車(chē)修的合不合格 車(chē)主說(shuō)了算

　　2007年，隨著北京市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我市（北京市）的汽車(chē)保有量超過(guò)了300萬(wàn)輛，汽車(chē)維修企業(yè)也超過(guò)了5500家，汽車(chē)維修市場(chǎng)日趨繁榮。 

　　在汽車(chē)維修市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)始注重規(guī)范化服務(wù)，汽車(chē)維修服務(wù)能力與服務(wù)水平有了明顯的提高。全市整車(chē)一、二類(lèi)維修企業(yè)均配備了質(zhì)量檢驗(yàn)人員，開(kāi)始實(shí)施維修檢驗(yàn)制度、竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量保證期制度和汽車(chē)配件采購(gòu)檢驗(yàn)公示制度，多種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車(chē)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在我市基本形成。 

　　但同時(shí)，汽車(chē)維修糾紛也呈上升趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的《2006年全國(guó)投訴情況匯總》統(tǒng)計(jì)表明，2006年全國(guó)各級(jí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的汽車(chē)類(lèi)投訴同比上升了15.9%，在所有投訴中增幅位列第三，汽車(chē)維修又占了其中的很大比重。目前，汽車(chē)維修業(yè)還存在著無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)、維修中使用假冒偽劣配件、維修過(guò)程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問(wèn)題。有些維修廠家沒(méi)有與消費(fèi)者及其他汽車(chē)托修方簽訂維修合同，有些雖然有合同單據(jù)但內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單、權(quán)利義務(wù)不對(duì)等，所以消費(fèi)者和其他汽車(chē)托修方在遭遇侵權(quán)時(shí)無(wú)法提供有利的證據(jù)，導(dǎo)致維權(quán)艱難。 

　　為進(jìn)一步規(guī)范我市汽車(chē)維修市場(chǎng)秩序，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)范發(fā)展，保護(hù)汽車(chē)維修企業(yè)和汽車(chē)托修方的合法權(quán)益，北京市工商局與北京市運(yùn)輸管理局指導(dǎo)豐臺(tái)工商分局，在北京汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持下，通過(guò)對(duì)我市汽車(chē)維修市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，依據(jù)《合同法》和《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，起草了《北京市汽車(chē)維修合同》示范文本的征求意見(jiàn)稿。

　　合同中的承修方是指汽車(chē)維修廠家，托修方包括了消費(fèi)者和企事業(yè)單位等汽車(chē)維修委托方。合同主要適用于托修方委托承修方進(jìn)行車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車(chē)修理服務(wù)關(guān)系。合同擬采用一頁(yè)紙的形式，正反面印刷。合同正面可由承托修雙方對(duì)托修車(chē)輛基本信息、維修項(xiàng)目、配件提供方式、維修概算費(fèi)用及結(jié)算方式、維修期限、驗(yàn)收方式、質(zhì)量保證期等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的約定。合同背面是承托修雙方的主要權(quán)利義務(wù)。 

　　合同主要包括以下內(nèi)容： 

　　1、承修方不得使用假冒偽劣配件維修汽車(chē)，因承修方提供的配件原因造成維修質(zhì)量問(wèn)題的，承修方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 

　　2、承修方自接收待修汽車(chē)至竣工交付托修方前，除為維修或檢驗(yàn)?zāi)康耐�，不得�?dòng)用在修汽車(chē)。承修方違反上述約定的，照價(jià)賠償油料等直接損失，造成汽車(chē)損壞或報(bào)廢的，負(fù)責(zé)修理并賠償損失。 

　　3、未簽發(fā)《竣工出廠合格證》的汽車(chē)不得交付使用，托修方有權(quán)拒絕交費(fèi)或接車(chē)。在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。若承修方未按規(guī)定出具正規(guī)結(jié)算票據(jù)、維修結(jié)算清單或工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)填寫(xiě)不清的，托修方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。 

　　4、托修方向承修方交付維修車(chē)輛時(shí)，應(yīng)自行取走車(chē)內(nèi)可移動(dòng)貴重物品及相關(guān)證件。 

　　5、無(wú)故逾期支付維修費(fèi)用或無(wú)故延期接車(chē)的，承修方有權(quán)行使留置權(quán)并向承修方所在地人民法院起訴。 

　　6、托修方自備配件的，應(yīng)當(dāng)提供配件合格證明；因自備配件原因造成的維修質(zhì)量問(wèn)題，托修方應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 

　　為了充分保證《北京市汽車(chē)維修合同》的公正、公平和廣泛的實(shí)用性，市工商局和市運(yùn)輸管理局將從2007年7月17日至7月24日在“首都之窗”“千龍網(wǎng)”和“北京工商”網(wǎng)站上公開(kāi)征求社會(huì)各界對(duì)文本征求意見(jiàn)稿的意見(jiàn)。您可以通過(guò)留言版或者發(fā)送郵件到sxgs@beijing.gov.cn ，留下您的寶貴意見(jiàn)。兩局將根據(jù)反饋的意見(jiàn)，對(duì)《北京市汽車(chē)維修合同》示范文本進(jìn)行修改和完善。

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