全國(guó)城市節(jié)油賽冠軍教你怎樣節(jié)油

    日前，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的中國(guó)乘用車節(jié)油賽事——2010全國(guó)汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽―――“大·從容”東風(fēng)標(biāo)致408100公里節(jié)油挑戰(zhàn)賽在北京完美閉幕。

    此次比賽選取了開放式路線，嚴(yán)格貼合日常駕駛環(huán)境：賽段包括了7個(gè)紅綠燈，4處高速收費(fèi)站，由40%的城市路段和60%的高速路段構(gòu)成。當(dāng)然，不同于其它汽車賽事，各家選手拋開以往對(duì)速度的追逐，克服夏日的炎熱，向“節(jié)油極限”發(fā)起沖擊。最終，選手張宏杰和孫陽分別以3.31升/百公里、4.36升/百公里的成績(jī)，獲得了2.0L手動(dòng)檔組和2.0L自動(dòng)檔組的節(jié)油冠軍。

    他們到底憑借什么絕技取得這么好的成績(jī)？比賽中的技術(shù)能否用在平常的駕駛中？日常駕駛又有哪些節(jié)油的訣竅？讓筆者代大家來采訪一下兩位冠軍，通過他們豐富的節(jié)油技巧，為日常出行“實(shí)實(shí)在在”的服務(wù)……

    采訪對(duì)象：張宏杰

    成績(jī)：3.31升/百公里(2.0L手動(dòng)檔冠軍)

    年齡：33歲

    駕齡：14年

    職業(yè)：人事行政

    記者：祝賀你取得這么好的成績(jī)，能不能與大家分享一下你的節(jié)油絕招？

    張宏杰：呵呵，沒有什么絕招，只是一些常規(guī)技術(shù)吧，像緩加油、少剎車、保持勻速等，還有換檔時(shí)機(jī)要掌握好，讓車高檔低速的狀態(tài)下行駛，換檔動(dòng)作要快，像408的檔位比較清析，換檔就不會(huì)脫泥帶水；坡道、轉(zhuǎn)彎路段掌握好車速和加油時(shí)機(jī)�？傊�，這些技巧并不難，只是需要積累經(jīng)驗(yàn)。

    記者：能詳細(xì)解釋一下嗎？

    張宏杰：比如說在節(jié)油賽中，保持與前車的車距，注意觀察路況，對(duì)可能發(fā)生的情況有一個(gè)預(yù)判，就能減少剎車，特別是避免急剎車；走坡道，上坡前緩給油，換到高一檔的檔位上坡，上坡后可降檔，下坡時(shí)再續(xù)油，避免大腳油高檔沖坡。這次比賽感覺408的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相當(dāng)匹配，在上下坡、加減檔時(shí)，都能對(duì)節(jié)油起到一定作用。

    記者：你講的這些技巧在日常駕車中可以使用嗎？

    張宏杰：日常駕駛與節(jié)油賽在技術(shù)上是有區(qū)別的，但道理是一樣的。以此次比賽用車408來說，因?yàn)榭紤]保證安全，車重都比較大，那么就更要盡量減少剎車次數(shù)，可以用換檔的方式來減速，高速時(shí)要開空調(diào)替代開窗通風(fēng)以減少風(fēng)阻。好在這款車采用大面積風(fēng)擋，視野非常寬闊，便于觀察路況，外形很流線，風(fēng)阻會(huì)比較小，車開起來也很流暢，如果減少剎車的次數(shù)，節(jié)油效果會(huì)不錯(cuò)的。平時(shí)可以利用它的瞬時(shí)油耗監(jiān)測(cè)功能，經(jīng)常檢驗(yàn)自己的操作是否節(jié)油，就會(huì)形成經(jīng)驗(yàn)。

    記者：還有什么需要注意的方面？

    張宏杰：開車要節(jié)油，需要注意很多方面的問題，如盡量不要將用不到的東西放在車上，尤其像408，車內(nèi)空間和后備箱都很大，更要注意不要堆放沒用的東西，要把空間盡量留給乘客。要養(yǎng)成經(jīng)常檢查胎壓和輪胎磨損情況的習(xí)慣；學(xué)會(huì)選擇合適的路線和時(shí)間出行，寧愿多跑幾公里、早出發(fā)半小時(shí)，也不要選擇堵車路段、時(shí)段；特別是要盡量避免超短途駕駛，步行20分鐘以內(nèi)能到達(dá)的地方就不要開車去，否則會(huì)非常費(fèi)油，步行還能鍛煉身體。

    采訪對(duì)象：孫陽

    成績(jī)：4.36升/百公里(2.0L自動(dòng)檔冠軍)

    年齡：35歲

    駕齡：9年

    職業(yè)：IT工程師

    記者：首先恭喜你獲得此次408節(jié)油大賽自動(dòng)檔組冠軍，比賽中你是用什么戰(zhàn)術(shù)取勝的？

    孫陽：這次能奪冠，可能是自己多年駕駛自動(dòng)檔車型的原因。每個(gè)人的駕駛技術(shù)不一樣，同一車型耗油也不一樣。這次408節(jié)油大賽中，我們組的5名選手駕駛的都是2.0L自動(dòng)檔408，最后成績(jī)都不一樣，有三點(diǎn)幾的，也有四點(diǎn)幾個(gè)油耗。在初賽時(shí)，我通過瞬時(shí)油耗顯示發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔408的速度在低檔、中檔向高檔過渡時(shí)，油耗比較低，發(fā)現(xiàn)這個(gè)規(guī)律后，接下來的幾場(chǎng)比賽我就在這兩個(gè)檔位區(qū)間行駛。就這樣，我得到了4.36升/百公里的油耗成績(jī)。

    記者：請(qǐng)問在日常駕駛中，自動(dòng)檔車型怎樣才能做到經(jīng)濟(jì)省油呢？

    孫陽：自動(dòng)檔的車也需要熱車，也需要慢慢起步，不能因?yàn)椴恍枰�手�?dòng)換檔，就一腳油門踩到底來迅速提速和迫使變速箱換檔；另外，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈或堵車時(shí)，要么熄火，要么換至“N”檔，會(huì)比在“D”檔省油；自動(dòng)檔的車速度起來以后，可以減少給油或不給油，讓車?yán)�用慣性滑行(不是空檔滑行)。還有，也是非常重要的一點(diǎn)：定期保養(yǎng)，讓愛車始終處于一個(gè)良好的狀態(tài)。

    記者：通過這次節(jié)油大賽，您對(duì)408的綜合評(píng)價(jià)是怎樣的?

    孫陽：這是我第一次駕駛408，不管是從外觀還是內(nèi)飾來看，它都有體現(xiàn)了國(guó)際化的元素，同時(shí)也有很多細(xì)節(jié)的考慮。最大的特點(diǎn)是內(nèi)部空間大；GPS導(dǎo)航儀與其它汽車大為不同——408導(dǎo)航儀位置高，不用低頭就能看到，使用非常舒服和安全，不像其它汽車GPS需要低頭或者斜視，分散駕駛者的注意力。還有后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，每次掛“R”檔時(shí)，后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到上次倒車時(shí)的位置，讓我這個(gè)開過那么車的老司機(jī)都感到非常驚喜。另外，駕駛中操控很舒服，在高速公路上也不會(huì)太疲勞。總之408整體感覺非常不錯(cuò)。