讓交通更舒暢 市區(qū)繁忙路段將嚴禁停車
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深圳市交警局新聞發(fā)言人、指揮處處長徐煒在接受記者采訪時表示，加強公共交通建設的同時，抑制小汽車出行將成為未來城市交通管理的關鍵。目前，交警部門已在著手研究具體方案，擬就繁忙、擁堵程度的不同，將市區(qū)道路進行分類管理，以緩解亂停車現(xiàn)象。 相關閱讀： 加強公共交通建設，抑制汽車出行是關鍵 “單靠開罰單不足以解決機動車亂停靠問題。”徐煒認為，在學習和借鑒國外先進管理經(jīng)驗的同時，我市交警部門也結合深圳的實際情況，積極拓寬管理思路。 徐煒說，違章停車情況多發(fā)的背后，凸顯的是車輛增長與停車位數(shù)量之間供需脫節(jié)的矛盾。據(jù)了解，我市目前登記機動車數(shù)量已經(jīng)接近160萬輛，但停車位的數(shù)量卻只有60多萬，缺口數(shù)量巨大。尤其是在中心城區(qū)、老城區(qū)，大量車輛的涌入，導致違�，F(xiàn)象十分突出。雖然相關部門加緊道路及停車位的建設，但遠遠趕不上機動車數(shù)量的飛速增長。 徐煒表示，我市地鐵等公共交通設施正在加快建設之中，待公共交通相對發(fā)達之后，交警部門肯定將考慮采用一些限制性的管理措施，抑制小汽車出行，緩解車輛進入市區(qū)中心區(qū)的壓力。譬如嚴格執(zhí)法、抬高違法成本，調整停車費，甚至是收取擁堵費等等。但就現(xiàn)階段的情況，交警部門依然會側重于城市整體交通的順暢性，采取“抓大放小”的管理措施。 擬對道路采取分類管理 徐煒對記者說，針對路面臨時停車混亂的情況，交警部門擬將市區(qū)主要路段分類，針對不同路段的實際情況采取相應的管理措施。 第一，對諸如華強北、深南大道、百花路這樣的交通繁忙或擁堵路段，采取嚴格管理，嚴禁車輛在路邊亂停放，司機人在車上的情況也不例外，并利用監(jiān)控設備及執(zhí)勤警力對違�，F(xiàn)象進行查處；第二，在不太繁忙路段準許車輛進行臨時性停靠，但不得超過一定時限，這些路段可采取“敬告執(zhí)法”方式處理；第三，在其他路段劃定停車位，準許小汽車停放。 目前，交警部門已在研究具體的劃定方案，將市區(qū)路段進行有效分類，從而加強管理。 徐煒表示，針對市區(qū)道路情況逐月變化的特點，也將適時調整分類方案及停車路段的設置。 |
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