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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
巨石工業(yè)最新推出了三菱翼神用雙出全段,該排氣經(jīng)過反復路試和嚴格的馬力測試后,現(xiàn)在正式發(fā)表上市。無論是專業(yè)的排氣管的設計與構造、大幅提升的排氣效率、整體材質為高級不銹鋼SUS304材質,消音筒內采用高耐熱消音棉、金屬棉等,此款尾段的高質量與高效率,又再一次展現(xiàn)了絕佳的“巨石品質”。
功率扭矩提升明顯 翼神改裝巨石排氣全段 頭段擁有獨特的“平衡導管”設計,這是為巨石排氣的專利設計,在一、二缸,與三、四缸間,各有一個連接導管,可以平衡四缸內的氣體壓力,降低換檔時轉速的下降,縮短再加速的時間,結合了4-2-1頭段對扭力、及 4-1頭段對馬力提升的優(yōu)點。 同時采用巨石最新的感應式氧傳感器,相較巨石舊款的長導管式氧傳感器和市場上的含氧芯片傳感器設計,能更精確地讀取每一轉速下的排氣含氧量的變化,提供更佳的動力與油耗表現(xiàn)。 許多原廠設計單邊排氣系統(tǒng)的車型,如果改為左右各一雙出排氣的樣式,這樣大多是為了讓車輛有更出眾的外觀,而犧牲了車輛的動力的表現(xiàn),尤其最為人垢病的就是低速扭力的流失。然而這套優(yōu)質的巨石排氣管,卻可以給您完全不同的使用感受。此款尾段,采用巨石最新研發(fā)的“全新CP構造——2WAY設計”,低速行駛時使用單回路,中高轉速時使用雙回路,降低耗油量,還能優(yōu)化全速域下引擎動力的輸出。解決了市場上多數(shù)雙出尾段低速扭力喪失,中高速又無法發(fā)揮的窘境。讓車主不僅能有更完美的車型外觀,又能享受性能提升的改裝樂趣。而這條排氣尾段,同樣適用于三菱EVO X車型,同時能提升EVO X的引擎輸出動力。 圖:中段的設計同樣對排氣的順暢度作出了優(yōu)化。 圖:經(jīng)過馬力機測試數(shù)據(jù)得出,這套排氣頭段能提升4.4ps馬力,提升0.2kgm扭力,而中尾段可提升7ps馬力,提升0.4kgm扭力。 編輯短評:創(chuàng)新的領先設計是巨石排氣的特點,這次新推出的翼神用排氣全段在整體性能與質量脫穎而出,馬力與扭力提升的幅度都相當顯著。獨特的專業(yè)開發(fā)與設計能力,為消費者提供了更好更優(yōu)質的產(chǎn)品,從這套新上市的翼神用全段排氣身上,我們再一次看到了巨石排氣的實力。 |
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