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互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年11月19
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一輛行駛里程約1.2萬km的長安鈴木鋒馭�？蛻舴从常涸撥囕v行駛時ESP故障燈偶爾點亮。 故障診斷：用SDTII檢測，發(fā)現ESP控制單元中存儲了1個歷史故障代碼C104A，含義為離合器踏板位置2號開關信號超出規(guī)定范圍。首先檢查離合器踏板位置2號開關間隙，在正常范圍（1.4 mm~1.9 mm）；接著檢查離合器踏板位置2號開關導線連接器，連接可靠，且端子1（紫色導線對應的端子）上的電壓為12V（注意：維修手冊誤將此處電壓寫為5V，而實測發(fā)現，正常車的此處電壓為12V），正常；最后檢查離合器踏板位置2號開關及其搭鐵線路，均正常。清除故障代碼后反復試車，故障未出現。交車2天后客戶進廠反映故障再現，但維修人員反復試車，故障均未再現。診斷至此，推斷可能的原因有：客戶使用離合器踏板的習慣不當；ESP控制單元損壞。 讓客戶駕駛車輛，發(fā)現客戶喜歡將左腳一直放在離合器踏板上，而此舉容易使離合器踏板抖動，進而使離合器踏板位置2號開關導通不正常。 排除方法：將離合器踏板位置2號開關間隙調整至下限（1.4mm），同時勸說客戶改正使用離合器踏板的習慣。 |
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