當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構造維修 >> 奔馳W220S350發(fā)動機工作抖動且有時熄火 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年04月07
一輛奔馳W220S350轎車,搭載M112型發(fā)動機和1722.6型自動變速器。 故障現(xiàn)象:用戶反映該車發(fā)動機工作時抖動,嚴重時發(fā)動機有時熄火,這種現(xiàn)象尤其是在熱車后放置一會,故障頻率會高一些,有時在行駛中,遇到紅綠燈時,踩制動踏板時,故障也會出現(xiàn)。 故障診斷:首先用STAR—D診斷儀進行檢測,無故障碼存儲,并讀取了該車相關的數(shù)據(jù)流,如發(fā)動機進氣流量、節(jié)氣門開度、發(fā)動機點火與各缸失火記錄、曲軸、凸輪軸位置信號等,只有節(jié)氣門開度顯示為2.0°,有點偏大,其他均未發(fā)現(xiàn)異常。于是對該車進行清洗節(jié)氣門和噴油器基本保養(yǎng),并檢查了火花塞的工作狀況后,同車主試車,故障依舊。用油壓表量取系統(tǒng)燃油壓力,正常。不會是噴油器有滴©現(xiàn)象吧?將6個噴油器連同燃油導軌一起拆下進行觀察,無異常之處。用化油器清洗劑進行©氣檢查,也無任何異常之處。無奈之下,找來一個好的空氣流量傳感器和一個凸輪軸位置傳感器進行替換,故障依舊。靜下心來仔細分析故障現(xiàn)象,覺得還是燃油混合比不對,不像是點火系統(tǒng)的問題,既然已經(jīng)替換過空氣流量傳感器,系統(tǒng)又不©氣,數(shù)據(jù)流又發(fā)現(xiàn)不了什么問題,不會是該車廢氣再循環(huán)和燃油蒸汽回收系統(tǒng)引起的吧?于是,先從好下手的燃油蒸汽回收系統(tǒng)檢查。檢查位于發(fā)動機艙左側減振器邊上的炭罐電磁閥,聽見也能嗒嗒正常工作,將其燃油蒸汽管路拔掉并堵住進行試車,居然發(fā)現(xiàn)該故障一直沒有出現(xiàn),懷疑該燃油蒸發(fā)系統(tǒng)有問題,查找WIS中燃油系統(tǒng)管路連接圖(如圖1、圖2所示)進行分析,原因如下:①炭罐失效,②炭罐電磁閥,③汽油濾清器內(nèi)置油壓調(diào)節(jié)器,④管路問題。 其中,最有可能的是汽油濾清器內(nèi)置油壓調(diào)節(jié)器損壞滴油,于是將濾清器護板拆掉,拔下其真空管,發(fā)現(xiàn)有燃油滴出,這說明燃油濾清器已損壞。更換一個好的燃油濾清器,經(jīng)長時間試車故障不再出現(xiàn),故障排除。 此車罪魁禍首為燃油濾清器中油壓調(diào)節(jié)器損壞所致。由于該油壓調(diào)節(jié)器損壞,導致該車行駛和熄火后,活性炭罐中活性炭吸附作用,炭罐中充滿了燃油蒸汽。在將車啟動著以后,由于炭罐電磁閥參加工作,導致炭罐中燃油蒸汽吸進發(fā)動機進氣歧管中,燃油空氣混合比不對,混合比偏濃,發(fā)動機燃燒不好,從而出現(xiàn)發(fā)動機工作抖動,有時熄火的現(xiàn)象。 |
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