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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-04-12
一、電路元件直觀檢查法
遇到故障應(yīng)首先檢查各傳感器和各執(zhí)行器的供電線路,一般大多數(shù)故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內(nèi),要從容易被磨損的地方開始檢查。一輛故障車。是在當(dāng)?shù)匾簧絽^(qū)坑洼較大的路面上行駛時突然熄火,以后就再也不能啟動?紤]當(dāng)時所突然發(fā)生故障時的路況和地形條件,筆者直接檢查線路的各個分布點(diǎn)和容易被磨損的地方,發(fā)現(xiàn)在防火墻靠近剎車助力器附近有4根導(dǎo)線已斷,其中有2根線是該點(diǎn)火系統(tǒng)的線路,原來該車行駛時前后引擎支架被顛壞,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)與線束之間受力過度,出現(xiàn)了上述故障。
二、線路抽線檢查法
有的毛病會出現(xiàn)在讓人看不見的地方,毛病嚴(yán)重時會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)不能啟動,有時好有時壞,遇到這種情況,根據(jù)故障現(xiàn)象有針對性地用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車,易抽就要接好緊固。有一輛轎車偶爾不好啟動,這個毛病當(dāng)然不好找,用夾鉗對有關(guān)的線路進(jìn)行導(dǎo)線試抽,結(jié)果有一根導(dǎo)線很輕松地被抽了出來,發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路,由于該磨損的地方是一塊硬塑料,故沒有造成搭線事故,待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。
三、元件振動緊固法
大多汽車在行走振動時才出現(xiàn)毛病,這就以毒攻毒原理,也采用振動法來檢查。受振動的地方主要有連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等。對于連接器,可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器;對于配線,可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應(yīng)仔細(xì)檢查;對于傳感器,可用手輕拍各種傳感器,但千萬不可用力拍打,且要注意掌握技巧,不能舊的故障沒找出新的故障又出現(xiàn)。一輛轎車出現(xiàn)無怠速的毛病,該車當(dāng)時沒有任何故障代碼輸出,曾在別的修理廠更換過空氣流量計(jì)但故障仍無法排除,筆者接手該車后,試著把空氣流量計(jì)插接器打開,故障依舊,用手輕輕抖動各執(zhí)行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路,均沒有發(fā)現(xiàn)有問題的地方,后來把司機(jī)座椅打開用手拍了拍發(fā)動機(jī)ECU的插接器,故障奇跡般地消失了,這說明毛病就是出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)ECU的插接器松脫上。
四、感溫元件加熱檢查法
有的故障卻只在于熱車時才會出現(xiàn),可能是由于有關(guān)零部件或傳感器受熱而引起的,這時可用電吹風(fēng)或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或傳感器進(jìn)行加熱試機(jī),檢查是否會出現(xiàn)故障,但值得注意的是:加熱溫度對有些傳感器不可超過允許值,也不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000轎車,熱車有時會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障,有時低速會熄火。用電吹風(fēng)對該車的水溫傳感器進(jìn)行加熱,意外地發(fā)現(xiàn)該傳感器受熱的溫度越高電阻卻越大,更換水溫傳感器,故障得以排除。
五、元件水淋查漏法
有的故障只是在雨天或低溫度的環(huán)境下才發(fā)生,這時可用水淋法檢修,可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發(fā)動機(jī)電控零部件上,可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度,也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車后發(fā)動機(jī)無法啟動,但過了幾個小時后再發(fā)動居然又發(fā)動了。為了防止類似的問題不再發(fā)生,考慮當(dāng)時這個毛病出現(xiàn)在洗車時,故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進(jìn)行噴淋,將車正常發(fā)動,當(dāng)把水噴淋到分電器上時,發(fā)動機(jī)慢慢地出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象,隨后漸漸熄火,再也無法啟動。仔細(xì)觀察該分電器,發(fā)現(xiàn)分電器蓋已炸裂,水已經(jīng)從裂紋處滲進(jìn)了分電器內(nèi)部,后更換分電器蓋后故障徹底排除!
遇到故障,切莫隨意判斷任何傳感器和執(zhí)行器的好壞,更不要隨意將其更換。很多修理人員一開始便讀取故障代碼,但有時一個小的細(xì)節(jié)電腦也會誤斷,甚至無故障碼輸出。我認(rèn)為當(dāng)你遇到任何一種故障時,不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現(xiàn)。
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