奔馳三大車(chē)系遭投訴 官方不予以回應(yīng)

    “現(xiàn)在奔馳客服都不接我電話，沒(méi)想到這么大的公司竟然也會(huì)耍無(wú)賴(lài)�！�12月26日上午，北京崇文區(qū)的石先生一提到奔馳的做法，氣就不打一處來(lái)。

    近日，石先生向我們投訴，2007年，他從北京北星航奔馳專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳S350轎車(chē)，當(dāng)時(shí)裸車(chē)花費(fèi)128萬(wàn)，行駛至今，一直按照廠家要求在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，但在保修期和保修期之外卻多次出現(xiàn)各種故障，嚴(yán)重影響了其正常使用。

    遇到此類(lèi)情況不僅僅是石先生，孔女士今年5月份在北京北星航買(mǎi)的奔馳S300轎車(chē)剛用半個(gè)月就出現(xiàn)狀況，一輛新車(chē)更換了三個(gè)部件都沒(méi)有解決問(wèn)題。

    截止到12月22日，今年僅汽車(chē)投訴網(wǎng)就受理了68宗奔馳轎車(chē)投訴案例，奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)三大車(chē)系全部進(jìn)入到豪華車(chē)投訴前十排名。

    奔馳S350轎車(chē)6萬(wàn)公里變速箱罷工車(chē)主自掏8萬(wàn)元更換

    “9萬(wàn)公里時(shí)前儀表盤(pán)操作菜單失靈，并發(fā)生黑屏現(xiàn)象，經(jīng)多次與4S店協(xié)商，予以理賠。影響車(chē)輛使用長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月之久”。

    “9萬(wàn)公里時(shí)空調(diào)失靈，經(jīng)與4S店協(xié)商無(wú)果，自費(fèi)一萬(wàn)余元修理費(fèi)進(jìn)行修理”。

    石先生說(shuō)，自從購(gòu)買(mǎi)了這輛奔馳車(chē)，故障問(wèn)題就沒(méi)斷過(guò)。奔馳車(chē)開(kāi)了6萬(wàn)公里之后，車(chē)輛變速箱就屢次發(fā)生車(chē)輛不換擋現(xiàn)象，需要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能解決。多次將車(chē)開(kāi)到4S店中進(jìn)行檢測(cè)，均未檢測(cè)出原因，直至行駛十萬(wàn)公里時(shí)變速箱徹底無(wú)法繼續(xù)使用，后來(lái)在修理廠把變速箱拆開(kāi)之后，4S店工作人員才告知對(duì)其必須更換變速箱，否則車(chē)輛將無(wú)法繼續(xù)使用。

    萬(wàn)般無(wú)奈的石先生只好自己掏腰包8萬(wàn)左右更換了變速箱�！坝捎谧兯傧涫Э�，在行駛過(guò)程中給我造成不便和危險(xiǎn)。甚至多次在車(chē)流巨大的三環(huán)主路上當(dāng)場(chǎng)熄火，差點(diǎn)被后邊來(lái)不及剎車(chē)的車(chē)輛追尾，造成三環(huán)路擁堵�！�

    石先生說(shuō)，剛開(kāi)始向4S店反映變速箱問(wèn)題后，4S店讓他找廠商，與廠商協(xié)商無(wú)果后又讓他找4S店，相互之間互相推諉就是不解決問(wèn)題�！拔覐氖路康禺a(chǎn)行業(yè)，經(jīng)常需要出席一些商務(wù)活動(dòng)，奔馳車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題后，光兩邊協(xié)商就用了一個(gè)多月時(shí)間，后來(lái)修理又用了一個(gè)月，導(dǎo)致該車(chē)兩個(gè)多月無(wú)法駕駛，給我的工作和生活造成了嚴(yán)重影響�！�

    但是，讓石先生更為氣憤的是，自己花了8萬(wàn)多元換了變速箱，但為什么剛開(kāi)了6萬(wàn)公里的變速箱就要更換，更何況還是一輛價(jià)值百萬(wàn)、一直以安全和質(zhì)量良好示人的奔馳車(chē)，4S店工作人員自始至終都沒(méi)有給一個(gè)明確說(shuō)法。只是要求石先生自行跟廠家聯(lián)系。但客服人員的行為，最終刺激了石先生脆弱的神經(jīng)�！拔椰F(xiàn)在給奔馳客服打電話一看我號(hào)碼都不接，沒(méi)想到這么大的廠家也會(huì)耍無(wú)賴(lài)，我現(xiàn)在對(duì)奔馳很失望�；�了128萬(wàn)買(mǎi)了一輛奔馳，結(jié)果卻出現(xiàn)這么多問(wèn)題。希望媒體曝光他們不負(fù)責(zé)任的行為。目前給我造成的工作損失和修理費(fèi)用大概10萬(wàn)左右，要求他們給予書(shū)面回應(yīng)，對(duì)我進(jìn)行賠償�！�

    奔馳S300轎車(chē)5個(gè)月?lián)Q3部件德方專(zhuān)家稱(chēng)無(wú)解

    同樣的S級(jí)轎車(chē)儀表盤(pán)問(wèn)題發(fā)生在杭州一位孔女士身上，她的車(chē)子5月底購(gòu)買(mǎi)了這兩奔馳S300轎車(chē)，僅在購(gòu)買(mǎi)15天之后便出現(xiàn)電瓶指示燈無(wú)故亮起的問(wèn)題，2個(gè)月之后車(chē)子停駛中發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，儀表盤(pán)上的指示燈兩次無(wú)故全部亮起（時(shí)間很短），且儀表盤(pán)上顯示室外溫度為70度以上。

    孔女士說(shuō)：“8月17日，去華策4S店修理，被告知是儀表盤(pán)問(wèn)題，換了儀表盤(pán)后故障依舊；8月31日去華策4S，告知需要更換左前信號(hào)采集模塊，更換后仍然沒(méi)有解決問(wèn)題”。

    孔女士10月17日去了東星行4S店咨詢(xún)，將問(wèn)題向他們反映，期間剛好獲悉德國(guó)專(zhuān)家在杭州，根據(jù)專(zhuān)家建議，換了電子轉(zhuǎn)向泵，結(jié)果問(wèn)題不但沒(méi)有解決，反而問(wèn)題出現(xiàn)頻率有所增加。

    “一輛新車(chē)更換了三個(gè)部件都沒(méi)有解決問(wèn)題，甚至讓問(wèn)題更頻繁出現(xiàn)購(gòu)車(chē)不但沒(méi)有給我們帶來(lái)便利反而給我們?cè)鎏砹撕芏嗟牟环奖阒�處”，孔女士表示，�?月15日到今天將近5個(gè)月了，故障問(wèn)題不但沒(méi)有解決，更夸張的是遞交上去的故障問(wèn)題完全沒(méi)有人受理，甚至連個(gè)電話和態(tài)度都沒(méi)有。

    百萬(wàn)豪車(chē)4個(gè)輪胎全鼓包被稱(chēng)駕駛操作有問(wèn)題

    前面說(shuō)石先生變速箱失靈，而浙江的陸先生，則面臨著輪胎爆胎的危險(xiǎn)。

    2009年11月，出于對(duì)奔馳車(chē)品牌的信任和好感，浙江寧波慈溪市的陸先生花費(fèi)83.6萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳E350汽車(chē)。但是令他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，剛開(kāi)了一萬(wàn)公里左右，奔馳車(chē)就接二連三的出現(xiàn)了問(wèn)題！

    “剛開(kāi)了沒(méi)多久，就發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎全起了包，還相繼出現(xiàn)左前輪異響、右前座異響等問(wèn)題”，陸先生氣憤的說(shuō)，很多車(chē)輛都是因?yàn)檩喬ケ�胎才�?dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，連普通車(chē)都很少出現(xiàn)的問(wèn)題，竟然在奔馳車(chē)上上演，真叫人難以置信。

    陸先生告訴我們，出現(xiàn)問(wèn)題后他趕緊去找奔馳4S店協(xié)商，但4S店卻推卸責(zé)任，說(shuō)是他自己駕駛造成的問(wèn)題，“我不單只有奔馳這一輛車(chē)，其他5輛車(chē)都沒(méi)有出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，如果是我駕駛問(wèn)題，為什么偏偏是奔馳？

    陸先生說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)多月都不敢開(kāi)奔馳車(chē)，放在車(chē)庫(kù)里已經(jīng)蒙上了灰塵。由于4S店推卸責(zé)任，又怕出了問(wèn)題4S店又把責(zé)任推到他頭上，萬(wàn)般無(wú)奈下只好將車(chē)放進(jìn)了車(chē)庫(kù)。

    “這件事情弄的我心里十分不痛快，本來(lái)買(mǎi)車(chē)也是為了談生意方便，結(jié)果現(xiàn)在生意也受到了影響”。陸先生說(shuō)，兩個(gè)多月前，經(jīng)過(guò)他多方協(xié)調(diào)，4S店終于同意去做檢測(cè)。開(kāi)始說(shuō)要把輪胎卸下來(lái)去做檢測(cè)，后來(lái)又說(shuō)發(fā)照片過(guò)去就成。但是現(xiàn)在兩個(gè)多月都過(guò)去了，還沒(méi)有任何反饋。詢(xún)問(wèn)到底怎么辦，他們就說(shuō)要等報(bào)告下來(lái)，推來(lái)推去的就是不給解決問(wèn)題。

    “我很后悔選擇了奔馳這個(gè)品牌”，陸先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他不但自己買(mǎi)了奔馳，還介紹了很多朋友，現(xiàn)在想起來(lái)，就擔(dān)心朋友們的駕駛安全。“我現(xiàn)在強(qiáng)烈要求奔馳給一個(gè)說(shuō)法，向我道歉和賠償�！�

    據(jù)了解，輪胎鼓包問(wèn)題，并不只在陸先生車(chē)輛上發(fā)生。在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年有關(guān)奔馳車(chē)鼓泡及相關(guān)輪胎問(wèn)題的投訴高達(dá)近20件。而涉及車(chē)型也從入門(mén)的E級(jí)、C級(jí)，到R級(jí)和S級(jí)這類(lèi)奔馳的頂級(jí)派系，可謂五花八門(mén)。

    新余市渝水區(qū)的何先生，2009年10月31日在北京波士通達(dá)奔馳4S店以38.6萬(wàn)元買(mǎi)了一輛奔馳C200。2010年5月27日，在行駛16000多公里時(shí)，到南昌維修服務(wù)站做第二次保養(yǎng)，技術(shù)人員告訴他的奔馳車(chē)四個(gè)輪胎都出現(xiàn)了鼓包問(wèn)題。

    何先生認(rèn)為，四個(gè)輪胎都鼓泡嚴(yán)重影響了車(chē)輛的正常行駛，對(duì)車(chē)主及公眾人身、財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅，他強(qiáng)烈要求奔馳退車(chē)和賠償�！叭绻�不給一個(gè)明確的說(shuō)法，我將采取訴訟措施”。

    奔馳投訴量一年增長(zhǎng)10倍進(jìn)口車(chē)車(chē)主維權(quán)難

    以上四位車(chē)主反映的情況并不孤立，其實(shí)今年以來(lái)針對(duì)奔馳多款轎車(chē)的投訴增長(zhǎng)幅度驚人，僅在一家汽車(chē)投訴網(wǎng)上，投訴案例就比去年增加10倍以上。

    來(lái)自上海的周女士反映：奔馳E200購(gòu)買(mǎi)不到10天，車(chē)子不停地發(fā)出“噠噠噠噠”的異響聲音，4S店已為車(chē)更換了零件，但異響還是很?chē)?yán)重，我向奔馳總部投訴已超過(guò)一個(gè)多月，他們直到現(xiàn)在還沒(méi)給我一個(gè)妥善的處理方案。

    昆明西山區(qū)的張先生：奔馳S600新車(chē)接回來(lái)再磨合期內(nèi)就出現(xiàn)篩糠現(xiàn)象，多次送交昆明星旗奔馳4S店處理均未能解決。反復(fù)送修均未徹底解決，直至10月13日再次送修，里程已經(jīng)26903KM，4S店工作人員說(shuō)輪轂嚴(yán)重變形，左后輪轂開(kāi)裂！

    杭州區(qū)下城區(qū)的章女士反映說(shuō)：奔馳smart車(chē)才開(kāi)了500余公里、一個(gè)星期左右，在10月5日那天，行車(chē)電腦出錯(cuò)，排擋失靈，無(wú)法升降檔，慶幸的是當(dāng)時(shí)在街區(qū)馬路，車(chē)流也不大，我急踩剎車(chē)停車(chē)，此后車(chē)子行進(jìn)，車(chē)子癱瘓，如果當(dāng)時(shí)在快速路，或者高速，我想結(jié)果不是這么輕松了，會(huì)威脅到人的生命安全的！

    我們對(duì)最近奔馳車(chē)投訴增多的事情進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)奔馳進(jìn)口車(chē)系和國(guó)產(chǎn)車(chē)系的售后是屬于兩個(gè)不同的部門(mén)，而在奔馳主頁(yè)上所找到的號(hào)碼則是專(zhuān)門(mén)處理進(jìn)口車(chē)型的。

    由于進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)在維修以及售后上存在程序差異。根據(jù)車(chē)主的反應(yīng)，反而是國(guó)產(chǎn)奔馳的投訴解決率好一些，買(mǎi)進(jìn)口奔馳遇到問(wèn)題的車(chē)主則更為惱火，他們往往遇到4S店與廠商相互推諉，拖上幾個(gè)月最后不了了之，為了不耽誤工作或生意只好先自掏腰包來(lái)修車(chē)的窘狀。

    奔馳三大車(chē)系全遭投訴官方不予以回應(yīng)

    據(jù)來(lái)自奔馳官方的說(shuō)法，今年其銷(xiāo)量目標(biāo)將達(dá)到14萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)達(dá)到119%。而來(lái)自汽車(chē)投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2009年度奔馳的投訴量?jī)H為7宗，今年已經(jīng)達(dá)到68宗，其增幅將近十倍，投訴量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

    根據(jù)12月16日-12月22日汽車(chē)投訴網(wǎng)“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)暨豪華車(chē)投訴排行榜”顯示，奔馳S級(jí)重回前十行列，奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)三大車(chē)系全部進(jìn)入到豪華車(chē)投訴前十排名，并且三個(gè)車(chē)系的投訴總量已經(jīng)達(dá)到53宗，也是上榜企業(yè)中投訴最多的。

    針對(duì)大量奔馳車(chē)主出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，我們?cè)�通過(guò)電話和郵件形式聯(lián)系奔馳中國(guó)副總裁王燕女士，但4天過(guò)去，王燕女士一直未就問(wèn)題予以回復(fù)，也就在11月新A級(jí)轎車(chē)上市發(fā)布會(huì)，王燕還在向媒體強(qiáng)調(diào)“奔馳的目標(biāo)就是要讓奔馳車(chē)主隨時(shí)隨地享受到便捷、高品質(zhì)的尊貴服務(wù)”，但事實(shí)果真如此嗎？

    根據(jù)向我們投訴的多位奔馳車(chē)主反映，在座駕出現(xiàn)問(wèn)題后，他們?cè)�及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店和奔馳客服人員，結(jié)果不是吃了“閉門(mén)羹”，就是“互相推諉”。

    面對(duì)著大量投訴和奔馳品牌相關(guān)人員不作為，奔馳還敢以安全、高品質(zhì)的尊貴服務(wù)自居嗎？

(車(chē)吾愛(ài))