本田車(chē)故障集錦

本 田
電動(dòng)車(chē)窗發(fā)出沉悶聲
　　有些1997～1998年生產(chǎn)的本田CR－V和Prelude汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)窗在搖下時(shí)，可能會(huì)從電動(dòng)車(chē)窗電機(jī)處傳出沉悶的噪音。這種故障是因電機(jī)內(nèi)的橡膠減震器造成的，更換電動(dòng)車(chē)窗的電機(jī)就能排除上述故障。下面給出受影響的車(chē)型出廠編碼：1997～1998年生產(chǎn)的CR－V 4輪驅(qū)動(dòng)型汽車(chē)/出廠編碼截止到JHLRD1……WC039167；1998款CR－V2輪驅(qū)動(dòng)型汽車(chē)/出廠編碼截止到JHLRD2……WC002133；1997～1998年生產(chǎn)的Prelude本田車(chē)/出廠編碼截止到JHMBB6……WC007469。此外，本田汽車(chē)公司還提供了車(chē)窗電機(jī)的零件號(hào)：
　　左前車(chē)窗電機(jī)……72255－S30－A01，H/C 5206511；右前車(chē)窗電機(jī)……72215－S30－A01，H/C 5206461；左后車(chē)窗電機(jī)（僅限于CR－V車(chē)型）……72755－S10－003，H/C5272851；右后車(chē)窗電機(jī)（僅限于CR－V車(chē)型）……72715－S10－003，H/C 5328885。
本 田
自動(dòng)換擋生硬
1996-2000年生產(chǎn)的Civic和1997-1999年生產(chǎn)的CR－V車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)變速箱換擋生硬以及故障指示器燈點(diǎn)亮的故障。故障指示器燈點(diǎn)亮顯示P0730和P0715診斷故障代碼。本田汽車(chē)公司稱(chēng)，上述故障是因變速箱里面線(xiàn)狀螺線(xiàn)管及其通道出現(xiàn)污染引起的。
受影響的具體車(chē)型包括：
1996-1999年生產(chǎn)的所有Civic自動(dòng)變速箱車(chē)（除裝有CVT的HX車(chē)型外）；
1997-1999年生產(chǎn)的所有CR－V汽車(chē)、
2000款Civic：
4門(mén)DX、LX型（出廠編號(hào)為1HGEJ6...YL000001～1HGEJ6...YL019847）；
4門(mén)EX型（出廠編號(hào)為1HGEJ8...YL000001～1HGEJ8...YL020169）；
4門(mén)EX型（出廠編號(hào)為2HGEJ8...YH500001～2HGEJ8...YH522686）；
2門(mén)DX型（出廠編號(hào)為1HGEJ6...YL000001～1HGEJ6...YL025993）；
2門(mén)EX型（出廠編號(hào)為1HGEJ8...YH000001～1HGEJ8...YL026389）；
3門(mén)CX、DX型（出廠編號(hào)為2HGEJ6...YH100001～2HGEJ6...YH102557）。
維修時(shí)，應(yīng)吊起汽車(chē)并排空變速箱油，然后重新加注干凈的變速箱油（ATF）。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將腳踩在制動(dòng)踏板上，換入D4擋，然后松開(kāi)制動(dòng)踏板。輕輕踩下油門(mén)，緩慢將車(chē)速提高到80km/h。要保證換擋手柄先通過(guò)前3個(gè)低速擋后進(jìn)入第4擋，而且變矩器是鎖止?fàn)顟B(tài)。這時(shí)，開(kāi)始制動(dòng)，至前輪完全停止。接著，換入倒擋，然后換到空擋。重復(fù)上述換擋步驟若干次（4次以上），然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。重復(fù)兩次上述排空、加注、連續(xù)換擋的步驟。然后完全排空變速箱，用新墊片重新安裝排放螺栓，最后再加注干凈的變速箱油。
下一步，斷開(kāi)線(xiàn)狀螺線(xiàn)管電接頭，拆下安裝螺栓和線(xiàn)狀螺線(xiàn)管。檢查變速箱上螺線(xiàn)管安裝表面是否干凈，清除所有臟物。裝上零件號(hào)為28250－P4R－315的新線(xiàn)狀螺線(xiàn)管，重新接上電接頭。完成這些步驟后，路試檢查變速箱的工作狀況。記住：排除故障后，應(yīng)清除PCM存儲(chǔ)器中的故障代碼。
本 田
車(chē)輪出現(xiàn)嘀嗒噪音
　　1999～2000年生產(chǎn)的本田Accord在行駛時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種噪音，原因是輪轂和輪緣之間形成了銹蝕。據(jù)本田汽車(chē)公司介紹，在車(chē)輪和輪轂溫度升高后以及汽車(chē)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，嘀嗒噪音最為明顯。顯然，這種故障的排除辦法是清除銹層，對(duì)輪轂表面進(jìn)行潤(rùn)滑。
　　首先，應(yīng)檢查汽車(chē)是否安裝的是原廠車(chē)輪。如果是，將汽車(chē)開(kāi)至大型停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)行幾次快速的停車(chē)操作，加熱制動(dòng)器，以證實(shí)噪音源的存在。接著進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向操作，并注意傾聽(tīng)嘀嗒聲的頻率，是否與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的速度相吻合。
　　如果證實(shí)噪音肯定出自車(chē)輪，則應(yīng)將故障車(chē)送至維修站。用舉升機(jī)舉起車(chē)輛，拆下全部4個(gè)車(chē)輪，然后使用中粒度砂紙，清除所有輪轂上的銹層。接著，在每個(gè)車(chē)輪與輪轂接觸表面涂抹一些超高溫油脂，然后裝上所有車(chē)輪。最后，裝上車(chē)輪螺母，將它們擰至108N·m，再進(jìn)行試車(chē)，檢查嘀嗒噪音是否已消除。
本田•阿庫(kù)拉
電動(dòng)車(chē)窗不能降落
　　阿庫(kù)拉公司稱(chēng)，1996-1997年生產(chǎn)的阿庫(kù)拉3.5RL車(chē)型的電動(dòng)車(chē)窗有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不能降落的故障，原因是馬達(dá)齒輪出現(xiàn)咬死。對(duì)于這種故障，需用改進(jìn)型產(chǎn)品更換所有4個(gè)車(chē)窗調(diào)節(jié)裝置。以下是相關(guān)零件零件號(hào)：
　　左前車(chē)窗……72250-SZ3-305；
　　右前車(chē)窗……72210-SZ3-306；
　　左后車(chē)窗……72750-SZ3-305；
　　右后車(chē)窗……72710-SZ3-305。
本　田
無(wú)線(xiàn)電調(diào)幅雜音
　　由于2000款I(lǐng)nsight車(chē)型（出廠編碼從JHMZE1…YT000001到JHMZE1…TY000569）上的后車(chē)窗雨刮器電機(jī)沒(méi)有充分接地，因此，在刮水器工作時(shí)，無(wú)線(xiàn)電調(diào)幅電臺(tái)很可能會(huì)聽(tīng)到雜音。為此，本田汽車(chē)公司推出了一種輔助線(xiàn)束組件（零件號(hào)為06320－S3Y－000，H/C 6441109），該組件為后雨刮器電機(jī)增添了一條地線(xiàn)，因而可以排除雜音故障。
本 田
車(chē)輪出現(xiàn)嘀嗒噪音
　　1999～2000年生產(chǎn)的本田Accord在行駛時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種噪音，原因是輪轂和輪緣之間形成了銹蝕。據(jù)本田汽車(chē)公司介紹，在車(chē)輪和輪轂溫度升高后以及汽車(chē)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，嘀嗒噪音最為明顯。顯然，這種故障的排除辦法是清除銹層，對(duì)輪轂表面進(jìn)行潤(rùn)滑。
　　首先，應(yīng)檢查汽車(chē)是否安裝的是原廠車(chē)輪。如果是，將汽車(chē)開(kāi)至大型停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)行幾次快速的停車(chē)操作，加熱制動(dòng)器，以證實(shí)噪音源的存在。接著進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向操作，并注意傾聽(tīng)嘀嗒聲的頻率，是否與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的速度相吻合。
　　如果證實(shí)噪音肯定出自車(chē)輪，則應(yīng)將故障車(chē)送至維修站。用舉升機(jī)舉起車(chē)輛，拆下全部4個(gè)車(chē)輪，然后使用中粒度砂紙，清除所有輪轂上的銹層。接著，在每個(gè)車(chē)輪與輪轂接觸表面涂抹一些超高溫油脂，然后裝上所有車(chē)輪。最后，裝上車(chē)輪螺母，將它們擰至108N·m，再進(jìn)行試車(chē)，檢查嘀嗒噪音是否已消除。
本田·阿庫(kù)拉
車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)發(fā)出尖銳噪音
　　所有1999款和部分2000款3.2 TL 阿庫(kù)拉車(chē)型（出廠編號(hào)由19UUA5…YA000001至19UUA5…YA019628）在行駛時(shí)，車(chē)上的某個(gè)或多個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)常常會(huì)發(fā)出尖銳的噪音。阿庫(kù)拉汽車(chē)公司介紹說(shuō)，這種噪音很可能是因開(kāi)關(guān)殼體內(nèi)開(kāi)關(guān)柱塞引起的。
　　對(duì)于這種故障，首先應(yīng)進(jìn)行試車(chē)，以確定噪音發(fā)自哪個(gè)車(chē)門(mén)，然后拆下相應(yīng)的開(kāi)關(guān)，輕輕地敲打連在車(chē)門(mén)窗上的接頭。然后再進(jìn)行一次試車(chē)。如果這時(shí)噪音消失，則應(yīng)換裝零件號(hào)為35400－SOA－003的改進(jìn)型車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)。如果噪音仍然存在，則應(yīng)檢查其他開(kāi)關(guān)。如果其他開(kāi)關(guān)也沒(méi)問(wèn)題，則應(yīng)另找故障原因。
本 田
故障指示器燈點(diǎn)亮，15號(hào)保險(xiǎn)絲燒斷
　　有些1996-1999年生產(chǎn)的Civic 4門(mén)車(chē)型（出廠編號(hào)為1HGEJ6…XL009798至2HGEJ6……XH518131）、2門(mén)車(chē)型（出廠編號(hào)截止到1HGEJ6……XL021343）以及3門(mén)車(chē)型（出廠編號(hào)截止到2HGEJ6……XH102598）常常會(huì)出現(xiàn)故障指示器燈點(diǎn)亮以及15號(hào)保險(xiǎn)絲燒斷的故障，計(jì)算機(jī)存貯器中同時(shí)還存有診斷故障代碼P1298、P0135、P0141或P0501。
　　據(jù)本田汽車(chē)公司介紹，故障原因是連至C115插頭的發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束中的一根或多根導(dǎo)線(xiàn)與進(jìn)氣歧管支架發(fā)生了摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致了短路（見(jiàn)插圖）。

　　解決辦法是修理?yè)p壞的導(dǎo)線(xiàn)，并在線(xiàn)束周?chē)�裝上防護(hù)管套。維修前，首先要記下車(chē)主的收音機(jī)設(shè)置狀態(tài)。接著，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，將汽車(chē)吊起。從車(chē)底開(kāi)始作業(yè)，拆下進(jìn)氣歧管支架，并斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，維修所有連至插頭的損壞導(dǎo)線(xiàn)，并在插頭上方安裝零件號(hào)為17132－P2E－999的防護(hù)波紋管，按插圖所示布線(xiàn)。將所有導(dǎo)線(xiàn)固定到位。下一步，重新將發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束裝到歧管支架上。維修完畢，放下車(chē)輛，重新連接蓄電池纜線(xiàn)，并重新設(shè)置收音機(jī)狀態(tài)。
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怠速不穩(wěn)和/或儲(chǔ)存診斷故障代碼
　　所有1998-1999年生產(chǎn)的及部分2000款Passport車(chē)（出廠編號(hào)由4S6…58W…Y4400001至4S6…58W…Y4407271）有時(shí)出現(xiàn)間歇性怠速不穩(wěn)的故障，同時(shí)在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)還存有診斷故障代碼P0171、P0174或P1171。本田汽車(chē)公司稱(chēng)，故障原因可能是進(jìn)氣歧管襯墊斷裂。
　　維修時(shí)，首先應(yīng)從缸蓋上拆下整個(gè)進(jìn)氣歧管，無(wú)需將歧管上下部分拆開(kāi)。然后拆下兩個(gè)舊襯墊，注意除凈所有的襯墊材料。裝上兩個(gè)改進(jìn)型進(jìn)氣襯墊（零件號(hào)為8－97237－538－0，H/C 6312086），然后安裝進(jìn)氣歧管，并將螺栓擰至規(guī)定扭矩。最后，安裝新的EGR閥襯墊（零件號(hào)為8－97104－317－1，H/C 4909776）和新的節(jié)氣門(mén)襯墊（對(duì)1998-1999年生產(chǎn)的車(chē)型，其零件號(hào)為8－94389－939－0，H/C 4389037；對(duì)2000款車(chē)型，它的零件號(hào)為8－97193－729－1，H/C 6198329）。
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發(fā)動(dòng)機(jī)罩出現(xiàn)喀啦聲
　　所有1996－1999年生產(chǎn)的Civic、部分出廠編號(hào)為1HGEJ……YL000001至1HGEJ……YL007501的2000款2門(mén)車(chē)型以及出廠編號(hào)為1HGEJ……YL000001至1HGEL……YL006038的4門(mén)車(chē)型在粗糙路面或略為不平的顛簸路面行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩位置會(huì)發(fā)出一種喀啦類(lèi)噪音。本田汽車(chē)公司稱(chēng)，故障原因很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)罩閂眼和閂之間間隙過(guò)大。
　　如有必要，應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣上的墊和發(fā)動(dòng)機(jī)罩閂，以排除上述故障。調(diào)整每個(gè)墊塊，僅露出一個(gè)螺紋，將“80”字樣調(diào)整到按鈕的頂部中央位置，這樣在汽車(chē)前部就能看清字樣。然后，松開(kāi)閂螺栓，調(diào)整好閂，使之與橫隔板頂部平齊。最后，重新按要求擰緊螺栓，并進(jìn)行試車(chē)，檢查上述噪音是否已經(jīng)消除。
本田·阿庫(kù)拉
伸縮花鍵軸密封螺栓被召回
　　阿庫(kù)拉汽車(chē)公司提醒車(chē)主注意1996～1999年生產(chǎn)的3.5RL和1996～1998年生產(chǎn)的3.5TL汽車(chē)被召回的信息。受影響的車(chē)型是所有1996～1998年生產(chǎn)的阿庫(kù)拉車(chē)型和出廠編號(hào)截止到JH4KA9……XC01269的1999款車(chē)型。在這些汽車(chē)上，變速箱殼體上的伸縮花鍵軸密封螺栓出現(xiàn)了松動(dòng)和脫出現(xiàn)象。如果發(fā)生了這種情況，花鍵軸就會(huì)旋出，脫離差速器。如果在行駛時(shí)出現(xiàn)這種情況，驅(qū)動(dòng)輪就會(huì)喪失動(dòng)力；如果汽車(chē)變速器處在停車(chē)位置（停車(chē)制動(dòng)器未結(jié)合），汽車(chē)就會(huì)出人意料地移動(dòng)。阿庫(kù)拉公司稱(chēng)，受影響的汽車(chē)車(chē)主應(yīng)能收到召回通知郵件。
　　要想確定汽車(chē)是否已被召回，應(yīng)查看發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的出廠號(hào)碼。如果從左邊起的第5位字符上方有一個(gè)中心沖孔，說(shuō)明該車(chē)已被召回過(guò)。如果尚未被召回，應(yīng)將汽車(chē)送至經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)行免費(fèi)維修。
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EGR（廢氣再循環(huán)）流量不足
　　部分1998～1999年生產(chǎn)的Accord汽車(chē)（出廠編號(hào)截止到1HGCG1…XA015172的四門(mén)車(chē)型和出廠編號(hào)截止到1HGCG2…XA010767的兩門(mén)車(chē)型）有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障指示器燈點(diǎn)亮、診斷故障代碼P0401（EGR流量不足）被激活的故障。
　　據(jù)本田汽車(chē)公司介紹，因汽油中的某些化學(xué)物質(zhì)將導(dǎo)致進(jìn)氣歧管內(nèi)的EGR出口出現(xiàn)堵塞。為了排除上述故障，本田公司專(zhuān)門(mén)研制了一種進(jìn)氣歧管腔組件（零件號(hào)為06170－P8A－A10，H/C 61－49546）和節(jié)氣門(mén)體襯墊（零件號(hào)為16176－P8A－AO1，H/C 5181417）。
　　維修時(shí)，應(yīng)從進(jìn)氣歧管上拆下節(jié)氣門(mén)體，所有的軟管和接頭無(wú)需拆開(kāi)，扔掉節(jié)氣門(mén)體襯墊。接著，從汽缸蓋罩上拆下PCV（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）閥，并拆下進(jìn)氣歧管。
　　把進(jìn)氣歧管裝到工作臺(tái)上，然后拆下并扔掉進(jìn)氣歧管室。保管好襯墊、支撐、進(jìn)氣歧管蓋支架和安裝件，復(fù)裝時(shí)會(huì)用到它們。接著，從PCV軟管上拆下PCV閥，從進(jìn)氣歧管上拆下PCV軟管。保留一個(gè)軟管卡箍供復(fù)裝時(shí)使用，扔掉PCV軟管。
　　這時(shí)，用一把8mm鉆頭（手工操作）和化油器清洗劑，清洗進(jìn)氣歧管上的EGR出口。此外，還需用一些化油器清洗劑，清洗進(jìn)氣歧管的內(nèi)部。下一步，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)前噴油器底座上的EGR出口有無(wú)堵塞現(xiàn)象。如果出現(xiàn)堵塞，則應(yīng)清洗出口，然后將保留好的進(jìn)氣歧管蓋支架裝到新的進(jìn)氣歧管室上。將新的PCV軟管連到進(jìn)氣歧管室底部的出口上，然后用組件中的新卡箍將其固定。需注意，在安裝軟管卡箍時(shí)，卡箍舌應(yīng)正對(duì)著進(jìn)氣歧管室。
　　接著，將進(jìn)氣歧管室連同支架、支撐和安裝件一起，裝到進(jìn)氣歧管上，將螺栓和螺母擰至110.7N·m。將新的PCV軟管連到PCV閥上，并用卡箍加以固定。將PCV蓋裝到進(jìn)氣歧管上的原PCV出口，用組件中的新型Φ15.5mm卡箍加以固定。
　　復(fù)裝進(jìn)氣歧管（連同原有的襯墊一起），注意不要壓折PCV軟管，然后分兩三次，將螺栓和螺母按順序擰至21.6N·m。最后，將節(jié)氣門(mén)體復(fù)裝到進(jìn)氣歧管上（用新襯墊），將螺母和螺栓擰至21.6N·m。
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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能存儲(chǔ)診斷故障碼
　　受影響的車(chē)型是1998～1999年和2000年生產(chǎn)的本田Passport汽車(chē)（出廠編號(hào)為4S6…58W…Y4400001至4S6…58W…Y4407271）。本田汽車(chē)公司介紹說(shuō)，如果普通故障診斷方法無(wú)法判斷出故障原因，而且故障指示器燈點(diǎn)亮，并且診斷故障碼P0171、P0174或P1171存儲(chǔ)在電腦里，故障原因很可能是進(jìn)氣歧管墊出現(xiàn)了破裂。
　　維修時(shí)，應(yīng)測(cè)試汽缸點(diǎn)火動(dòng)作。如果某個(gè)進(jìn)氣襯墊出現(xiàn)了斷裂，需用改進(jìn)型襯墊（零件號(hào)為8－97237－538－0，H/C6312086）更換原先所有的襯墊。此外，還應(yīng)更換EGR閥襯墊（零件號(hào)為8－97104－317－1，H/C 4909776）和節(jié)氣門(mén)體襯墊（對(duì)1998～1999年生產(chǎn)的車(chē)型，其零件號(hào)為8－94389－939－0，H/C 4389037；對(duì)2000款車(chē)型，節(jié)氣門(mén)體襯墊的零件號(hào)為8－97193－729－1，H/C 6198329）
本田·阿庫(kù)拉

中心通氣孔位置出現(xiàn)爆裂聲
　　當(dāng)空氣流量模式從地板通氣孔變至中心通氣孔時(shí)，有些1999款3.2TL汽車(chē)上的中心通氣孔部位可能會(huì)傳出一種爆裂噪音。Acura汽車(chē)公司稱(chēng)，這種故障很可能是因駕駛員處的中心通氣孔導(dǎo)管和模式門(mén)之間間隙不足造成的。要排除這種故障，應(yīng)拆下儀表板，然后用端銑刀或粗糙的金屬銼，從駕駛員處的中央通氣孔導(dǎo)管上截下3×50mm的部分，以便為模式門(mén)提供必要的間隙。

　　后輪軸承噪音
　　有些本田車(chē)車(chē)主可能會(huì)抱怨，車(chē)上某個(gè)后車(chē)輪有時(shí)會(huì)發(fā)出嗚嗚噪音。這種噪音首先出現(xiàn)在高速行駛過(guò)程中，但時(shí)間一長(zhǎng)，低速行駛時(shí)，這種噪音也會(huì)相當(dāng)明顯。受此故障影響的車(chē)型有：
　　所有1990－1996年生產(chǎn)的Accord；
　　所有1992－1996年生產(chǎn)的Prelude；
　　1997款A(yù)ccord、出廠編號(hào)截止到1HGCD7……VA009547的本田兩門(mén)車(chē)；
　　出廠編號(hào)截止到1HGCD5……VA069560的本田四門(mén)車(chē)；
　　出廠編號(hào)截止到1HGCE6……VA007445的本田V6；
　　出廠編號(hào)截止到1HGCE1……VA003363的本田Wagon；
　　所有1995－1996年生產(chǎn)的Odyssey以及出廠編號(hào)截止到JHMRA1……VC003933的1997款Odyssey。
　　據(jù)本田汽車(chē)公司介紹，噪音出現(xiàn)的原因是后軸承輪轂罩加工不當(dāng)造成的，加工不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致水漏入輪轂總成中，從而使軸承受到污染。顯然，解決辦法是更換損壞的軸承總成，并安裝新的輪轂蓋。本田公司建議車(chē)主，應(yīng)更換所有的輪轂蓋，以避免另一側(cè)出現(xiàn)類(lèi)似的噪音。

安全喇叭聲音弱
　　在激活遙控傳輸系統(tǒng)上的緊急按鈕時(shí)，1998款3.2L 阿庫(kù)拉 TL車(chē)喇叭聲音可能比較小。故障原因可能是喇叭托架的2部分彼此產(chǎn)生振動(dòng)，從而削弱了喇叭的聲音。
　　解決方法如下：松開(kāi)喇叭安裝螺栓，前后輕輕搖動(dòng)支架，以清除半支架之間的粘結(jié)漆。接著，拔下喇叭上的電插頭，從總成中拆下支架，在兩個(gè)半支架間將平頭改錐插入螺栓孔末端，盡力朝總成方向撬動(dòng)改錐，然后將半支架分離至1/2～3/4英寸，并穩(wěn)定保持上述間隔距離。這時(shí)，在兩個(gè)半支架間裝入1個(gè)8mm厚的平墊，并與安裝螺栓孔中心對(duì)正。最后，將所有零部件復(fù)裝到位。利用遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)對(duì)喇叭進(jìn)行測(cè)試，以確保喇叭能正常工作。

氣門(mén)機(jī)構(gòu)傳出嘀嗒聲
　　有些俄亥俄州1995－1997年生產(chǎn)的Accord LX和DX車(chē)型的氣門(mén)機(jī)構(gòu)有時(shí)會(huì)發(fā)出一種嘀嗒狀的噪音，原因是2號(hào)汽缸位置上的進(jìn)氣搖臂軸間隙過(guò)大引起的。
　　清除間隙需在診斷時(shí)測(cè)量2號(hào)汽缸進(jìn)氣閥（與1號(hào)汽缸距離最近的）的間隙，。如果該間隙超過(guò)0.40mm，應(yīng)更換凸輪支架（零件號(hào)為12010－P0B－305，H/C 5686423）和2號(hào)汽缸位置附近的進(jìn)氣搖臂軸。如果間隙小于0.40mm，則按冬季規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙，然后查看在鎖緊螺母上方能否看到調(diào)整螺釘?shù)穆菁y。如果能看到螺紋，說(shuō)明已調(diào)整到位。否則，應(yīng)更換凸輪支架。

電壓調(diào)節(jié)器損壞
　　有些1997～1998年生產(chǎn)的本田Civic汽車(chē)上，前大燈和儀表板照明燈的亮度有時(shí)會(huì)出現(xiàn)時(shí)明、時(shí)暗的情形，增壓器電機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之波動(dòng)。本田汽車(chē)公司把這種故障歸結(jié)于電壓調(diào)節(jié)器，并建議車(chē)主在維修時(shí)首先應(yīng)擰緊交流電機(jī)接線(xiàn)柱B和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的保險(xiǎn)絲/繼電器盒。如果無(wú)濟(jì)于事，應(yīng)更換交流發(fā)電機(jī)，其零件號(hào)為311 00P2E－A02RM，H/C 5621867。受影響的車(chē)型是1997年4月以后生產(chǎn)的1997款和截止到1998年1月生產(chǎn)的1998款本田汽車(chē)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器故障指示燈點(diǎn)亮
　　所有1996款A(yù)cura SLX型卡車(chē)（該車(chē)的徽章又為Isuzu Trooper）容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器故障指示器燈點(diǎn)亮的故障，還會(huì)激活診斷故障代碼P1860。這種故障是由于變矩器離合器電磁線(xiàn)圈中的開(kāi)路電路或地線(xiàn)不良造成的。目前，Acura汽車(chē)公司正在銷(xiāo)售一種零件號(hào)為8-96041-331-0的TCC地線(xiàn)組件，它可以排除這種故障。該組件包括一根接地線(xiàn)、一個(gè)TCC電磁線(xiàn)圈、1個(gè)適配器殼體油底殼襯墊、1個(gè)主殼體油底殼襯墊、28顆帶墊圈的6mm螺栓和2個(gè)排空/加注螺栓襯墊。

變速器換擋困難。
　　1996－2000年生產(chǎn)的Civic汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)換擋生硬或變速器始終保持在1擋位置這種故障。此時(shí)，故障指示器燈可能也會(huì)點(diǎn)亮，并出現(xiàn)診斷故障代碼P07030或P0715。
　　本田汽車(chē)公司稱(chēng)，可能是變速器內(nèi)線(xiàn)性電磁線(xiàn)圈及其相關(guān)的通道受污染所致。沖洗變速器，并更換電磁線(xiàn)圈，即可排除上述故障。以下是具體的維修步驟。
　　將汽車(chē)置于舉升機(jī)上，排空變速器，并加注純正的本田自動(dòng)變速器用油（ATF），然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將腳放在制動(dòng)器踏板上，變速桿置于D4位置，松開(kāi)制動(dòng)器踏板，踩下油門(mén)，將車(chē)速提到80km/h，保證變速桿從前三個(gè)低擋換入4擋且變矩器關(guān)閉。踩下制動(dòng)器，將前輪制動(dòng)，這時(shí)換入倒擋，然后換到空擋。重復(fù)4次上述換擋步驟。
　　關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。重復(fù)2次上面提到的排空、加注和換擋步驟。然后將變速器再次排空。下一步，用新墊圈（零件號(hào)為90081－PX4－003，H/C 3300183）重新安裝排空螺栓，并加注自動(dòng)變速器用油。這時(shí)，脫開(kāi)線(xiàn)性電磁線(xiàn)圈的電接頭，然后拆下安裝螺栓和電磁線(xiàn)圈。檢查變速器上線(xiàn)圈的安裝凸臺(tái)，如有必要，應(yīng)清除上面的臟物。最后，裝上新的電磁線(xiàn)圈（零件號(hào)為28250－P4R－315，H/C 5317219），重新連上接頭，并清除PCM存儲(chǔ)器內(nèi)所有的診斷故障碼。

車(chē)輪位置出現(xiàn)喀噠聲。
　　所有1999－2000年生產(chǎn)的日本產(chǎn)本田Accord常常會(huì)出現(xiàn)這樣的故障：車(chē)輪和輪轂預(yù)熱后車(chē)輛以低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎處會(huì)發(fā)出一種喀噠聲。本田汽車(chē)公司介紹說(shuō)，這種噪音可能是因輪轂和車(chē)輪之間堆積臟物造成的。
　　處理這種故障時(shí)，首先要保證車(chē)輪為原廠家出品。然后驅(qū)車(chē)至較大的停車(chē)場(chǎng)，作幾次急剎車(chē)，預(yù)熱制動(dòng)器和輪轂。然后再作幾次左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向，一致監(jiān)聽(tīng)車(chē)輪發(fā)出的噪音是否與輪胎旋轉(zhuǎn)的頻率合拍。如果喀噠聲不是出自車(chē)輪，或者頻率與輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率不同，說(shuō)明故障出自別的地方。
　　如果噪音頻率與輪胎轉(zhuǎn)速合拍，則應(yīng)將汽車(chē)置于舉升機(jī)上，拆下所有的車(chē)輪，然后用砂紙將所有輪轂內(nèi)的臟物清除干凈。在與輪轂接觸的每個(gè)車(chē)輪表面，涂上超高溫油脂。最后，裝上車(chē)輪，將帶耳螺母擰至54.2Nm，再進(jìn)行試車(chē)以確保噪音已經(jīng)消除。

排氣噪音
　　1994-1997年生產(chǎn)的Integra汽車(chē)在3500-3600r/min時(shí)出現(xiàn)排氣噪音，原因很可能是撓性接頭中的彈簧張緊力不足。針對(duì)這種情況，阿庫(kù)拉汽車(chē)公司推出了一種零件號(hào)為18010-ST7-305的法蘭襯墊組件，可用來(lái)更換排氣管出口到排氣消聲器進(jìn)口上的螺母、螺栓、彈簧和襯墊，能有效消除上述噪音。

離合器踏板噪音
　　由于離合器主缸內(nèi)壁存在缺陷，有些1998-1999年生產(chǎn)的本田Accord離合器踏板在踩下時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳的噪音或嘎吱聲，這種噪音會(huì)導(dǎo)致活塞過(guò)度磨損。為了排除這種故障，本田汽車(chē)公司推出了一種離合器液壓系統(tǒng)組件（零件號(hào)為46340-S84-A06，H/C 62704474），它包括一個(gè)油箱、主缸、隨動(dòng)缸及其安裝螺栓、所有的連接管線(xiàn)和液壓油。該系統(tǒng)組件是組裝在一起提供給用戶(hù)的，用戶(hù)無(wú)需加油，直接可以安裝使用。本田公司建議不要試圖分解該系統(tǒng)組件，使用時(shí)應(yīng)成套使用。

助力轉(zhuǎn)向泵泄漏
　　對(duì)于1994－1995年生產(chǎn)的Integra和1996年2.5TL汽車(chē)，車(chē)主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向泵的前端常常漏出動(dòng)力轉(zhuǎn)向液。對(duì)于Integra車(chē)型，泄漏呈細(xì)線(xiàn)狀，漏在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的轉(zhuǎn)向泵上方；對(duì)于2.5TL車(chē)型，在轉(zhuǎn)向泵上會(huì)發(fā)現(xiàn)油漬。泄漏原因可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵軸加工不準(zhǔn)確，導(dǎo)致泵前端密封件出現(xiàn)早期磨損。
　　為此，Acura汽車(chē)公司推出了零件號(hào)為56141－P02－000的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵軸和零件號(hào)為91249－P02－003的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵密封件和新O型圈。O型圈共有6種尺寸規(guī)格。注意：更換整個(gè)總成比修復(fù)它要便宜一些。

故障指示器燈點(diǎn)亮，伴有P0171和/或P0172故障碼
　　1998－2000年生產(chǎn)的4缸Accord常常會(huì)出現(xiàn)這種故障，原因可能是燃油壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)出現(xiàn)水氣。有跡象表明，所有1998－1999年生產(chǎn)的本田汽車(chē)和部分2000款汽車(chē)上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥均存在問(wèn)題，它們積聚水氣，從而導(dǎo)致故障指示器燈點(diǎn)亮。
　　如果發(fā)生這種故障，需用零件號(hào)為16740－PAA－A01/H/C 5429048的新型壓力調(diào)節(jié)閥替換以前的調(diào)節(jié)閥；同時(shí)還需按調(diào)節(jié)閥安裝指南提供的步驟，重新布置燃油壓力閥和其它真空管線(xiàn)。

后車(chē)門(mén)進(jìn)水
　　持續(xù)大雨過(guò)后，如果1998款阿科德四門(mén)轎車(chē)后的地板上地毯潮濕，原因很可能是后車(chē)門(mén)底部出現(xiàn)漏雨故障。底部密封條是用來(lái)阻止雨水流進(jìn)車(chē)門(mén)的，但是，如果雨水流量太大，雨水仍會(huì)積聚在車(chē)門(mén)位置，進(jìn)而逸到地毯上。
　　遇到這種故障，解決辦法是拆除一小部分底部密封條。具體步驟如下：首先找出車(chē)門(mén)底部位置的密封條，它是用5個(gè)夾子固定的。確定第3個(gè)夾子和第4個(gè)夾子之間的密封條（第1個(gè)夾子離車(chē)門(mén)合頁(yè)最近），然后在第3個(gè)夾子后15mm處剪斷密封條，同時(shí)在第4個(gè)夾子前15mm處再剪斷。扔掉剪去的密封條。對(duì)另一扇后車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)，步驟完全相同。

后牽引臂噪音
　　有些1990款和更新的阿庫(kù)拉Integra汽車(chē)在顛簸路面或高速公路行駛時(shí)，其后牽引臂處發(fā)出尖銳的噪音。故障可能是由牽引臂襯套內(nèi)發(fā)生摩擦所致。針對(duì)這種故障，阿庫(kù)拉汽車(chē)公司推出了一種零件號(hào)為52387-SH3-305的塑料墊片，這種墊片裝在襯套的前/后槽內(nèi)，能有效地消除上述噪音。
　　維修時(shí)，將汽車(chē)用舉升架舉起，用硅膠噴劑涂抹在牽引臂襯套和塑料墊片上。從牽引臂外側(cè)開(kāi)始作業(yè)，先將1個(gè)墊片插入襯套前槽的中部（見(jiàn)插圖），然后將另一個(gè)墊片裝入后槽的中部，必須保證墊片完全裝入。另一側(cè)也按同樣的步驟進(jìn)行。

　　如果汽車(chē)是在車(chē)架型舉升機(jī)上作業(yè)，墊片可能會(huì)沒(méi)有完全裝入，這時(shí)需向上或向下推動(dòng)車(chē)輪，以便加載或卸載襯套。為保持墊片安裝到位，應(yīng)折起墊片上開(kāi)口的垂片，以避開(kāi)每個(gè)襯套的中心位置。

空調(diào)不產(chǎn)生冷空氣
　　有些1994－1997年生產(chǎn)的Integra汽車(chē)，其蒸發(fā)器管可能會(huì)由含鹽煙霧而腐蝕，形成針孔將導(dǎo)致制冷液泄漏。阿庫(kù)拉汽車(chē)公司稱(chēng)，這種故障僅局限在濕熱靠近海的地區(qū)出現(xiàn)。
　　遇到這種故障，如果空調(diào)高側(cè)管內(nèi)存有一些制冷液，只需更換蒸發(fā)器；如果高側(cè)管內(nèi)沒(méi)有制冷液，則需更換蒸發(fā)器和貯存器/干燥器。

速度高于80km/h時(shí)汽車(chē)振動(dòng)
　　所有1998－2000年生產(chǎn)的本田二輪驅(qū)動(dòng)型Passport，在車(chē)速高于80km/h的時(shí)候，汽車(chē)地板、座椅或方向盤(pán)位置可能會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。據(jù)本田汽車(chē)公司介紹，最為可能的原因是后輪未在車(chē)橋的中心位置。在2個(gè)后橋凸緣上安裝改進(jìn)型對(duì)正環(huán)（零件號(hào)為2－90215－910－0，H/C 6379531），就能緩和這種振動(dòng)。