奧迪A6L全車(chē)隔音案例 滿足音樂(lè)獨(dú)享要求
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-15
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一個(gè)人開(kāi)車(chē)飛馳于高速路上，看到的除了路邊的警示牌之外還是警示牌，聽(tīng)到的除了路噪音、風(fēng)噪之外還有那隱約的原車(chē)音響，這樣差強(qiáng)人意的效果難以滿足很多車(chē)主的要求，尤其是那些對(duì)音樂(lè)有著獨(dú)到追求的人。為此，一個(gè)寧?kù)o而舒適的駕乘空間顯得尤為重要，這時(shí)為全車(chē)隔音就勢(shì)在必行了。本站編輯這里詳細(xì)為大家介紹奧迪A6L的全車(chē)隔音過(guò)程。 按照一般的隔音順序，首先進(jìn)行的是四門(mén)的雙層隔音，主要目的是阻隔車(chē)輛在高速行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪和環(huán)境噪音，以及做四門(mén)隔音之后能夠讓車(chē)門(mén)形成喇叭箱體的作用，可以大幅提升喇叭的安裝環(huán)境，促使發(fā)揮出最佳音效。 拆掉門(mén)板后 隔音完成效果 下一步就是對(duì)引擎蓋的隔音了，其實(shí)對(duì)引擎蓋不僅僅是隔音，更重要的是做好隔熱，因?yàn)橐嫔w鋼板會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)散發(fā)的熱量烤的很燙，尤其夏天都烤的燙手，這么熱的溫度再遇到點(diǎn)雨水什么的，或者冬天本很冰冷的鋼板被烤熱，這些都使得引擎蓋鋼板承受的溫差極大，一冷一熱、一熱一冷，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)破壞漆面的穩(wěn)定性，況且隔熱墊/棉在夏天烈日下可以為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件遮陽(yáng)避曬、提供陰涼，在冬天又可以為發(fā)動(dòng)機(jī)等提供保溫功效。 引擎蓋隔音
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對(duì)葉子板隔音主要是為了解決汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的胎噪，尤其目前很多原裝車(chē)對(duì)葉子板就沒(méi)有任何的隔音措施，因此這步操作也是很必要的。 對(duì)底盤(pán)隔音需要把車(chē)上的座椅全部拆下來(lái)，看著這是很大的工程，但是操作過(guò)程中不會(huì)涉及對(duì)電路的操作，整體還是很安全的。 尾箱隔音，主要是針對(duì)性是部分的底盤(pán)噪音.排氣管噪音和高速時(shí)后備箱這個(gè)大空腔內(nèi)產(chǎn)生的共鳴噪音，做后備箱隔音之后可以有效的降低上述的噪音，并且抑制了后備箱的共振噪音，使低音箱體的低頻效果更突出。 到這里差不多奧迪A6L整車(chē)隔音就完成了，最直觀的感受就是，敲擊隔音部位，明顯感覺(jué)聲音聽(tīng)上去低沉很多，不像以前那樣空曠，然后關(guān)上車(chē)門(mén)，明顯感覺(jué)車(chē)門(mén)也厚重了很多。隔音后，車(chē)子跑起來(lái)噪音也有了很大程度的降低，以前在行駛中加速也會(huì)使噪音跟著增加，但是現(xiàn)在不管如何加速，噪聲都被壓得很低沉，沒(méi)有了以前咆哮的感覺(jué)。 全車(chē)隔音之后能夠有效的整合的降低車(chē)內(nèi)噪音，營(yíng)造更安靜舒適的駕乘環(huán)境，并使音響器材的安裝環(huán)境和靜謐的聆聽(tīng)環(huán)境有了大幅度的提高。
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品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：奧迪A6L全車(chē)隔音案例 滿足音樂(lè)獨(dú)享要求汽車(chē)改裝技術(shù)奧迪,引擎蓋,噪音,案例,音樂(lè))
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