進口車損險上浮 陸虎車損險保費上浮四成
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一輛200萬的陸虎，車損險保費比去年上浮了40%，要多交11960元，車主林先生很郁悶。記者了解到，各家保險公司都會對高檔進口車的車損險保費進行不同程度的上浮。 推薦新生謹防三種騙局 家住常青花園的林先生的陸虎車齡一年，購置價為200萬，前兩天，車子到期續(xù)保時被告知車損險保費要上浮40%，加上交強險和其他商業(yè)險種，林先生共交了6萬多元保費。林先生心存疑慮地詢問，保費怎么漲得這么嚇人？ 太平保險公司工作人員解釋，陸虎為高檔進口車，車損險保費有相應(yīng)上浮，而且保險公司會對這些高檔進口車一年的行駛公里數(shù)進行檢查，行駛的公里數(shù)越多，保費就越貴，林先生的陸虎去年一年跑了將近4萬公里，因此車損險保費上浮了40%，即在基礎(chǔ)車損險保費29400元的基礎(chǔ)上上浮40%，林先生僅車損險保費就要交41360元。 記者了解到，對高檔進口車保費上浮在保險公司中是普遍現(xiàn)象，如寶馬X5車損險保費也上浮了20%。 資深車險代理人張先生介紹，一般而言，購買高檔進口車的多為生意人，使用的頻率高，跑的距離遠，因而出險率相對較高。最重要的是，純進口車的配件貴，有些配件甚至只能去國外買，一旦出險，維修費用極高。即便上浮了保費，仍有少數(shù)保險公司不愿意承保此類車輛�！叭ツ�，一位牧馬人車主到處買不到保險，最后在一家小保險公司才搞定”。 保險公司是如何判定出高檔越野車的承保風(fēng)險大的呢？太平保險公司相關(guān)人士介紹，每個月，保險公司都會對某一類車型的賠付情況進行統(tǒng)計，從而測評出承保風(fēng)險。特別是某些稀有進口車型，市場保有量小，維修點也少，維修費用特別高。他提醒市民，買車時要避免買稀有的進口車型，否則投保時要多費周折。 “保險公司保費上調(diào)幅度這么大？有沒有法規(guī)明確規(guī)定？”對此，多家保險公司均稱，保費上調(diào)多少國家并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，保險公司各不相同。不過，在西方國家，根據(jù)事故的性質(zhì)大小，保費甚至可以翻番。所以，如果上一年度賠付率高，車主理應(yīng)接受上浮保費。(漢網(wǎng)-武漢晨報) |
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