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互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-29
故障現(xiàn)象:一輛92款富豪VOLVO940轎車,儀表板上的安全氣囊(SRS)故障指示燈長亮不熄。該車曾在多家汽車修理廠維修過,并判斷SRS ECU可能損壞,但由于當(dāng)時沒有購買到SRS ECU,沒有更換。 故障檢測:經(jīng)過詢問車主該車故障發(fā)生的經(jīng)過得知,該車一個月前曾維修過右前門沙板,但當(dāng)時SRS燈并沒有點亮,而是停了一段時間后一天早晨車輛起動后SRS燈突然點亮后無法熄滅。 根據(jù)故障產(chǎn)生的特點判斷,故障很可能是線路不良引起的。首先讀取故障代碼,找到并拔下熔絲盒中的24號熔絲,用一根跨接線的一端連接該熔絲的一個插腳,將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位,用跨接線的另一端搭鐵,2~5s內(nèi)放開,根據(jù)儀表板上的SRS燈的閃爍規(guī)律可以讀得SRS系統(tǒng)存在3號、5號和7號故障代碼。分析認為,多個故障代碼同時出現(xiàn),很可能是有記憶碼存在。將對車輛進行清除故障代碼操作,SRS燈仍然長亮不熄,再次讀取故障代碼,只有7號故障代碼存在。但是經(jīng)過查找相關(guān)資料,根本無法找到該故障代碼的含義。因此無法根據(jù)故障代碼進行故障排除。 于是決定將SRS系統(tǒng)的線路全部拆開進行檢查。由于SRS ECU在駕駛員座位底下,在進行線路拆裝時,應(yīng)拆卸駕駛員座位,在拆卸駕駛員座位時發(fā)現(xiàn)駕駛員座位的安全帶下有一個安全帶張緊器,同時在右前乘客座位的安全帶下也找到一個安全帶張緊器。此時突然想起。在查找資料時,資料上并沒有安全帶張緊器的故障代碼,那么,7號故障代碼就應(yīng)該是安全帶張緊器的故障代碼了。 將安全帶張緊器的導(dǎo)線連接器拔開,用數(shù)字式萬用表檢查安全帶張緊器的電阻。檢查發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)的安全帶張緊器的電阻值是2.4Ω,而乘客側(cè)安全帶張緊器的電阻值只有0.4Ω,并且發(fā)現(xiàn)該安全帶張緊器和其線束均非常濕。 為了確定是否因乘客側(cè)安全帶張緊器的電阻過小引發(fā)SRS燈長亮不熄,在舊電視機的電路板上找到一個1.5Ω的電阻,串接在乘客側(cè)安全帶張緊器電路中,使其電阻為1.9Ω,再將所有拆下的插頭全部復(fù)原,清除故障代碼進行試車,儀表板上的SRS等不再點亮。將乘客側(cè)的安全帶張緊器更換后,故障排除。 |
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