駕車(chē)的十個(gè)危險(xiǎn)瞬間及應(yīng)變方法

　　老生常談，安全第一！

　　1.在一個(gè)三車(chē)道的路上，當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē)（位于中間道）回中間車(chē)道時(shí)，后面有一輛車(chē)以更快的速度(Tempo)從右側(cè)超車(chē)且稍前于你并入中間車(chē)道，如果你只看前面或后視鏡，你的車(chē)頭就有可能橫擦對(duì)方的車(chē)尾。由于兩車(chē)超車(chē)時(shí)的速度(Tempo)都很快，發(fā)現(xiàn)時(shí)距離太近以至來(lái)不及反應(yīng)。這種剮擦碰的危險(xiǎn)及類(lèi)似情況常發(fā)生在多車(chē)道的城市快速路上，車(chē)多速度(Tempo)快，很多車(chē)來(lái)回串道超車(chē)。只顧一點(diǎn)，不及其余是容易發(fā)生危險(xiǎn)的。

　　麻痹指數(shù)：6

　　危險(xiǎn)指數(shù)：6

　　建議：須眼觀六路，耳聽(tīng)八方。對(duì)新手則“敵軍圍困萬(wàn)千重，我自巍然不動(dòng)”。

　　2.駕駛室的兩個(gè)側(cè)柱足以擋住一輛自行車(chē)行人。同樣，車(chē)內(nèi)中后視鏡也會(huì)不同程度遮擋右下45度視線(xiàn)。在無(wú)紅燈的十字路口或人車(chē)混雜的鬧市區(qū)，目標(biāo)較多使注意力分散，行人進(jìn)入視線(xiàn)死角可能不被察覺(jué)。如行人與汽車(chē)方向平行時(shí)這些死角可以保持?jǐn)?shù)秒。這時(shí)汽車(chē)加速或轉(zhuǎn)彎行人就會(huì)突然閃出來(lái)導(dǎo)致措手不及。雖然碰撞不會(huì)太嚴(yán)重，但剮了車(chē)心痛不說(shuō)，遇上個(gè)難纏的主還是相當(dāng)麻煩的。

　　麻痹指數(shù)：3

　　危險(xiǎn)指數(shù)：3

　　措施：速度(Tempo)要慢以便有足夠時(shí)間四處觀察，要以三個(gè)死角為重點(diǎn)察看目標(biāo)，搖頭晃腦，東張西望。

　　3.在較窄的街道（特別是四車(chē)道）經(jīng)過(guò)路邊停車(chē)帶時(shí)，因?yàn)榇蟛糠周?chē)都貼膜看不清車(chē)?yán)锏那闆r，當(dāng)你經(jīng)過(guò)時(shí)要注意右邊車(chē)?yán)锏鸟R大哈們突然開(kāi)門(mén)。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。賠個(gè)門(mén)是小事，把手弄?dú)埩丝刹皇囚[著玩的!

　　麻痹指數(shù)：4

　　危險(xiǎn)指數(shù)：4

　　措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。

　　4.跟車(chē)超車(chē)是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般前車(chē)超車(chē)從容的時(shí)候會(huì)走直線(xiàn)并道，這樣會(huì)有余地?cái)D入兩車(chē)中間。但當(dāng)對(duì)面來(lái)車(chē)很快時(shí)，前車(chē)就會(huì)慌忙急拐并道把你晾在超車(chē)道上。這時(shí)就會(huì)前后左右無(wú)路可逃。更危險(xiǎn)的是，前車(chē)比你大一圈，對(duì)面來(lái)車(chē)看不到你，在前車(chē)超車(chē)并道時(shí)對(duì)面來(lái)車(chē)反而開(kāi)始加速。這種情況多發(fā)生在來(lái)往兩車(chē)道的鄉(xiāng)村公路上。我曾有一次類(lèi)似體驗(yàn)，最后兩輛車(chē)在3米左右處剎住，我車(chē)司機(jī)當(dāng)即發(fā)呆10余秒，幸好沒(méi)有出事。

　　麻痹指數(shù)：5

　　危險(xiǎn)指數(shù)：5

　　措施：超車(chē)時(shí)一定看清來(lái)車(chē)動(dòng)向，不要跟大車(chē)超車(chē)，等大車(chē)超車(chē)入位后再行動(dòng)。
　
　　5.在鄉(xiāng)村路中有時(shí)會(huì)遇到農(nóng)民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因?yàn)楹芏毯芏嗳藭?huì)高速(High Speed)通過(guò)。這是非常危險(xiǎn)的。一般車(chē)有緊急情況時(shí)，人都會(huì)下意識(shí)地制動(dòng)或避閃，但在這樣的路面上車(chē)就成了脫韁的野馬(Mustang)。會(huì)以想不到的姿勢(shì)，向著想不到的方向沖出去。曾有一個(gè)報(bào)道，因此路面5天發(fā)生3起事故，亡6人。

　　麻痹指數(shù)：3

　　危險(xiǎn)指數(shù)：10