功率扭矩提升明顯 翼神改裝巨石排氣全段
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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巨石工業(yè)最新推出了三菱翼神用雙出全段，該排氣經(jīng)過反復路試和嚴格的馬力測試后，現(xiàn)在正式發(fā)表上市。無論是專業(yè)的排氣管的設計與構造、大幅提升的排氣效率、整體材質為高級不銹鋼SUS304材質，消音筒內采用高耐熱消音棉、金屬棉等，此款尾段的高質量與高效率，又再一次展現(xiàn)了絕佳的“巨石品質”。
功率扭矩提升明顯 翼神改裝巨石排氣全段 頭段擁有獨特的“平衡導管”設計，這是為巨石排氣的專利設計，在一、二缸，與三、四缸間，各有一個連接導管，可以平衡四缸內的氣體壓力，降低換檔時轉速的下降，縮短再加速的時間，結合了4-2-1頭段對扭力、及 4-1頭段對馬力提升的優(yōu)點。 同時采用巨石最新的感應式氧傳感器，相較巨石舊款的長導管式氧傳感器和市場上的含氧芯片傳感器設計，能更精確地讀取每一轉速下的排氣含氧量的變化，提供更佳的動力與油耗表現(xiàn)。
許多原廠設計單邊排氣系統(tǒng)的車型，如果改為左右各一雙出排氣的樣式，這樣大多是為了讓車輛有更出眾的外觀，而犧牲了車輛的動力的表現(xiàn)，尤其最為人垢病的就是低速扭力的流失。然而這套優(yōu)質的巨石排氣管，卻可以給您完全不同的使用感受。此款尾段，采用巨石最新研發(fā)的“全新CP構造——2WAY設計”，低速行駛時使用單回路，中高轉速時使用雙回路，降低耗油量，還能優(yōu)化全速域下引擎動力的輸出。解決了市場上多數(shù)雙出尾段低速扭力喪失，中高速又無法發(fā)揮的窘境。讓車主不僅能有更完美的車型外觀，又能享受性能提升的改裝樂趣。而這條排氣尾段，同樣適用于三菱EVO X車型，同時能提升EVO X的引擎輸出動力。
圖：中段的設計同樣對排氣的順暢度作出了優(yōu)化。
圖：經(jīng)過馬力機測試數(shù)據(jù)得出，這套排氣頭段能提升4.4ps馬力，提升0.2kgm扭力，而中尾段可提升7ps馬力，提升0.4kgm扭力。
編輯短評：創(chuàng)新的領先設計是巨石排氣的特點，這次新推出的翼神用排氣全段在整體性能與質量脫穎而出，馬力與扭力提升的幅度都相當顯著。獨特的專業(yè)開發(fā)與設計能力，為消費者提供了更好更優(yōu)質的產(chǎn)品，從這套新上市的翼神用全段排氣身上，我們再一次看到了巨石排氣的實力。 |
排氣全段>
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