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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月02
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一輛行駛里程約11萬km，車型為E66,搭載N62發(fā)動機的2009年寶馬740Li轎車。用戶反映：該車在行駛中自行熄火后就再也無法啟動。 檢查分析：維修人員試車，發(fā)現該車啟動機運轉正常，發(fā)動機也有啟動的趨勢，但就是無法著住車。檢查蓄電池電壓，正常。檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現有進排氣系統(tǒng)故障的提示。檢查噴油器、燃油泵，都工作正常。啟動機運轉時，噴油脈寬也正常。對火花塞進行跳火試驗，正常。檢查進排氣系統(tǒng)，氣路都通暢。 測量缸壓，發(fā)現氣壓明顯偏低，由此判斷發(fā)動機的配氣正時可能有問題。拆下氣門室蓋檢查，發(fā)現進排氣凸輪軸都卡滯在最大相位調整位置上。這樣一來，在發(fā)動機轉速低時，進排氣氣流互相干擾，無法正常運轉。 故障排除：清洗發(fā)動機潤滑油道，更換凸輪軸相位調整裝置，試車確認故障排除。 |
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