| 當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 豐田花冠轎車(chē)行駛時(shí)自動(dòng)熄火 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2014年08月22
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一輛行駛里程約9萬(wàn)km，車(chē)型為ZRE120L，搭載1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年豐田花冠轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)行駛中，有時(shí)會(huì)在無(wú)任何前兆的情況下自動(dòng)熄火。故障診斷儀IT2檢測(cè)，無(wú)故障碼。查看數(shù)據(jù)流也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題．
用油壓表測(cè)量，燃油油壓為300 kPa，正常。裝著油壓表試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)油壓能保持300 kPa，于是排除了油壓?jiǎn)栴}。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插接器，未見(jiàn)松動(dòng)和腐蝕�；蝿�(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束和車(chē)身控制單元的線束，故障未能再現(xiàn)。
用IT2對(duì)可變正時(shí)系統(tǒng)VVTi進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試，測(cè)試時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失速，說(shuō)明系統(tǒng)正常。用同類(lèi)型車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元做對(duì)調(diào)試驗(yàn)，故障依舊。檢查至此，維修人員感覺(jué)無(wú)從下手了。無(wú)意中在怠速時(shí)原地輕打轉(zhuǎn)向，連續(xù)出現(xiàn)2次熄火。于是拆下儀表，檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，未發(fā)現(xiàn)異常。輕打方向，故障沒(méi)再現(xiàn)。多次測(cè)試
無(wú)果，只好裝回儀表。但安裝儀表拉動(dòng)線束時(shí)，故障再現(xiàn)了。反復(fù)拉動(dòng)這段線束，故障重變得可控。最后發(fā)現(xiàn)在輕拍車(chē)身控制單元線束有時(shí)，故障再現(xiàn)頻繁。
用事故車(chē)的車(chē)身控制單元進(jìn)行替換，經(jīng)多次長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，故障沒(méi)有再現(xiàn)。裝回原車(chē)的車(chē)身控制單元故障再現(xiàn)。車(chē)身控制單元內(nèi)部只是一個(gè)多針腳的連接器，應(yīng)該沒(méi)有那么容易損壞。于是重新檢查車(chē)身控制單元插接器，發(fā)現(xiàn)從發(fā)動(dòng)機(jī)主線束過(guò)來(lái)的B2插接器的2針插接器有松動(dòng)跡象。
檢查分析：維修人員與用戶一同試車(chē)，約30 min后故障出現(xiàn)。隨后無(wú)論怎么試，故障都不再出現(xiàn)。
查閱維修記錄，此車(chē)保養(yǎng)正常，沒(méi)出過(guò)事故。拆除加裝的防盜器，恢復(fù)原車(chē)線路。繼續(xù)試車(chē)，怠速時(shí)故障又出現(xiàn)一次。馬上用
故障排除：修復(fù)插接器，反復(fù)試車(chē)，故障未出現(xiàn)。交車(chē)后經(jīng)過(guò)多次回訪故障沒(méi)有再現(xiàn)，故障得到徹底解決。
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