追求極速 關(guān)于汽車動力改裝的幾點見解

       汽車動力改裝在海內(nèi)外都是比力流行財產(chǎn)，根本上運用賽車改裝技能，加裝改裝在原有車輛的底子上，從而到達了比原有策動機增加數(shù)倍的動力結(jié)果(如：一輛小車原有動力70匹左右，通過改裝能到達300匹之多)。這些確實讓賽車迷大為刺激很多，感覺到急速的結(jié)果。

      可是，我們要把話說返來，現(xiàn)在改裝車輛根本上都是私家車之多，也不知道改裝車的好壞關(guān)系，按照本身的快樂喜愛想象和推銷人員的一位介紹就進行了盲目施工，結(jié)果毀壞了本身的愛車，因為顛末賽車式動力改裝后車輛策動機毀壞是相當(dāng)緊張的。從目前改裝程度看，一個加猛進氣量來增加動力，這樣必需把氛圍濾清器撤除裝上加大氣流量的蘑菇頭，氛圍中雜質(zhì)大量進入策動機加大機器磨損。

      有的改裝火花塞分缸線，把它加粗從而增強火花塞焚燒能量來增強動力，但這是很是危險的。因為分缸線加粗后，高壓增加了數(shù)倍，提供高壓本領(lǐng)輸出的高壓寶，沒有加大容器容易引發(fā)高壓超負工作，引起高壓寶自燃著火，這是很是危險的。專業(yè)賽車改裝都是斟酌到這一點，所以把高壓寶進行擴容，匹配改裝，把危險降到零。可是對付現(xiàn)在的改裝車都沒有做到這一點。由于現(xiàn)在汽車技能的不竭更新改革，此后分缸線被高機能的電子焚燒線圈所替代，所以此后也不會在分缸線高壓寶輸出上動更大的改裝(除專業(yè)賽車以外)。制造分缸線加粗的廠家也斟酌到這些危險性，所以在火花線外表加粗，到達了感觀效應(yīng)，但就質(zhì)量而言，里面這根導(dǎo)線仍是根本上和原配相差不多。

      所以我們要特別提醒消費者，在阛阓火花塞焚燒測試儀器上，為了到達增強焚燒能量結(jié)果，個體商家把12伏高壓打在一個火花塞上，這樣能增強火花塞數(shù)倍的焚燒能量來誤導(dǎo)消費者(實際上12伏高壓應(yīng)依照車輛策動機缸體數(shù)量來分派的，如四缸四等分、六缸六等分等)

固然，這些改裝還只是開端的，因為由于策動機的加大負載，超轉(zhuǎn)速運作，策動機熱量也更加的增長，所以必定要把水箱容量加大，還要改裝機油冷卻系統(tǒng)，把高溫降下來。

      由于車輛速度加速，原有剎車本領(lǐng)已經(jīng)跟不上改裝后的機能，所以，還要全面改裝剎車系統(tǒng)，讓它能適應(yīng)高速的效應(yīng)。緊張的一點，徹底改變供油系統(tǒng)的電腦芯片，用增加油耗來增強速度的結(jié)果。

      進行以上改裝后的車輛，對付策動機毀壞是可想而知的，又大量耗油、沒有充實焚燒的廢氣排放在氛圍中，一般在一年半左右策動機就不可了。

      賽車是一個活動，但也是一個高消費的項目。在國際上，賽車賽完一個賽季后，策動機就報廢了，必要變更新型號、高機能專業(yè)賽車策動機，這些對付我們私家車來講都是擔(dān)當(dāng)不起的。

      對付現(xiàn)有的車輛，進行養(yǎng)護改裝，我們公司也顛末多年的研發(fā)調(diào)試，開端有了一些成績。在不改變車輛的原有底子上，加裝引進國際汽車高科技技能對焚燒系統(tǒng)進行科學(xué)改造組合改裝，顛末改裝后的車輛，既增加了動力又低落了油耗，還庇護了策動機，能低落50%以上的廢氣對氛圍的污染，生成環(huán)境起到了庇護作用�；ㄉ倭康耐顿Y，到達意想不到的結(jié)果。

      以上是我對汽車改裝行業(yè)的一些看法，但愿泛博車主，特別是同行進行研討，相互學(xué)習(xí)、取長補短，精確引導(dǎo)消費者，做一個誠信的商家。這點我們要向國外改裝同行學(xué)習(xí)，他們對付來改裝的客戶都主動表明了車輛改裝后的鋒利關(guān)系，讓客戶本身選擇，科學(xué)、公道、理性的改裝本身的愛車，又削減了日后的抵牾。

      汽車改裝業(yè)，這塊蛋糕是很是大的，也很是誘人。就看我們是怎樣精確的做好、做大、做平安、利國利民、庇護環(huán)境。