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受“柴油荒”影響,成都柴油乘用車環(huán)比下滑30%以上 成都的柴油乘用車市場正在“柴油荒”的痛苦中掙扎。以往熱銷的長城哈弗、華泰圣達菲等紛紛出現(xiàn)了銷量下滑的態(tài)勢,下滑幅度達30%以上。雖然相關(guān)部門一再表態(tài),將于下月底解決柴油荒的問題,但是,眾多柴油車主們對柴油車的前景表示出了擔憂:“如果再發(fā)生‘柴油荒’,我們買的車子怎么開?” 4S店: 消費者: 不敢買,再出現(xiàn)油荒咋辦? 最讓車商們擔心的還不只是眼下的柴油荒問題。一位4S店老 總告訴記者,“印象中柴油荒已經(jīng)鬧了不下三次,每一次鬧油荒的時候,我們就要到處為消費者找柴油,保證他們把新車開回家!彼治,正是在這個背景下,“不少消費者開始對此前一直看好的柴油車失去消費信心,不敢買了! 上周,記者在一家4S店展廳碰到一位看車的消費者,他是建筑商人,打算買一批越野車,用于大型項目工程!拔冶緛硪恢标P(guān)注柴油車,因為柴油車確實很省油,而且動力性能也很好,很適合工地上使用。并且我們之前一直采購的都是柴油車。但是,考慮到柴油供應的不穩(wěn)定,還是決定放棄了! 日前,相關(guān)部門已經(jīng)多次強調(diào)將于下月底解決柴油荒的問題。但是,“消費者已經(jīng)有了心理陰影,這個陰影很難抹去!焙芏鄻I(yè)內(nèi)人士都呼吁,政府盡快出臺相關(guān)措施穩(wěn)定柴油油品供應,并提高柴油油品質(zhì)量,解決一時的油荒問題恐怕也不是長期有效的辦法。 記者張欣男 要賣車,就得加滿油 一場突如其來的“柴油荒”,使成都柴油乘用車市場發(fā)生著微妙的變化,成都車商正在無奈地“被增加”一種附加服務(wù):賣車,就要負責為購車者加油!澳銈冎毁u車?能不能幫我加油哦?”“汽油版的車子,有沒有?”……這些是成都的柴油車銷售顧問每天都被消費者詢問的問題。 “10個消費者中,成交的最多兩三個,以前至少是七八個!币晃徊裼圣達菲的銷售顧問告訴記者,“很多消費者雖然到店來看車,但是只看不買。他們大部分希望等柴油荒緩解之后再買! 長城哈弗柴油版一直是最暢銷的SUV之一,但據(jù)嘉誠長城副總羅睿介紹,“10月份,柴油哈弗的銷量環(huán)比下滑了30%以上!薄霸娟P(guān)注柴油車的消費者已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移目標,到店后會直接問有沒有汽油車!绷硪晃焕峡偺寡,“在柴油荒之前,就有一部分訂單,如今這批 車已經(jīng)到貨了,但是遲遲不見有消費者來提車,F(xiàn)在,我們的庫存已經(jīng)放不下了!睋(jù)介紹,該店已經(jīng)下訂單并等待提車的現(xiàn)車有170多輛,全部都是柴油車。 “消費者現(xiàn)在最關(guān)心的不是車的問題,而是油的問題。消費者想把車開走,但不知道去哪里加油!逼扔凇安裼突摹钡膲毫,個別4S店為了讓消費者盡快將訂的車提走,又增加了一項服務(wù):“為消費者加油”;有個別店不惜通過動用老板的各種“關(guān)系”,想辦法幫消費者加油。 “這年月,無論是誰的家里都沒‘余糧’啊。”一位柴油SUV經(jīng)銷商打趣地說,“加一箱油或半箱油只能保證消費者把車開回家,至于用完這一箱或半箱油,又該怎么辦?我們也不知道!眮碓矗核拇ㄔ诰-華西都市報
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