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使用多種數(shù)字診斷工具排除故障

newyork-conferencehotels.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2007-9-24

【正文】

　　俗話說，“七分診斷，三分修理”，診斷是汽車維修養(yǎng)護(hù)過程中的核心環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代汽車維修當(dāng)中，要求維修人員在不解體的情況下，能夠快速準(zhǔn)確地診斷故障。而汽車數(shù)字診斷就是利用現(xiàn)代化的數(shù)字診斷工具，檢測(cè)汽車在出現(xiàn)故障時(shí)各種技術(shù)參數(shù)的變化和異常數(shù)據(jù)，達(dá)到快速、準(zhǔn)確診斷車輛故障的目的。

　　汽車是融合了多門科學(xué)的綜合體，其包含了各種基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)，如電阻、電壓、電流、頻率、占空比、壓力、溫度、時(shí)間、速度、間隙以及諸多數(shù)字信號(hào)。如果汽車發(fā)生故障或者即將發(fā)生故障，相應(yīng)的各種參數(shù)就會(huì)發(fā)生變化或有異常數(shù)據(jù)出現(xiàn)。因此在汽車故障診斷過程中，需要準(zhǔn)確地測(cè)試這些參數(shù)的變化，通過分析這些參數(shù)的變化和相應(yīng)的變化規(guī)律，建立診斷模型。其間必不可少的工作就是要使用各種數(shù)字診斷工具，以最大程度地提高檢修效率。

　　汽車數(shù)字診斷專用工具就是為了準(zhǔn)確快速測(cè)試汽車在各種狀態(tài)下的參數(shù)而專門設(shè)計(jì)的檢測(cè)診斷工具。在此列舉利用數(shù)字診斷工具找到故障原因的案例，以供大家參考。

　　一輛1994年產(chǎn)日產(chǎn)藍(lán)鳥U13轎車，該車裝備SR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛17萬km，故障現(xiàn)象為冷車起時(shí)需8～9次才能著車，熱車時(shí)也需3次左右，并且在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象，其他方面基本正常。

　　首先使用故障診斷儀讀故障碼，故障診斷儀可以初步判斷汽車故障區(qū)域或具體部位，有的還可以根據(jù)數(shù)據(jù)流讀取汽車運(yùn)行的各種參數(shù)，以及一些特殊功能的設(shè)定和匹配。通過用故障診斷儀（圖1）檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)并無故障碼。

圖1故障診斷儀

　　接下來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在真空泄漏的情況，在這種情況下就需要用真空表（圖2）進(jìn)行測(cè)量。利用真空表檢測(cè)到的數(shù)據(jù)同標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，可以確定進(jìn)氣系統(tǒng)密封性，同時(shí)發(fā)現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)可能存在的故障。接上真空表檢測(cè)，怠速時(shí)真空表讀數(shù)為68 kPa，表針指示平穩(wěn)，顯然真空密封系統(tǒng)無漏氣故障。

圖2真空表

　　根據(jù)故障現(xiàn)象，接下來采用多種數(shù)字診斷工具，對(duì)以下部件做了相應(yīng)的快速測(cè)試，省去了很多拆裝配件或線束的時(shí)間。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用數(shù)字萬用表（圖3）測(cè)量蓄電池電壓在11.2 V屬正常。拔下噴油器電纜插頭，接入數(shù)顯測(cè)試電筆（圖4），測(cè)試電路中的噴油脈沖信號(hào)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)數(shù)顯測(cè)試電筆上的試燈閃爍，證明噴油器已收到脈沖信號(hào)。將點(diǎn)火系統(tǒng)快速測(cè)試儀（圖5）置于各缸高壓線，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后通過儀器上的數(shù)字顯示屏幕和發(fā)光二極管的閃爍情況，可以快速確定點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常。連接示波器，對(duì)各缸缸壓進(jìn)行免拆對(duì)比測(cè)試，4個(gè)氣缸的缸壓沒有明顯偏高或偏低的情況，一般來說，缸壓應(yīng)該基本正常。

圖3 數(shù)字萬用表

圖4 數(shù)顯測(cè)試電筆

圖5 點(diǎn)火系統(tǒng)快速測(cè)試儀

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