車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)(圖)

有人常把汽車(chē)外部漆面比作人的外表、臉面，光潔、明亮的漆面體現(xiàn)著汽車(chē)的質(zhì)量和品質(zhì)，也給車(chē)主增添幾分體面和自豪。然而，當(dāng)我們津津樂(lè)道于光亮漆面給人帶來(lái)的視覺(jué)享受時(shí)，許多毀壞漆面的行為和外界因素又常常令人惱火。交通事故的剮蹭、人為的碰傷、冰雹/飛石的打擊等等，這些都會(huì)讓車(chē)主大傷腦筋、不知所措。

 數(shù)十年前美國(guó)一場(chǎng)罕見(jiàn)的冰雹把幾千輛停放在露天等待轉(zhuǎn)運(yùn)的新車(chē)砸得傷痕累累。由于冰雹所造成的凹坑沒(méi)有損壞車(chē)漆，所以無(wú)需噴漆。如果按傳統(tǒng)工藝修復(fù)，不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，而且價(jià)格相當(dāng)昂貴。當(dāng)時(shí)有人提出能不能不破壞原車(chē)漆面，把凹陷部位修復(fù)好？于是，汽車(chē)制造商找來(lái)數(shù)名汽車(chē)漆面、鈑金專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)和分析研究，最終實(shí)現(xiàn)了不破壞原車(chē)漆面就可使凹陷部位完全復(fù)原。人們形象地把新的修復(fù)方法比喻為“閃電修復(fù)”，即使用專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)工具、短時(shí)間內(nèi)將車(chē)身表面凹陷復(fù)原如新的鈑金技術(shù)。

 車(chē)身凹陷修復(fù)是指對(duì)車(chē)身未損傷原車(chē)漆的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)中無(wú)需鈑金、不抹膩?zhàn)樱ú恍枭匣遥�、不噴涂烤漆，在保持原�?chē)漆狀態(tài)下使凹陷還原如新，以達(dá)到完美修復(fù)的效果。目前在國(guó)內(nèi)各大、中、小城市的運(yùn)行車(chē)輛中，50％以上的車(chē)輛由于各種原因，車(chē)身都有大小不一、深淺不等的凹陷。交通事故造成不損傷車(chē)漆的凹陷約占60％左右。其中能夠用車(chē)身凹陷技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的車(chē)輛約占40％以上。

 車(chē)輛在運(yùn)輸、銷(xiāo)售和使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些意外情況，如開(kāi)車(chē)門(mén)不小心碰到旁邊物體；行車(chē)不留意撞到周?chē)�的障礙物；樓上頑童將果核扔到車(chē)上等。這些都可能導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)大小不同、深淺各異的凹陷。車(chē)輛在使用過(guò)程中，凹陷會(huì)不斷地重復(fù)出現(xiàn)。然而傳統(tǒng)的“鈑金、膩?zhàn)�、烤漆”工藝既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、又費(fèi)錢(qián)�！鞍枷菪迯�(fù)”以其工序簡(jiǎn)單、成本低廉、節(jié)省時(shí)間等特點(diǎn)受到汽修界越來(lái)越廣泛的認(rèn)可。它不僅能保持車(chē)漆原有狀態(tài)，將車(chē)輛還原如新，同時(shí)使車(chē)輛原有價(jià)值得到最大限度的體現(xiàn)。

傳統(tǒng)鈑金與凹陷修復(fù)的對(duì)比

通常來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)鈑金噴漆要經(jīng)過(guò)數(shù)道工序才能修復(fù)凹陷部位：首先打磨掉凹陷部位的車(chē)漆，用鈑金工具將凹陷面整平。然后在需要找平的地方“補(bǔ)膩?zhàn)印�，最�?遍。最后噴漆并在漆房完成烘烤。可以看出，這些步驟不同程度地破壞了原車(chē)車(chē)漆。免噴漆修復(fù)技術(shù)則是利用工具、器械等物理手段將凹陷面整平，同時(shí)保持車(chē)漆的原貌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果將傳統(tǒng)鈑金工藝稱(chēng)為動(dòng)手術(shù)，那么免噴漆修復(fù)充其量就是給車(chē)做“美容”，“傷筋動(dòng)骨”的程度顯而易見(jiàn)是不同的。

 傳統(tǒng)鈑金工藝噴涂過(guò)的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的風(fēng)吹日曬，車(chē)漆可能產(chǎn)生裂痕或變色。另外，市場(chǎng)上車(chē)漆名目繁多，質(zhì)量也參差不齊。一些小修理店設(shè)備簡(jiǎn)陋，有的甚至露天作業(yè)，使空氣中的飛塵散落在新噴涂的漆面上，在新漆面留下沙粒；而空氣中的漂浮物也會(huì)落在未受損的漆面上，造成車(chē)漆表面發(fā)烏、失光。噴漆結(jié)束后用烤燈加熱干燥也將延長(zhǎng)施工時(shí)間。再加上局部加熱、溫度不均勻等因素，車(chē)漆在固化過(guò)程中可能發(fā)生質(zhì)變，這都將影響車(chē)漆的使用壽命。

免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)使用專(zhuān)業(yè)修復(fù)工具，不僅簡(jiǎn)化工序、縮短時(shí)間、降低費(fèi)用、環(huán)保、無(wú)噪音，而且使車(chē)輛價(jià)值得到最大限度的保值。

凹陷修復(fù)的技術(shù)特點(diǎn)
 
我們知道，任何物體出現(xiàn)變形都會(huì)在變形部位產(chǎn)生張力，車(chē)身碰撞后的凹陷也是如此。物體變形的部位都有恢復(fù)其原狀的“愿望”或者說(shuō)“能力”。免噴漆的凹陷修復(fù)就是利用光折射的視覺(jué)效果判斷凹陷的位置和程度，利用力學(xué)、光學(xué)等原理實(shí)現(xiàn)還原修復(fù)。施工過(guò)程中應(yīng)用杠桿原理逐步將車(chē)身凹陷處的張力釋放，使凹陷恢復(fù)原狀，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身凹陷快速、準(zhǔn)確、完整地修復(fù)。同時(shí)再使用鏡面鍍膜技術(shù)，以輔助修復(fù)后汽車(chē)的表面更加光亮如新。 

凹陷修復(fù)是手工技藝加專(zhuān)用工具統(tǒng)一協(xié)同配合的技術(shù)。操作技師根據(jù)不同凹陷的程度和部位，判斷凹陷受力方向、運(yùn)力大小，利用各種整平工具及調(diào)整燈光等，在很短時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)，并達(dá)到完好如初的效果。其中判斷受力方向、確定著手位置、控制運(yùn)力大小是關(guān)鍵因素，最終決定了修復(fù)工作的成功與否。

凹陷修復(fù)技術(shù)也并非十全十美，車(chē)身一些特殊的部位用這種方法是修復(fù)不了的。比如車(chē)身的塑料件、車(chē)門(mén)邊緣、噴漆時(shí)膩?zhàn)犹�厚的地方以及�?yán)重變形的車(chē)輛等。另外，車(chē)身鐵皮的最邊緣也是不容易修復(fù)的部位。

 凹陷修復(fù)技術(shù)為汽車(chē)生產(chǎn)廠、銷(xiāo)售商以及車(chē)主提供了快速有效的車(chē)身復(fù)原辦法，同時(shí)給凹陷設(shè)備制造商、技術(shù)培訓(xùn)者提供了巨大商機(jī)和高額利潤(rùn)。汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)已被眾多汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商應(yīng)用，并受到汽車(chē)美容業(yè)的青睞。它是汽車(chē)外形復(fù)原的一項(xiàng)革新技術(shù)。