的情況。如一輛老款豐田皇冠轎車，在更換了１組燒蝕的離合器后，由于沒(méi)有及時(shí)清洗液力變矩器，結(jié)果每隔３０００ ｋｍ左右超速擋行星齒輪機(jī)構(gòu)就燒蝕一次。一連燒蝕了３組后，經(jīng)別人提醒，目前維修人員徹底清洗了液力變矩器，超速擋行星齒輪機(jī)構(gòu)才沒(méi)有再次發(fā)生燒蝕。
　　還有些維修人員在更換了燒蝕的離合器或制動(dòng)器后，會(huì)遇到發(fā)生換擋沖擊的新故障。
　�。ǎ玻┕收显\斷方法
　　檢查變速器油的顏色（如油的顏色仍為褐色，說(shuō)明換油不徹底）。
　　（３）故障分析
　　液力變矩器鎖止離合器的鎖止方式有液力式、粘液式和離心式３種，其中最常見(jiàn)的鎖止方式是液力鎖止。液力變矩器采用液力鎖止的變速器有２個(gè)進(jìn)油口，一個(gè)在油底殼內(nèi)的控制閥上，另一個(gè)在變矩器內(nèi)的渦輪軸上。在控制閥上的進(jìn)油口有油液濾清器保護(hù)，而在渦輪軸上的進(jìn)油口則沒(méi)有油液濾清器保護(hù)。后者在進(jìn)入鎖止工況前通潤(rùn)滑油道，在進(jìn)入鎖止后又通控制閥、電磁閥及蓄壓器。只要有１組離合器或制動(dòng)器發(fā)生嚴(yán)重?zé)�蝕，維修時(shí)就必須徹底清洗液力變矩器。因?yàn)闊�蝕而剝落的粉塵會(huì)大量進(jìn)入液力變矩器，如不及時(shí)清洗，這些粉塵會(huì)隨油液流動(dòng)而堵塞潤(rùn)滑油道，造成連續(xù)燒蝕同一組行星齒輪機(jī)構(gòu)。因?yàn)樽兙仄髟谶M(jìn)入鎖止工況前，輸入軸的油道和潤(rùn)滑油道相通，變矩器內(nèi)的臟東西會(huì)順著輸入軸上的潤(rùn)滑油道進(jìn)入，并堵塞變速器最前端行星齒輪機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油道，從而造成該組行星齒輪機(jī)構(gòu)的連續(xù)燒蝕。
　　自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)靠潤(rùn)滑油壓潤(rùn)滑，離合器和制動(dòng)器靠工作油壓潤(rùn)滑，所以在潤(rùn)滑油道堵塞后行星齒輪機(jī)構(gòu)發(fā)生連續(xù)燒蝕時(shí)，離合器和制動(dòng)器卻沒(méi)有發(fā)生再次燒蝕。
　　液力變矩器在進(jìn)入鎖止工況后，渦輪軸上的油液進(jìn)油口和控制閥相通，這些粉塵會(huì)隨油液流動(dòng)進(jìn)入控制閥、電磁閥和蓄壓器。進(jìn)入控制閥時(shí)會(huì)造成滑閥卡滯，如換擋閥輕微卡滯，會(huì)造成所負(fù)責(zé)的擋位發(fā)生換擋沖擊，換擋閥嚴(yán)重卡滯，導(dǎo)致變速器缺擋；主調(diào)壓閥卡滯在泄油一側(cè)，汽車將無(wú)法行駛。粉塵隨油液進(jìn)入電磁閥時(shí)會(huì)造成卡滯或泄油濾網(wǎng)堵塞等故障，如主油壓電磁閥泄油濾網(wǎng)堵塞會(huì)造成主油壓過(guò)高，所有的擋位均出現(xiàn)換擋沖擊。進(jìn)入蓄壓器會(huì)造成活塞卡滯或密封圈漏油的故障，蓄壓器活塞卡滯會(huì)造成它所控制的擋位發(fā)生嚴(yán)重的換擋沖擊，蓄壓器活塞密封圈漏油會(huì)造成連續(xù)燒蝕同１組離合器或制動(dòng)器。
　�。ǎ矗┚S修方法
　　徹底清洗液力變矩器�？梢栽诜艃襞K油后加入自動(dòng)變速器專用清洗劑，將變矩器在車床上夾好，用車床帶動(dòng)渦輪軸旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)幾分鐘，然后將清洗劑控凈，再加入新的自動(dòng)變速器油，用同樣方法清洗一遍，放凈后再換１次油即可。也可以用車床剖開(kāi)液力變矩器進(jìn)行徹底清洗，但須注意以下２點(diǎn)。
　　（１）剖開(kāi)前須在變矩器兩端做記號(hào)，變矩器又是發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，動(dòng)平衡不能破壞。
　�。ǎ玻┯枚�氧化碳保護(hù)焊重新組焊時(shí)，要保證變矩器油泵驅(qū)動(dòng)轂的垂直度，否則會(huì)造成油泵早期磨損或油泵油封漏油，后者將導(dǎo)致汽車無(wú)法行駛。