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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-6-13
為了延長汽車持續(xù)行駛的時間,緩解汽車市場對于傳統(tǒng)汽油燃料需求的高度依賴,越來越多的汽車廠商開始逐漸關(guān)注可再生能源。在這方面,Volvo汽車公司顯然是走在了汽車領(lǐng)域的前列。 日前,在法國巴黎舉行的2006年米其林必比登挑戰(zhàn)賽上,Volvo汽車公司正式宣布已經(jīng)成功研發(fā)出高性能多燃料車。這種新型汽車可利用5種不同的燃料進行驅(qū)動。這5種燃料包括:氫甲烷混合燃料(hythane,由10%氫及90%甲烷組成)、生物甲烷(biomethane)、天然氣、 酒精汽油(bioethanol E85,由85%乙醇和15%汽油混合而成的高乙醇含量酒精汽油)和普通汽油。經(jīng)測試,由10%氫及90%甲烷組成的混合燃料hythane最適合該系統(tǒng)。多燃料車的顯著優(yōu)勢在于二氧化碳排放量極其微小,不會加劇溫室效應(yīng)。 多燃料車是對過去Volvo汽車推出的雙燃料汽車的一個巨大突破,也在很大程度上改善了汽車的性能并提高了對能源的利用率。 ● 有效利用現(xiàn)有資源 多燃料車的出現(xiàn)不僅解決了長途運輸燃料的難題,也為利用現(xiàn)有資源提供了充分的可發(fā)展平臺。有了多燃料車,人們便可以隨時隨地的利用當?shù)噩F(xiàn)有燃料作為汽車的燃料供給,非常方便。 ● 輕松更換燃料類型 多燃料車配備了一大兩小三個燃料缸,共98升,其中29升為液體燃料。小的氣體燃料缸是鋼制的,大的燃料缸則由壓縮鋁條及高性能碳纖維混合物制成,內(nèi)層由玻璃纖維進行加固。兩個燃料注入器用來填充這5種燃料,一個負責填充氣體燃料,另一個負責填充液體燃料。發(fā)動機可以自動調(diào)節(jié)來適應(yīng)氣體或液體燃料。駕駛員只要通過按扭就可以輕松更換燃料類型。 ● 多燃料保證高性能 多燃料車對零部件有著非常高的要求。發(fā)動機、燃料缸、傳動及燃料系統(tǒng)都必須能夠適應(yīng)5種不同的燃料,并可以直接使用氣體燃料,這些都決定了多燃料車對零部件要求的特殊性。目前,Volvo汽車的多燃料車發(fā)動機可以達到200匹馬力的最大功率,并能在8.7秒內(nèi)加速到100km/h。多燃料車系統(tǒng)不僅能適應(yīng)5種燃料,而且還可以將5種燃料發(fā)揮至最佳效能。 ● 極低的尾氣排放 多燃料車不僅在性能方面有很好的表現(xiàn),更能為環(huán)境保護發(fā)揮出巨大作用。該車配有兩個催化器,一個安裝在發(fā)動機附近,用來降低車輛啟動階段的尾氣排放;另一個催化器放置在行李箱底部,降低高速行駛時的尾氣排放。兩個催化器配合先進的發(fā)動機控制系統(tǒng)使尾氣污染降到最低,能夠符合世界現(xiàn)行的所有排放標準,包括正在申請的歐洲5號標準,甚至經(jīng)過了美國市場PZEV準零排放標準和SULEV極低排放標準的嚴格考驗。 多年來,Volvo汽車公司在安全系統(tǒng)創(chuàng)新及環(huán)境保護方面一直處于汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。公司從汽車設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、到使用的每一個環(huán)節(jié)都對如何保護環(huán)境有嚴格的要求,Volvo甚至還通過一系列的措施來鼓勵零部件供應(yīng)商采用無污染的原材料,同時在生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制對環(huán)境的污染。多燃料車的開發(fā)成功為解決能源及環(huán)境問題起到了促進作用,同時也為人們帶來了全新的駕乘樂趣。 |
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