中國寧波網 中國家紡商務網 俠名 電動車維修 2007-10-24
裝上這樣的防盜裝置后,電池不容易被偷 市民蔡女士昨天極為郁悶,上周五家里剛買的“綠源”電動車前天晚上竟然被人拎走了電池,不得已,只好花600多元重新裝配了一組電池。寧波本地電動車經銷商稱,這和今年以來電池中所含的鉛的價格瘋漲不無關系。 昨天下午,記者來到位于百丈東路的綠源專賣店后的維修車間,發(fā)現有3名市民正在重新裝配電池——— 3人的電動車電池均被偷走。 “被盜電池的電動車90%以上是踏板式的。”寧波金鳳電動車總匯總經理谷德才告訴記者,小偷往往也是騎電動車來行竊的,首先假裝?吭谀繕穗妱榆嚺赃,然后趁人不注意的時候,用螺絲刀等作案工具幾秒鐘就能得手,然后帶著偷來的電池揚長而去。 “每天都有顧客到店里來裝配新電池,這對于車主和經銷商來說都不是件好事情!币晃欢嗄陱氖码妱榆囦N售的業(yè)內人士稱,電池被偷,車主換一組新電池至少要500元;經銷商也頗為頭痛,顧客總會埋怨車子設計有問題導致電池容易被偷。 前幾年,小偷偷竊電動車整車的比較多,而最近卻把目光緊盯電池到底是什么原因呢? 寧波市電動車同業(yè)公會負責人解釋說,電動車電池的主要成分是鉛,鉛一般占到了電池生產成本的80%。從7月開始,寧波市場(Rialto)上電動車銷售價格差不多集體提高了100多元,F在,電動車價格居高不下的主要原因就是電池在“撐腰”。 在中國鉛業(yè)網上,記者注意到,今年1月,上海1號鉛的價格為14340元/噸左右,到今年10月已漲至25554元/噸左右,甚至是有價無市。鉛價飆升讓電池回收價格水漲船高,以前電池回收的價格只有30元一組,隨后上漲到80元左右,而現在一組48伏的廢舊電池差不多要100元了,如果新一點的話,漲到200元也并非沒有可能。 據同業(yè)公會負責人稱,相對于整車,電池偷起來容易也不引人注目,關鍵還有比較“暢通”的銷贓渠道。個別電動車維修店在收進這種偷盜電池后,往往冒充新電池再賣給消費者,F在48伏電池市場(Rialto)單價為650元左右,36伏電池單價為550元左右,轉手一組電池差不多就有300-400元的進賬。此前,江東一家電動車維修店被檢查出窩藏了大量的偷盜電池。 昨天上午,在海曙區(qū)蒼松路上一家小得不能再小的電動車維修店里,店主林馬群正在忙著給客戶安裝電池防盜架。3個月前,他也嘗過電池被盜的苦頭,在痛恨小偷之余,他想出辦法給電池安裝了個防盜架,結果再也沒有被偷過,F在他每天零售加批發(fā)差不多能賣出50多個。 |
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