奧迪A41.8T行駛中發(fā)動機(jī)聲音大解析
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2007-12-27
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奧迪A41.8T發(fā)動機(jī)聲音大會是什么原因有幾個方面,發(fā)動機(jī)聲音大是因為有渦輪增壓介入的原因，理論分析結(jié)果如下： 渦輪增壓發(fā)動機(jī)是利用高溫高壓的廢氣來驅(qū)動渦輪葉片的轉(zhuǎn)動，通過渦輪葉片的轉(zhuǎn)動繼而將新鮮空氣鼓入進(jìn)氣道，相當(dāng)于強(qiáng)制進(jìn)氣，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)的單位時間內(nèi)的進(jìn)氣量會比一般自然吸氣式發(fā)動機(jī)要大很多。這樣一來，發(fā)動機(jī)的做功效率就變大了。渦輪增壓發(fā)動機(jī)介入的前提就是有足夠的廢氣能量，這也就決定了渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速的時候無法起到作用，只有當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定的程度，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的廢氣能量足以推動渦輪葉片的時候，現(xiàn)在一般的渦輪增壓發(fā)動機(jī)通常渦輪介入的點(diǎn)都在2000轉(zhuǎn)左右。而渦輪一旦介入，將會有大量的空氣參與做功，動力和扭矩也會比2000轉(zhuǎn)以下時候有質(zhì)變，動力會突發(fā)性的變得非常強(qiáng)勁。此時渦輪增壓發(fā)動機(jī)一個最重要的運(yùn)動特性就是從渦輪介入的那一瞬間開始，這個渦輪增壓發(fā)動機(jī)就能獲得最大扭矩，而且這種強(qiáng)大扭矩將會持續(xù)下去，一直到4000-5000轉(zhuǎn)的時候才會結(jié)束。 所以，如果發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右聲音變大點(diǎn)，是正常的。聲音大是因為渦輪增壓突然介入造成的，渦輪介入時的聲音應(yīng)該是非常動人。 |
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