當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車改裝技術(shù) >> 大眾途觀1.8T改裝案例 總價(jià)趕超奧迪Q5 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
正如頭圖里的逆光小清新,這輛改裝之后的大眾途觀1.8TSI,依然沒有打破一身白色所表露出來的簡(jiǎn)潔樸素。然而,深藏不露的是,強(qiáng)化之后的發(fā)動(dòng)機(jī),和經(jīng)過升級(jí)的全車音響設(shè)備。這,就是今天我們要給大家介紹的改裝案例。 對(duì)于一輛途觀來說,沒什么比低調(diào)更重要的了,但對(duì)于途觀的車主,也是希望在低調(diào)之外,能夠創(chuàng)造一點(diǎn)意外驚喜。1.8TSI版本,動(dòng)力不過不失,然而在車主進(jìn)行完音響改裝之后,增加的重量外加時(shí)常滿員承載,160馬力的原裝動(dòng)力實(shí)在有點(diǎn)吃力。目前的手法,是換裝來自蓋瑞特GT28RS渦輪,外加AzN電腦程序,馬力機(jī)上跑出205.9的輪上馬力,保守的以0.8為轉(zhuǎn)換值換算,則發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過250馬力了。
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店家曾在馬力機(jī)上跑出三個(gè)數(shù)值,分別是1.8TSI原廠的104輪上馬力、更換GT28RS渦輪但保持原廠電腦的126.5輪上馬力,以及更換渦輪再搭配AzN行車電腦的最高值205.9輪上馬力。與常見的通過改寫程式提升動(dòng)力反應(yīng)不同,配合渦輪更換能帶來更徹底的改變。同時(shí),僅僅換裝硬件,沒有量身的電腦程序配合,也無法將硬件原本的實(shí)力完全發(fā)揮出來,耐用性也沒辦法保證。 換裝渦輪之后的駕駛感覺,的確更加刺激了,兩千多轉(zhuǎn)已經(jīng)明顯感覺到渦輪在介入,中后段反應(yīng)與原廠表現(xiàn)有極大改善。有的朋友有疑問,原廠不是1500轉(zhuǎn)渦輪就介入了嗎?改了之后反而晚了。這里面有個(gè)平衡的問題,換大號(hào)渦輪,中后段發(fā)力更充足,而原廠的小號(hào)渦輪的確開啟時(shí)間更早。 另外不得不提的是,由于途觀原廠的進(jìn)氣壓力傳感器僅能承受最大1.5bar的增壓值,所以目前以全油門加速時(shí),大眾原廠的行車電腦會(huì)進(jìn)行一定的保護(hù),導(dǎo)致腳軟無力;谶@個(gè)問題,店家已經(jīng)有了解決方案,就是對(duì)排氣泄壓閥進(jìn)行調(diào)整,讓其更早釋放排氣壓力,從硬件上阻止超增壓的發(fā)生。
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前文提到,很多途觀車主都是不求高調(diào)的實(shí)用型玩家,對(duì)于他們來說,簡(jiǎn)單的車身改動(dòng)還是必須的。比如輪圈,此車已經(jīng)從原廠17寸升級(jí)至18寸,使用的是來自意大利的OZ Racing Energy型號(hào)。車尾燈也換上時(shí)下流行的LED款式,唯一不足,就是此款燈組沒有倒車燈,方便性欠佳。
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車廂依舊淺內(nèi)飾,斯斯文文很耐看,家庭化十足,但仍然有亮點(diǎn),就是音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主喜好電子音樂,因此選用先鋒DEX-P01擔(dān)當(dāng)主機(jī),搭配兩臺(tái)A1雙路輸出功放,支撐兩對(duì)DLS的兩分六寸喇叭。同時(shí),舍棄備用輪胎的空間,安裝“蜘蛛”雙線圈12寸低音喇叭,令低音更加強(qiáng)勁有力。 有調(diào)查稱,90%的朋友上車之后第一件事情就是打開音響。對(duì)于音響改裝,除了針對(duì)音樂喜好,合理搭配器材之外,安裝時(shí)的電路和防水等基礎(chǔ),都需要關(guān)注,不然也無法得到滿意的效果。特別是電路,在施工時(shí)絕對(duì)不能破壞原車電路,導(dǎo)致影響車輛保修,布線時(shí)必須單獨(dú)布電源線、音頻線、信號(hào)線等,線路之間做好屏蔽與保護(hù),才能萬無一失。 ● 總結(jié): 途觀在市場(chǎng)上的熱銷,說明了這是一款成功的產(chǎn)品。能滿足大部分朋友的胃口,是不是意味著它更加中庸呢?答案并不重要,關(guān)鍵是我們通過一些手法,讓車子按自己的要求進(jìn)行變化:動(dòng)力部分,如果打上低一點(diǎn)的增壓值,不驚動(dòng)原廠的進(jìn)氣壓力傳感器,使用上一點(diǎn)問題也沒有,當(dāng)然,這種保全的方法似乎有點(diǎn)浪費(fèi)那顆GT28RS渦輪。而車廂的音響升級(jí),可能是更多朋友感興趣的地方,畢竟車廂才是大家經(jīng)常待的地方嘛。 有的朋友說,車價(jià)加上這個(gè)改裝費(fèi)用,不如直接上奧迪Q5?赡芩麄儾涣私猓鋵(shí)大多數(shù)改裝車友的投入都不是一次到位的。發(fā)現(xiàn)不足,按自己的需求和預(yù)算,慢慢補(bǔ)強(qiáng),這才是改裝的樂趣。至于不同零件的選擇,也總是在不斷的試驗(yàn)中,才能找到最好的搭配。
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