電動自行車未上牌賠償時要被打“折扣”

newyork-conferencehotels.com 來源：南湖晚報　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2007-6-5 1

　　時下,騎電動車代步的人越來越多,但其中不少還是無牌的。以下這個桐鄉(xiāng)法院剛剛宣判的案例,對于騎著沒上牌電動車的人,要好好看看了。俗話說"不怕一萬,就怕萬一",這個案例就是要告訴大家發(fā)生"萬一"時,怎樣避免類似的不幸。

　　2006年9月22日16時10分,阮某駕駛轎車由嘉興駛往桐鄉(xiāng)市梧桐街道,途經(jīng)桐鄉(xiāng)市梧桐街道世紀(jì)大道與茅盾路交叉口時,適遇許某駕駛無號牌電動自行車,沿世紀(jì)大道由南往北行駛通過，兩車在平面交叉路口發(fā)生碰撞,許某受傷嚴(yán)重。

　　事故經(jīng)桐鄉(xiāng)市公安局交通警察大隊調(diào)查,不能確定任何一方是否違反交通信號燈,根據(jù)調(diào)查所得的事實不能認(rèn)定事故的責(zé)任，而許某也被鑒定為重傷,構(gòu)成Ⅸ級，Ⅹ級傷殘。

　　事故發(fā)生后,傷重致殘的許某將阮某告上法庭,她根據(jù)公安交警部門調(diào)查無法認(rèn)定責(zé)任的結(jié)論,要求法院判令阮某依法承擔(dān)全部責(zé)任，并索賠各種損失近十萬元。

　　在法庭上,阮某并未對"事故責(zé)任無法認(rèn)定"提出實質(zhì)性異議，但他提出,因為許某駕駛電動自行車的速度(Tempo)過快,且沒有取得相關(guān)駕駛證上路行駛,應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。

　　法院經(jīng)過審理后認(rèn)為,本案中,許某所駕駛的電動自行車無號牌,違反了《浙江省實施〈中華人民共和國道路(Strada)交通安全法〉辦法》第二十二條第一款之規(guī)定:"人力三輪車，電動自行車，殘疾人機動輪椅車和省人民政府規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C動車,經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路(Strada)行駛"

　　"該起事故是機動車與非機動車駕駛?cè)酥g發(fā)生的交通事故,應(yīng)由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)诉`反道路(Strada)交通安全法律法規(guī),可以減輕機動車一方的責(zé)任"相關(guān)法官在接受采訪時表示,因事故責(zé)任無法認(rèn)定,按照兩方強弱地位,原本應(yīng)由機動車一方承擔(dān)全部責(zé)任,但本案中,非機動車一方的許某因駕駛的是無牌電動車,已經(jīng)是違法上路,存在著明顯的過錯,因此也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　法院據(jù)此判決,因許某駕駛的是無牌電動車,故應(yīng)減輕機動車一方阮某20%的責(zé)任,許某請求阮某承擔(dān)本案全部責(zé)任的意見不予支持,阮某應(yīng)承擔(dān)本案80%的賠償責(zé)任。