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汽車(chē)電子信號(hào)的五大類(lèi)型

newyork-conferencehotels.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢(mèng)人2004 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2006-12-21

    在本段中，重點(diǎn)學(xué)習(xí)在當(dāng)今汽車(chē)系統(tǒng)中存在的電子信號(hào)的主要類(lèi)型。我們將對(duì)在當(dāng)今汽車(chē)中所具有的五種基本類(lèi)型的電子信號(hào)以及傳感器、執(zhí)行器、電氣設(shè)備連同它構(gòu)成的電路有一個(gè)總體認(rèn)識(shí)，我們把這種基本的汽車(chē)電子信號(hào)稱為：“五要素”。
    “五要素”可以看成控制系統(tǒng)中各傳感器、控制電腦和其它設(shè)備之間相互通訊的基本語(yǔ)言，訪問(wèn)演出像英語(yǔ)的字母，它們都有不同的“發(fā)音”。正是“五要素”中各自不同的特點(diǎn)，構(gòu)成用于不同通訊的目的。
    當(dāng)今汽車(chē)電子信號(hào)的五大基本類(lèi)型：
    １、直流（ＤＣ）信號(hào)
　　在汽車(chē)中產(chǎn)生直流（ＤＣ）信號(hào)的傳感器或電源裝置有：蓄電池電壓或控制電腦（ＰＣＭ）輸出的傳感器參考電壓。
    模擬傳感器信號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器、燃油溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、廢氣再循環(huán)壓強(qiáng)和位置，翼板式或熱絲式空氣流量計(jì)、真空和節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)，以及通用汽車(chē)、克萊斯勒汽車(chē)和亞洲汽車(chē)的進(jìn)氣壓力傳感器。
    ２、交流（ＡＣ）信號(hào)
　　在汽車(chē)中產(chǎn)生交流（ＡＣ）信號(hào)的傳感器和裝置有：車(chē)速傳感器（ＶＳＳ）、防滑制動(dòng)輪速傳感器、磁電式曲軸轉(zhuǎn)角（      ＣＫＰ）和凸輪軸（ＣＭＰ）傳感器，從模擬壓力傳感器（ＭＡＰ）信號(hào)得到的發(fā)動(dòng)機(jī)真空平衡波形，爆震傳感器（ＫＳ）。
    ３、頻率調(diào)制信號(hào)
    在汽車(chē)中產(chǎn)生可變頻率信號(hào)的傳感器和裝置有：數(shù)學(xué)式空氣流量計(jì)、福特數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器、光電式車(chē)速傳感器（ＶＳＳ）、霍爾式車(chē)速傳感器（ＶＳＳ      ）、光電式曲軸轉(zhuǎn)角（ＣＫＰ）和凸輪軸（ＣＭＰ）傳感器、霍爾式曲軸轉(zhuǎn)角（ＣＫＰ）和凸輪軸（ＣＭＰ）傳感器。
    ４、脈寬調(diào)制信號(hào)
　　在汽車(chē)中產(chǎn)生脈寬調(diào)制信號(hào)的電路和裝置有：初級(jí)點(diǎn)火線圈、電子點(diǎn)火正時(shí)電路、廢氣再循環(huán)控制（ＥＧＲ）、凈化、渦輪增壓和其它控制電磁閥、噴油嘴、怠速控制馬達(dá)和電磁閥。
　　若汽車(chē)中具備自診斷能力和其它串行數(shù)據(jù)送給能力的控制模塊，則串行數(shù)據(jù)是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦（ＰＣＭ），車(chē)身控制電腦（ＢＣＭ）和防滑制動(dòng)系統(tǒng)（ＡＢＳ）或其控制模塊產(chǎn)生。

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