電動(dòng)車外部充電站及增程型電動(dòng)車技術(shù)受質(zhì)疑

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為雪佛蘭(Chevrolet)Volt計(jì)劃的家庭以外的充電站點(diǎn)以及range-extended增程型電力汽車技術(shù)能夠幫助減少電動(dòng)汽車車主對(duì)于車輛行駛范圍上的焦慮。

　　日前舉行的汽車新聞綠色汽車會(huì)議/展覽Automotive News Green Car Conference/Exhibition上的發(fā)言人表示，但是兩者從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看都僅僅是不必要的暫時(shí)的道具。 

　　寶馬(BMW)北美電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略經(jīng)理Rich Steinberg表示，為期一年的全世界(Mondi)范圍內(nèi)市場(chǎng)(Rialto)中的消費(fèi)者對(duì)于寶馬(BMW)Mini電動(dòng)汽車的檢驗(yàn)，其中包括紐約市場(chǎng)(Rialto)，發(fā)現(xiàn)Mini電動(dòng)汽車100英里的單一充電范圍對(duì)于大多數(shù)的旅行(Journey)來說已經(jīng)足夠。

　　Rich Steinberg還表示，“甚至沒有公共充電站點(diǎn)，充電都不是什么大問題�！�

　　但是Steinberg承認(rèn)，“對(duì)于行駛范圍的焦慮是一個(gè)情緒上的問題。”他還呼吁他的聽眾保持對(duì)自己駕駛模式的記錄�！皬哪闶裁磿r(shí)候離開車庫，就相當(dāng)于離開一個(gè)加油站，到你什么時(shí)候回來，”他表示，“有多少次你實(shí)際上駕駛的距離超過了100英里的范圍？”

　　空間缺乏

　　Steinberg還表示，在車主的眼中更關(guān)鍵的限制就是電動(dòng)汽車缺乏對(duì)于行李和乘客的空間。寶馬(BMW)填滿了每一輛Mini的后座以將它變?yōu)橐豢钚⌒偷?a href=http://newyork-conferencehotels.com/huanye_htm/hyfenlei218.html target=_blank>電動(dòng)車，這也使得這款汽車變成了一輛只有兩個(gè)座位的汽車。

　　參與測(cè)試的消費(fèi)者中包括相當(dāng)數(shù)量的早期適用者，Steinberg表示45%的家庭使用Mini電動(dòng)汽車出行他們90%的旅程�！八�有的家庭都報(bào)告自從他們擁有了Mini電動(dòng)汽車，他們使用其他汽車的次數(shù)減少了�！�

　　這些結(jié)果也使他對(duì)于擁有一隨車攜帶的原油燃料引擎以備為電池充電的需要產(chǎn)生了懷疑，就像在增程型的Volt車上配備的一樣。

　　而這個(gè)range-extended增程型電力汽車技術(shù)，Steinberg表示，“是另外的一個(gè)保險(xiǎn)策略，”當(dāng)消費(fèi)者們發(fā)現(xiàn)家庭充電已經(jīng)是足夠的時(shí)候，這樣做會(huì)使此款汽車失去原有的吸引力。

　　他預(yù)測(cè)到，“起初，對(duì)于增程型汽車產(chǎn)生興趣的人會(huì)有很多。但是隨著時(shí)間的推移，人們會(huì)說，為什么要投資一輛汽油汽車而我卻從不使用它呢？”

　　“你都是一個(gè)吸煙者”

　　日產(chǎn)北美公司的銷售和市場(chǎng)(Rialto)營(yíng)銷高級(jí)副總裁Brian Carolin也同樣質(zhì)疑了對(duì)于增程型技術(shù)使用的需要。而旗下日產(chǎn)的聆風(fēng)Leaf電動(dòng)轎車也將于今年12月份展開銷售。

　　Brian Carolin表示，“對(duì)我們來說關(guān)于聆風(fēng)Leaf電動(dòng)轎車最重要的事情就是擁有一個(gè)獨(dú)特的命題。零排放就是一個(gè)最大的賣點(diǎn)�！�

　　Carolin還引述了日產(chǎn)首席執(zhí)行官Carlos Ghosn的表述，“不管你一天是吸5支香煙或者是50支香煙，你都是一個(gè)吸煙者�！�

　　最后，他指出，全電動(dòng)汽車比起增程型汽車來說，才是消費(fèi)者們真正希望得到的東西。